TVR Griffith 2018 ນຳສະເໜີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 5.0 ລິດ V8

TVR ຫມາຍການກັບຄືນສູ່ການຜະລິດໂດຍການເປີດເຜີຍລົດສະປອດ Griffith ໃນ Goodwood Revival ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ປະກອບດ້ວຍສູດຂອງຍີ່ຫໍ້ອັງກິດຂອງເຄື່ອງຈັກຫນ້າ, ລະບົບເກຍຄູ່ມືແລະຮູບແບບຕົວເຄື່ອງ coupe ສອງປະຕູ.

ໃນຂະນະທີ່ການເປີດຕົວຂອງອົດສະຕຣາລີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, Griffith ຈະ wagging ລີ້ນຂອງຕົນ, ສັນຍາວ່າດ້ວຍຄວາມໄວ 60-97mph (322km / h) ທີ່ໃຊ້ເວລາຕ່ໍາກວ່າສີ່ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ແຮງຈູງໃຈແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 5.0 ລິດ V8 ທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ, ປັບປຸງໂດຍ Cosworth, ແຕ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາ. ມັນເຂົ້າໃຈວ່າຕັນຜູ້ໃຫ້ທຶນແມ່ນມາຈາກສາຍ Ford Coyote.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, TVR ອ້າງວ່າອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງ 298kW ຕໍ່ໂຕນແລະນ້ໍາຫນັກ unladen ພາຍໃຕ້ 1250kg, ແນະນໍາການຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ Griffith ຜົນຜະລິດພະລັງງານແມ່ນປະມານ 373kW.

ພາຍໃນຖືກຄອບງຳໂດຍການຕິດຕັ້ງທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄົນຂັບໂດຍມີກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ ແລະລະບົບການບັນເທີງແບບຮູບຄົນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນຜະລິດແຮງບິດຂອງມັນຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ, ແຕ່ລະບົບເກຍຄູ່ມື Tremec ຫົກຄວາມໄວຂອງລົດແມ່ນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ 949 Nm ແລະເຖິງ 7500 rpm, ດັ່ງນັ້ນຕົວເລກແມ່ນເປັນໄປໄດ້ສູງ.

Griffith ສອງບ່ອນນັ່ງ, ອອກແບບໂດຍ Gordon Murray, ເປັນຕົວແບບໃຫມ່ຄັ້ງທໍາອິດຂອງ TVR ນັບຕັ້ງແຕ່ Typhon ແລະ Sagaris ໃນກາງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.

ວິສະວະກໍາແອໂຣໄດນາມິກເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງຂອງລົດ, ແຕ່ອົງປະກອບ TVR ເຊັ່ນ: ກຸ່ມໂຄມໄຟຫົວແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ໄຟ LED ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.

ຊ່ອງຮັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່, ຕົວແຍກທາງໜ້າ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງຂ້າງ, ເຄື່ອງກະຈາຍທາງຫຼັງແບບປະສົມປະສານ ແລະ ມຸງຫຼັງຄາໃຫ້ຕົວແບບມີຮູບຮ່າງທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

ການປະກົດຕົວຂອງ Griffith ຢູ່ເທິງຖະຫນົນໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວທີ່ມີຢາງ 235/35 (ດ້ານຫນ້າ) ແລະລໍ້ 20 ນິ້ວທີ່ມີຢາງ 275/30 (ດ້ານຫລັງ).

ເຊື່ອງໄວ້ທາງຫລັງຂອງພວກມັນແມ່ນຊຸດເບກທີ່ມີພະລັງທີ່ມີ calipers ຫົກລູກສູບແລະແຜ່ນລະບາຍອາກາດ 370 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເພົາຫລັງມີເຄື່ອງຢຸດສີ່ລູກສູບແລະແຜ່ນລະບາຍອາກາດ 350 ມມ.

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Griffith, ອອກແບບໂດຍ Gordon Murray Design, ປະສົມປະສານສ່ວນປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຫຼັກກ້າແລະອາລູມິນຽມ.

ການລະງັບວົງປີກນົກສອງເທົ່າທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊັອກໂຄລເວີທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ເພົາໜ້າ ແລະຫຼັງ, ແລະການພວງມາໄລແມ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ.

ພາຍໃນ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄົນຂັບແມ່ນເດັ່ນ, ມີກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ ແລະລະບົບ infotainment ທີ່ເປັນຮູບຄົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕັດດ້ວຍຫນັງ ແລະຈໍານວນປຸ່ມ ແລະການຄວບຄຸມໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການວັດແທກຄວາມຍາວ 4314 ມມ, ຄວາມກວ້າງ 1850 ມມ ແລະ ຄວາມສູງ 1239 ມມ ເທິງຖານລໍ້ 2600 ມມ, TVR ອ້າງວ່າ Griffith ເປັນຕົວແບບທີ່ກະທັດຮັດທີ່ສຸດໃນຊັ້ນລົດກິລາຂອງມັນ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳ Griffith ຂອງ Gordon Murray Design, ມີຂະໜານນາມວ່າ "iStream", ປະສົມປະສານສ່ວນປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຫຼັກກ້າ ແລະອາລູມີນຽມ ເພື່ອຊ່ວຍບັນລຸການກະຈາຍນໍ້າໜັກ 50:50 ທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດ.

ການຜະລິດຈະເລີ່ມໃນທ້າຍປີ 2018 ແລະສະບັບພິເສດຂອງ Griffith Launch Edition ຈະຖືກຈຳກັດໄວ້ພຽງ 500 ຕົວຢ່າງ, ແຕ່ລະອັນມີພາຍໃນດ້ວຍໜັງເຕັມຮູບແບບ, ການອອກແບບລໍ້ໂລຫະປະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ສີສີເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງສີສະເພາະ ແລະ ແບບກຳນົດເອງ.

ລາຄາຈາກ £90,000 (AUD $147,528) ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ສະບັບເປີດຕົວສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປະກາດແລ້ວ, ແຕ່ວ່າຈໍານວນນ້ອຍໆແມ່ນຍັງມີໃຫ້ຊື້.