ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວໃນ Texas, Tesla Model X ທັນທີທັນໃດເລັ່ງແລະອຸປະຕິເຫດເຂົ້າໄປໃນຮ້ານອາຫານ.
ເນື້ອໃນ
ມີການຮ້ອງຟ້ອງໃຫມ່ຕໍ່ Tesla. ຜູ້ຂັບຂີ່ອ້າງວ່າ Tesla Model X ຂອງລາວບໍ່ຕອບສະໜອງການເບຣກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ທັນທີທັນໃດໄດ້ເລັ່ງຄວາມໄວເຕັມທີ່ ເຮັດໃຫ້ລົດໄປຕຳກັບຮ້ານອາຫານໃນສະຫະລັດ.
ດ້ວຍການຂູດຮີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ Elon Musk ແລະເທກໂນໂລຍີນະວັດຕະກໍາຂອງມັນ, ມັນບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດທີ່ Tesla ສ້າງຫົວຂໍ້ຂ່າວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫນຶ່ງໃນຄໍາຮຽກຮ້ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Tesla ເພື່ອຊື່ສຽງແມ່ນຄວາມສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງແລະອັດຕະໂນມັດ.ເຊິ່ງສະເຫນີໃຫ້ເຈົ້າຂອງໂອກາດທີ່ຈະໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາໃນແບບທີ່ບໍ່ມີອະນາຄົດທີ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້.
ໃນຂະນະທີ່ Tesla ໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ຫນ້າຊົມເຊີຍເພື່ອຮັກສາເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນໃຫ້ປອດໄພ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາເລື່ອງທີ່ຫນ້າຢ້ານ. ການຂັບລົດຂອງຕົນເອງໄດ້ໄປໄກເກີນໄປແລະ ບາງຄົນໄດ້ປະສົບກັບນິໄສການເລັ່ງແບບສຸ່ມ Tesla Model X.
ໄຟຟ້າ Model X ແມ່ນ SUV ທໍາອິດຂອງ Tesla.
2015 ໄດ້ເຫັນການເປີດຕົວສາທາລະນະຂອງ Model X, ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Tesla ຢູ່ທີ່ Crossover SUV. ຫຼັງຈາກຄວາມສໍາເລັດອັນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງ Roadster ແລະ Model S, ການສະເຫນີຂາຍຫລ້າສຸດຈາກຍີ່ຫໍ້ສັນຍາລັກໄດ້ຖືກຄາດວ່າຈະສູງແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງ. ດ້ວຍປະຕູປີກນົກອິນຊີ ແລະເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ພ້ອມທີ່ຈະປ້ອງກັນອາວຸດຊີວະພາບ, ລົດດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າມັນຫາກໍ່ກ້າວອອກຈາກຊຸດຮູບເງົາ.
ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ລົດທີ່ຢູ່ນອກໂລກນີ້ມີມູນຄ່າ $132,000, ເຊິ່ງເກີນງົບປະມານຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, Model X ມີລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ ທີ່ຊ່ວຍປັບລາຄາ, ຕົວຢ່າງ ການສົ່ງໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່, ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບເຈັດ ແລະ a ຫນ້າຈໍກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ Musk ໄດ້ຍົກຄະແນນຄວາມປອດໄພສູງຂອງລົດໃນການເປີດຕົວ, ມັນບໍ່ດົນກ່ອນທີ່ເລື່ອງຜິດປົກກະຕິເລີ່ມປາກົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, "ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່" ນີ້ນໍາໄປສູ່ການເອີ້ນຄືນຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຫຼັງຈາກຄວາມຜິດເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງແລະເຕັກໂນໂລຢີການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ.
ຜູ້ໃຊ້ໃຫມ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບການເລັ່ງແຫຼມຂອງ Model X ຂອງລາວ
ໃນຂະນະທີ່ມັນບອກວ່າບັນຫາ touchscreen ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແນ່ນອນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນການກ່າວຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ປະເຊີນ. ລົດ Tesla Model X ເກືອບ 2020 ຄັນຖືກເອີ້ນຄືນໃນປີ 1,000 ເນື່ອງຈາກມີລາຍງານກ່ຽວກັບຫຼັງຄາຂອງພວກມັນບິນອອກ. ປີນີ້, ເຈົ້າຂອງກໍາລັງບອກບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ.
ຫຼັງຈາກເລື່ອງອື້ນທີ່ຜ່ານມາວ່າຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຜ່ານໃນເວລາທີ່ມັນມີສ່ວນຮ່ວມ, ແລະທີ່ຖືກກ່າວຫາວ່າກ່ຽວຂ້ອງກັບການ autopilot, ໃນປັດຈຸບັນ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບກໍລະນີຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອີກຄົນຫນຶ່ງທີ່ອ້າງວ່າ Model X ຂອງລາວເລັ່ງໃສ່ຮ້ານອາຫານ, ໃນຂະນະທີ່ຕີນຂອງລາວຢູ່ເທິງເບກເບກ, ກຽມຈະຢຸດ.
ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ລາວໄດ້ຍື່ນຟ້ອງ, ໂດຍກ່າວວ່າລົດ "ມີປະສົບການຢ່າງກະທັນຫັນ, ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນຍິງໄປຂ້າງຫນ້າແລະເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວຢູ່ຫນ້າຮ້ານອາຫານ Subway."
ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າແປກ, ແຕ່ໂຈດ Khasene Cemil ບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນການຮ້ອງຮຽນຂອງລາວ. ອີງຕາມປະຫວັດສາດ, ການຟ້ອງຮ້ອງແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ 192 ຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງ NHTSA ທີ່ອ້າງເຖິງບັນຫາການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ. ມັນຍັງລະບຸວ່າ "171 ອຸປະຕິເຫດແລະ 64 ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ."
ບໍ່ເຊື່ອ Elon? ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ - NHTSA ສືບສວນທຸກໆອຸປະຕິເຫດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆຈະໄດ້ຮັບຄໍາຕອບຂອງພວກເຂົາໃນເວລາກໍານົດ. 🙄
— Kim Paquette 💫🦄 (@kimpaquette)
ການຟ້ອງຮ້ອງ Tesla Model X ຍັງບໍ່ທັນປະສົບຜົນສໍາເລັດ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຜ່ຫຼາຍແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາ, ການຟ້ອງຮ້ອງບໍ່ແມ່ນຜົນສໍາເລັດຢ່າງໄວວາ. NHTSA ແລະຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະສືບສວນການຟ້ອງຮ້ອງຫຼືເປີດກໍລະນີ. ພວກເຂົາອ້າງວ່າ, ໂດຍອີງໃສ່ເທກໂນໂລຍີ Tesla, ລົດຈະບໍ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້ໂດຍຕົນເອງ. ສົມມຸດຕິຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກ "ການຖີບລົດທີ່ບໍ່ດີ" ໂດຍການກົດຂີ່ເລັ່ງຄວາມໄວໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ເບກ.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສືບຕໍ່ປົກປ້ອງການຮຽກຮ້ອງຂອງພວກເຂົາແລະຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມຍຸດຕິທໍາ, ບໍລິສັດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍເກີນໄປຈາກການກ່າວຫາ. Tesla ບໍ່ແມ່ນຄົນແປກຫນ້າກັບການຈັດອັນດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່ໍາແລະການທົບທວນທີ່ຫນ້າຢ້ານ, ແຕ່ພວກເຂົາຮັກສາຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າໃນລະດັບສູງ. ຄືກັບການເລັ່ງທີ່ຜິດພາດຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຜູ້ສັດຊື່ບໍ່ສະແດງອາການຂອງການຊ້າລົງ.
*********
-
-
