ຂີ່ລົດໄປຕາມ Lada Priore ປະມານ 200 ກິໂລແມັດ
ຫົວຂໍ້ທົ່ວໄປ

ຂີ່ລົດໄປຕາມ Lada Priore ປະມານ 200 ກິໂລແມັດ

image_3637_0ບໍ່ດົນມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊື້ Lada Priora ໃໝ່ ດ້ວຍຕົນເອງໃນການກູ້ຢືມລົດ, ຂັບລົດກັບບ້ານຈາກຮ້ານຂາຍລົດແລະເລີ່ມກວດເບິ່ງມັນທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບເຄື່ອງພິມດີດໃຫມ່ຂອງຂ້ອຍພຽງພໍ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ລ້າງ​ມັນ​ທັງ​ຫມົດ​, ຂັດ​ມັນ​ເປັນ​ເງົາ​ແລະ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ໄກ​ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ກືນ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ແນວ​ໃດ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​.

ພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ກ່ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບບົດຄວາມທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍໃນອິນເຕີເນັດກ່ຽວກັບໂມງຂອງສະວິດ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນສໍາເນົາ. ແຕ່ເທົ່າທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນ, ສອງສິ່ງນີ້ແມ່ນເກືອບຄືກັນ, ແລະຂ້ອຍຍັງບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຕົ້ນສະບັບເທື່ອ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນສໍາເນົາເຫຼົ່ານີ້ຂອງໂມງ Swiss ໃນ Moscow, ແລະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເດີນທາງ 200 ກິໂລແມັດໄປເມືອງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນທົດສອບລົດຂອງຂ້ອຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າອອກຈາກມື້ຕໍ່ມາໃນຕອນເຊົ້າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຈະລາຈອນຫນ້ອຍລົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະໃນ 3 ຊົ່ວໂມງຂ້າພະເຈົ້າມາຮອດ Moscow, ບ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາຮ້ານທີ່ມີໂມງສະວິດເຊີແລນເປັນເວລາດົນນານ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ເລືອກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຊື້​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ແລະ​ຂັບ​ລົດ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​. ເມືອເຮືອນ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ຢຸດລົດສອງສາມຄັ້ງເພື່ອກວດກາເອກະສານ, ເຂົາເຈົ້າຄິດຈະລົງລຸ່ມ, ຕາມທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກເຮັດຢູ່ສະເໝີ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ມີຫຍັງຈົ່ມວ່າ, ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງຟ້າວປ່ອຍຂ້ອຍໄປ.

ຄວາມໄວສະເລ່ຍທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍບໍ່ເກີນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເພາະວ່າລົດຍັງໃຫມ່, ຄວາມໄວສູງບໍ່ສົມຄວນສໍາລັບມັນ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເປີດຄວາມໄວທີ່ຫ້າເທື່ອ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດທຸກຢ່າງຕາມທີ່ມັນເປັນ. ຂຽນໃນປື້ມບໍລິການແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ, ສຽງທີ່ຫນ້າພໍໃຈແມ່ນມາຈາກພາຍໃຕ້ຝາປິດ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນໃດໆທີ່ໄດ້ຍິນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າກະດານເຄື່ອງມືແລະການຕັດປະຕູຈະບໍ່ສັ່ນສະເທືອນຄືກັບ VAZ 2110. ການແຍກສຽງລົບກວນແມ່ນເປັນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດຢ່າງຊັດເຈນ. ສູງກ່ວາຫຼາຍສິບ, ແຕ່ນະໂຍບາຍດ້ານເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າແປກໃຈທີ່ສຸດ - ການເລັ່ງແມ່ນເຢັນ, ໂດຍບໍ່ມີການເຖິງແມ່ນວ່າ resorting ກັບຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນໄລຍະທາງດັ່ງກ່າວ, ຄົນເຮົາອາດຈະເວົ້າວ່າ, ບໍ່ສັ້ນຫຼາຍ, ລົດເຫມາະກັບຂ້ອຍຢ່າງສົມບູນ - ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຂ້ອຍບໍ່ເມື່ອຍ, ບ່ອນນັ່ງຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ, ການຄວບຄຸມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຍ້ອນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ກະຈົກຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນງາມ. ສິ່ງເລັກນ້ອຍ, ມັນເຢັນໂດຍສະເພາະກັບບ່ອນຈອດລົດກັບພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ແນ່ນອນ, ເຕົາໄຟອາດຈະດີກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ Kalina ດຽວກັນມັນກໍ່ຮ້ອນຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ແນ່ນອນເຈົ້າຈະບໍ່ແຊ່ແຂງ. ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າພໍໃຈຢ່າງສົມບູນກັບການເລືອກຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນທິດທາງຂອງ Priora, ເພື່ອວ່າຜູ້ກຽດຊັງຈະບໍ່ເວົ້າໃນທິດທາງຂອງນາງ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ