ການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນເຮືອນຫຼັງຈາກຊື້ plug-in hybrid ແລະຊ່າງໄຟຟ້າ: ການບໍລິໂພກຍັງຄືເກົ່າ, ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ ... [Reader, part 2/2]

ເນື້ອໃນ

ລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ ແລະຄ່າໄຟຟ້າ: ປ່ຽນລົດປະສົມເກົ່າດ້ວຍ BMW i3
- ການບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ G12as ແພງກວ່າ
- ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ: ຟາມຫລັງຄາແສງຕາເວັນ

ໃນພາກທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນເຮືອນຂອງຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາເພີ່ມຂຶ້ນແນວໃດເມື່ອລາວຊື້ plug-in hybrid. ໃນສັ້ນ: ການບໍລິໂພກແມ່ນສູງກວ່າ 210 ເປີເຊັນ, ແຕ່ການປ່ຽນໄປສູ່ອັດຕາພາສີຕ້ານ smog G12AS ຊ່ວຍໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ. ໃນປັດຈຸບັນພາກສ່ວນທີສອງແລະສຸດທ້າຍ: ການຊື້ໄຟຟ້າແລະ ... ການສິ້ນສຸດຂອງລາຄາຕ່ໍາໃນອັດຕາຕ້ານ smog.

ລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ ແລະຄ່າໄຟຟ້າ: ປ່ຽນລົດປະສົມເກົ່າດ້ວຍ BMW i3

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

ລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ ແລະຄ່າໄຟຟ້າ: ປ່ຽນລົດປະສົມເກົ່າດ້ວຍ BMW i3
- ການບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ G12as ແພງກວ່າ
- ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ: ຟາມຫລັງຄາແສງຕາເວັນ

ໃນເດືອນກັນຍາ 2019, ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານ Tomasz, ໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນແທນ Toyota Auris HSD ດ້ວຍ BMW i3 ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງລາວເອງໄດ້ນໍາເຂົ້າຈາກເຢຍລະມັນ (ເຊິ່ງລາວອະທິບາຍລາຍລະອຽດຢູ່ໃນຫນ້າພັດລົມຂອງລາວ ທີ່ນີ້).

> ໃຊ້ BMW i3 ຈາກເຢຍລະມັນ, ຫຼືເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍໄປສູ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າ - ສ່ວນ 1/2 [Czytelnik Tomek]

ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນມີສອງເຄື່ອງສາກໄຟຢູ່ໃນເຮືອນຂອງລາວ. ລາວອະທິບາຍຄວາມຜິດຖຽງກັນນີ້ແນວໃດ? ດີ, BMW i3 ໄດ້ກາຍເປັນຍານພາຫະນະຕົ້ນຕໍຂອງຄອບຄົວລາວ. ພວກເຮົາສົງໃສວ່າມັນເປັນຍ້ອນວ່າມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ວ່ອງໄວກວ່າ, ແລະຍ້ອນແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ, ມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກກວ່າຫຼາຍໃນການສາກດຽວ.

Outlander PHEV ມີໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 40-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ), ຕ້ອງການຕື່ມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືສຽບປລັກສຽບໄຟ. ແລະບາງຄັ້ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງຜູ້ອ່ານໄດ້ເຝົ້າລະວັງ - ຫຼັງຈາກການຊື້ແຖບການບໍລິໂພກ, ອັດຕາພາສີປະຈໍາວັນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ:

ໄຟຟ້າ BMW i3 ແມ່ນສະນັ້ນສະດວກກວ່າທີ່ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ຂ້ອນຂ້າງໄວແລະ ຟຣີ ແມ່ນແຕ່ສາກສະຖານີສາກໄຟ (11 kW) ຫຼືປະໄວ້ບ່ອນຈອດລົດ P&R ຫຼືສູນການຄ້າດົນກວ່າ. ດ້ວຍພະລັງງານຂອງ 11 kW, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບເຖິງ 11 kWh. ໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ແລະນັ້ນແມ່ນດີ + 70 ກິໂລແມັດ! ນອກຈາກນັ້ນ, Reader ຂອງພວກເຮົາຍັງໄດ້ລອງເຄື່ອງສາກໄວ Orlen / Lotos / PGE - ຍັງຟຣີ.

ການບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ G12as ແພງກວ່າ

ຂໍຂອບໃຈກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ ແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2019 ຫາ ເດືອນມີນາ 2020, ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານທັງໝົດແມ່ນ 3 ກິໂລວັດໂມງ.ຂອງທີ່ 1 kWh ກວມເອົາອັດຕາພາສີໃນຕອນກາງຄືນ... ການບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ PLN 960 ຕໍ່ມື້ແລະ PLN 660 ຕໍ່ຄືນ. ສໍາລັບຈໍານວນທັງຫມົດ 1 zł.

Recall: ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ມີ 1 kWh ຕໍ່ມື້ (900 zł) ແລະ. 2 kWh ໃນຕອນກາງຄືນ (PLN 250)ສໍາລັບຈໍານວນທັງຫມົດ 1 zł. ການບໍລິໂພກໄດ້ຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ເປັນຫຍັງ?

ດ້ວຍການຖອນ Krzysztof Churzewski ອອກຈາກລັດຖະບານແລະການຊໍາລະຂອງກະຊວງພະລັງງານ. ອັດຕາພາສີສົ່ງເສີມການຕ້ານຄວັນຢາສູບ G12as ໝົດອາຍຸແລ້ວ. ລາຄາພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 60 ເຊັນໃນເວລາກາງເວັນແລະ 40 ເຊັນໃນຕອນກາງຄືນ. ເມື່ອກ່ອນ, ລົດສາມາດຜ່ານ PLN 4. ສໍາລັບ 100 ກິໂລແມັດ, ໃນປັດຈຸບັນ - ເມື່ອສາກໄຟພຽງແຕ່ຢູ່ເຮືອນ, ໃນຕອນກາງຄືນ - ຄ່າໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ PLN 8. / 100 ກິໂລແມັດ.

> ລາຄາພະລັງງານໃນອັດຕາພາສີຕ້ານຄວັນຢາສູບເພີ່ມຂຶ້ນ [ແຮງດັນສູງ]

ອັນນີ້ຍັງນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ນ້ອຍຄືແຕ່ກ່ອນ. ພວກເຮົາບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າພວກເຮົາສາມາດບັນລຸລະດັບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດແບບປະຫຍັດຫຼາຍແລະໃນເວລາທີ່ LPG ມີລາຄາ PLN 1/5/ລິດ ແລະນໍ້າມັນ PLN 2/ລິດ. ແນ່ນອນ, ໃນຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດເມ, ຈອດລົດໃນຕົວເມືອງໄດ້ຟຣີ (ຍົກເວັ້ນໃນສະຖານະການພິເສດ) ຫຼືຕື່ມຂໍ້ມູນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ🙂

> ອາຍແກັສມີລາຄາເທົ່າໃດສໍາລັບລົດທີ່ເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນລາຄາຖືກເທົ່າກັບລົດໄຟຟ້າ? [ພວກເຮົາ COUNT]

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ: ຟາມຫລັງຄາແສງຕາເວັນ

ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາມັກການເດີນທາງສໍາລັບ pennies... ດັ່ງນັ້ນ, ລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າ, ເມື່ອສະຖານະການສະຫງົບລົງ, ລາວຈະຕິດຕັ້ງແຜງ photovoltaic 10-12 ທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 3,5 kW ຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງມຸງ (ມັນຈະບໍ່ເຫມາະອີກຕໍ່ໄປ). ພວກເຂົາຄວນຈະກວມເອົາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານປະຈໍາປີຂອງເຮືອນຂອງລາວ.

ອັດຕາພາສີຕ້ານ smog G12as ໃນ PGE ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນ prosumer. ລາວຍັງຢຸດເຊົາການດຶງດູດທາງດ້ານການເງິນ, ດັ່ງນັ້ນ ທ່ານໂທມາສຈະປະຕິເສດຕໍ່ການຈັດວາງອັດຕາພາສີທີ່ແຕກຕ່າງຈາກກຸ່ມ G12..

ແລະປະກາດຢ່າງໜັກແໜ້ນວ່າ: ລາວບໍ່ເຫັນກັບຄືນໄປຂັບລົດການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ... ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄານໍ້າມັນຈະຫຼຸດລົງ. ໄຟຟ້າສາມາດຜະລິດຈາກແສງຕາເວັນຢູ່ເຮືອນ, ດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີໂອກາດ. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດ.

ບັນທຶກບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl: ຄວາມຕ້ອງການຂອງໄຟຟ້າແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງຄົວເຮືອນ, ປະເພດຂອງອຸປະກອນການນໍາໃຊ້, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າປະຊາຊົນເຮັດວຽກຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາມີການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ - ສໍາລັບເຮືອນ. ການບໍລິໂພກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຫນ້ອຍທີ່ສັງເກດເຫັນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໄຟຟ້າຫຼັງຈາກຊື້ລົດສຽບ.

ຮູບພາບເປີດ: BMW i3 ຂອງຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາກ່ອນທີ່ຈະລົງທະບຽນຄືນໃຫມ່. ການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີ PGE Nowa Energia ໃນ Lodz. ຮູບປະກອບ

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: