ການເຊື່ອມໂຊມຢ່າງສົມບູນ: ເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ຄວນເລີ່ມລົດທັນທີຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດດົນນານ
ລົດສາມາດຖືກວາງໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆ. ແຕ່ຖ້າເຈົ້າຂອງບໍ່ໄດ້ຢູ່ດົນນານມັກຈະເປັນຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບຄົນສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວທົນທານຕໍ່ການແຍກຕົວຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແລະອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດົນນານ. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຍ້ອນຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບເຈົ້າຂອງຂອງມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົດ?
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າການອອກຈາກລົດສໍາລັບສາມຫາສີ່ເດືອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປອດໄພ. ຄວາມຜິດຫວັງສູງສຸດທີ່ສາມາດລໍຖ້າທ່ານກັບຄືນມາແມ່ນຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ, ຫຼັງຈາກສາກໄຟແລ້ວທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະອອກໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດໃຫມ່. ແຕ່ຖ້າລົດຂອງເຈົ້ານັ່ງດົນກວ່າຫນຶ່ງປີໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປກັບມັນຍາວ, ມັນຄວນຈະພິຈາລະນາບາງຈຸດ.
ນ້ ຳ ມັນມໍເຕີ
ນ້ ຳ ມັນມໍເຕີ, ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນ, ປະກອບດ້ວຍພື້ນຖານແລະສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆເຊິ່ງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຕ່າງໆ: ການຫລໍ່ລື່ນ, ທຳ ຄວາມສະອາດ, ສະຫນອງຄວາມຫນືດທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້, ແລະອື່ນໆ. ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ຄຸນສົມບັດຂອງພວກເຂົາປ່ຽນແປງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຊີວິດການເກັບຮັກສາຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນໍ້າມັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ແລ້ວ, ແນວຄວາມຄິດເຊັ່ນຜົນກະທົບ delamination ແມ່ນຄວາມຈິງ, ເມື່ອບາງສ່ວນທີ່ຫນັກແຫນ້ນຂອງອົງປະກອບຂອງມັນ, ດ້ວຍການໃຊ້ເວລາດົນນານ http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05– 13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja / ແກນເຄື່ອງຈັກຕົກລົງ. ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວເປັນຄືກັບຄວາມຕາຍ.
ສະນັ້ນ, ຄວນແນະນຳໃຫ້ຍາດພີ່ນ້ອງ ຫຼື ໝູ່ເພື່ອນຂອງເຈົ້າມາຢາມ ແລະ “ຍ່າງ” ລົດຂອງເຈົ້າເປັນໄລຍະໆ. ຫຼື, ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນເຄື່ອງຈັກໃນໂຫມດບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນເຮັດວຽກ, ອົງປະກອບຂອງມັນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີແລະປະສົມຢ່າງຫ້າວຫັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ນ້ໍາມັນຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ.
ເຊື້ອເພີງ
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາລາຍໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບນ້ໍາມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາເຖິງສອງປີ, ແລະນໍ້າມັນກາຊວນເຖິງຫນຶ່ງປີເຄິ່ງ. ສະນັ້ນການປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນຢູ່ໃນຖັງຂອງລົດເມື່ອອອກເປັນເວລາດົນ, ທ່ານບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງໂດຍສະເພາະ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນການຕື່ມໃສ່ຖັງຢ່າງຫນ້ອຍ ¾ ເຕັມ, ຫຼືດີກວ່າຈົນເຖິງຄໍ - ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄວາມຂົ້ນຂື່ນຈະບໍ່ຢູ່ໃນມັນ.
ແບດເຕີລີ່
"ການຫວ່າງງານ" ເປັນເວລາດົນຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຈະປ່ອຍມັນອອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານປະກະແຈໄວ້ກັບຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນບາງຄັ້ງຄາວ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບສະພາບຂອງ "ຫມໍ້ໄຟ". ຫຼືປ່ອຍໃຫ້ພວກເຂົາສາກແບດເຕີຣີທຸກໆສອງສາມເດືອນເພື່ອໃຫ້ລົດກຽມພ້ອມສໍາລັບການມາຮອດຂອງເຈົ້າ.
ປະທັບຕາ, ແຖບຢາງ, ທໍ່
ຖ້າທ່ານບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນອກເຫນືອຈາກນ້ໍາມັນ, ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມແກ່, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປະທັບຕາຕ່າງໆ - ພວກມັນພຽງແຕ່ແຫ້ງແລະແຕກ. ການເກັບລົດໄວ້ບໍ່ໄດ້ເປັນເວລາດົນນານຍັງຈະມີການປ່ຽນແກັດ, ຊິ້ນສ່ວນຢາງຕ່າງໆ, ປະທັບຕາແລະທໍ່.
ລະບົບເບຮົກ
ຖ້າທ່ານມັກການຂັບຂີ່ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ນໍ້າມັນເບກຄ່ອຍໆປ່ຽນແປງອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງມັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ "ນັກແຂ່ງ" ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນເລື້ອຍໆ. ທ່ານບໍ່ຄວນລືມເລື່ອງນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກຈາກລົດເປັນເວລາດົນ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ ຳ ເບກເອງອາດຈະເມື່ອຍ, ມັນມັກຈະສະສົມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງ, ດ້ວຍການແລ່ນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຕົ້ມຢ່າງໄວວາ, ແລະເບກສາມາດລົ້ມເຫລວ.
ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ຳເບຣກຢູ່ຕາມລຳດັບ, ແຜ່ນເບຣກຈະປົກຫຸ້ມດ້ວຍຂີ້ໝ້ຽງໃນເວລາສັ້ນທີ່ສຸດ. ແລະໃນໄລຍະຫນຶ່ງປີ, ຊັ້ນທີ່ເຫມາະສົມຂອງ "rye" ຈະສະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຕາມຖະຫນົນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ກົດປຸ່ມເບຣກເປັນໄລຍະເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນເບຣກຂັດຜິວຂອງແຜ່ນເບກ, ຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຂອງເບກ.
