ໃຫ້ເຮົາດູແລຂອງ spare ໄດ້
ນີ້ອາດຈະຊ່ວຍພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງຈາກການກົດຂີ່ຂົ່ມເຫັງເມື່ອລໍ້ຫນຶ່ງຂອງລົດຂອງພວກເຮົາຫຼຸດລົງຈາກການດໍາເນີນການ. ຢ່າລືມວ່າພວກເຮົາຍັງຕ້ອງເບິ່ງແຍງ "ສະຫງວນ", ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາອາດຈະກາຍເປັນຝັນຮ້າຍ. ຢ່າປະຕິບັດຢາງລົດເປັນ ballast ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຮົາອາດຈະຕ້ອງການ.
ເມື່ອລໍ້ຂອງພວກເຮົາລົ້ມເຫລວ, ພວກເຮົາມີຫນຶ່ງໃນສາມທາງເລືອກ:
1- ລໍ້ອາໄຫຼ່ເຕັມທີ່ມີຢາງດຽວກັນກັບຢາງມາດຕະຖານ / ຂະຫນາດດຽວກັນແລະຮູບແບບ tread /;
ວົງ 2 ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ຊົ່ວຄາວ / ຂະຫນາດຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງໂຮງງານ, ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເປັນລໍ້ແຄບ, ບໍ່ສົມບູນຢູ່ໃນຂອບເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຄ້າຍຄືກັນກັບລໍ້ໂຮງງານຜະລິດ /. ສະຕິກເກີສີເຫຼືອງຖືກຕິດໃສ່ລໍ້ດັ່ງກ່າວພ້ອມກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິນີ້ແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
3- ທາງເລືອກທີສາມອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ຊຸດສ້ອມແປງ, ເຊິ່ງເປັນກ່ອງທີ່ມີໂຟມພິເສດທີ່ປະທັບຕາ punctures ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຢາງ.
ພວງມະໄລຂະໜາດເຕັມບໍ່ລວມຢູ່ໃນອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງລົດສະເໝີໄປ; ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມ, ຢ່າປະຕິເສດມັນ. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາແຕ່ລະຄົນ, ການບໍລິການຍັງຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງຢາງອາໄຫຼ່. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າມັນມີອັດຕາເງິນເຟີ້.
ຢາງອາໄຫຼ່ຊົ່ວຄາວຄວນກວດເຊັກເປັນໄລຍະໆເພື່ອກວດເຊັກສະພາບຂອງມັນ, ເຊັ່ນ: ອາກາດຮົ່ວ.
ຖ້າລົດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທາງເລືອກ 3, i.e. ຊຸດການສ້ອມແປງ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ອ່ານ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການໃຊ້ຂອງມັນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າເວລາທີ່ພວກເຮົາຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ມັນຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ.
ຈືຂໍ້ມູນການ, ຖ້າທ່ານໄດ້ໃຊ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືໃຊ້ຊຸດສ້ອມແປງເປັນຜົນມາຈາກການເສຍຫາຍຂອງລໍ້, ຢ່າໃຊ້ຄວາມໄວເກີນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຄູ່ມືແລະຢ່າເຮັດໃຫ້ການແລ່ນຢ່າງກະທັນຫັນ. – ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະອີງໃສ່ຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບຮຸ້ນ. ໃຫ້ inflate ມັນເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາລໍ້ອື່ນໆ. ແນ່ນອນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມດັນເລືອດຂອງລາວເປັນໄລຍະໆ. ທຸກໆ 2 ປີພວກເຮົາປ່ຽນຮ່າງກາຍປ່ຽງ. ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດມັນຄືກັບຢາງໃດກໍ່ຕາມ - ຫຼັງຈາກ 10 ປີມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່. ຖ້າຮູບແບບ tread ຂອງລໍ້ spare ຂອງພວກເຮົາແຕກຕ່າງຈາກຮູບແບບ tread ຂອງລໍ້ອື່ນໆ, ພວກເຮົາຄວນຈະປະຕິບັດມັນພຽງແຕ່ເປັນທາງຂັບລົດ,” Marek Godziszka, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການດ້ານວິຊາການຂອງ Auto-Boss, ສາຂາ Bielsko ແນະນໍາ.
