2023 Ford Mustang ແລະ 3 Chevrolet Camaro Gen8 VXNUMX Supercars ເປີດເຜີຍ: ລົດເຊື້ອຊາດໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ໃກ້ກັບຕົວແບບຖະຫນົນຂອງພວກເຂົາແນວໃດ?

Ford Mustang GT V8 supercar ໃຫມ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນໃນປີ 2023.

ການແຂ່ງລົດຊຸບເປີ້ລົດ V8 ລຸ້ນໃໝ່ຂອງອົດສະຕຣາລີ ໄດ້ເປີດໂຕຢູ່ທີ່ເມືອງ Bathurst ໃນວັນສຸກ ແລະ ກຳລັງເອົາກິລາດັ່ງກ່າວກັບຄືນສູ່ຮາກຖານ. ໂດຍສະເພາະ, Ford Mustang GT ແລະ Chevrolet Camaro ZL1 ໃຫມ່ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຮູບແບບຖະຫນົນທີ່ເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່.

ຂະຫນາດຂອງຕົວເຄື່ອງແລະເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Supercars Australia, Ford Performance ແລະ Chevrolet Racing.

ລົດທີ່ມີຮູບຊົງໃຫມ່ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ຫຼາຍໆກະດານແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ລະຫວ່າງພວກມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ - ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຂອງ Mustangs ແລະ Holden Commodores ທີ່ຖືກດັດແປງຫຼາຍໃນມື້ນີ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າກະດານທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະນ້ໍາຫນັກ, ປະຕູ, hood, ລໍາຕົ້ນແລະຫລັງຄາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟຫນ້າແລະແກ້ວ, ແມ່ນຂະຫນາດດຽວກັນກັບຄູ່ຖະຫນົນ.

ສໍາລັບການເບິ່ງທີ່ຮຸກຮານແລະມີຈຸດປະສົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ທັງສອງຮຸ່ນມີກອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ spoiler ດ້ານຫນ້າແລະປີກຫລັງ.

ພາຍໃຕ້ກະໂປງຂອງທັງສອງແບບແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຫມົດ, ທົດແທນ V5.0 8 ລິດທີ່ໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງລົດໃນປະຈຸບັນ. Ford ຈະໃຊ້ V5.4 ຂະໜາດ 8 ລິດ ໂດຍອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳ Coyote ດຽວກັນກັບ Mustang ທີ່ໃຊ້ຖະໜົນ, ໃນຂະນະທີ່ Camaro ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 5.7 ລິດ V8 LTR.

Camaro ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າທີ່ສູງກວ່າ ເພາະໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີເກົ່າແກ່ກວ່າ Ford ໂດຍມີພຽງສອງວາວຕໍ່ກະບອກ ແລະ XNUMX ກະບອກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກ Mustang ມີສີ່ປ່ຽງຕໍ່ກະບອກສູບແລະສີ່ camshafts, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກທັງສອງໃຫ້ປະສິດທິພາບດຽວກັນເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການປ່ຽນແປງນີ້ໄປສູ່ລົດຫຼັກຊັບຫຼາຍໄດ້ຊ່ວຍຟື້ນຟູຄວາມສົນໃຈຈາກທັງ Ford ແລະ GM, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອົດສະຕາລີເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ. ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ Ford Performance Global ທ່ານ Mark Rushbrook ກໍາລັງເດີນທາງໄປເມືອງ Bathurst ສໍາລັບການເປີດຕົວ, ພຽງແຕ່ຖືກຢຸດຢູ່ໃນການກັກກັນ 72 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ນາຍຈ້າງຂອງ GM ແຂ່ງລົດທົ່ວໂລກ Jim Campbell ສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນການເປີດ.

Rushbrook ກ່າວວ່າ "ເມື່ອທ່ານເບິ່ງລົດຊຸບເປີ້ Mustang GT Gen3, ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່ານີ້ແມ່ນລົດ Mustang," Rushbrook ເວົ້າ. ທ່ານ Rushbrook ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບພາກສ່ວນທີ່ເປັນຈຸດສຸມໃສ່ພວກເຮົາຢ່າງແທ້ຈິງໃນໄລຍະການອອກແບບແລະການພັດທະນາຂອງລົດນີ້," Rushbrook ເວົ້າ.

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ການໃສ່ເຄ້ກແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີເຄື່ອງຈັກ Ford".

ນອກ​ນີ້​ຍັງ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ງານ​ວາງ​ສະ​ແດງ​ລົດ Gen3 ມີ​ທ່ານ Andrew Birkick ປະທານ​ບໍລິສັດ Ford ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ ​ແລະ GM ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ ​ແລະ ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ປະ​ເທດ​ນິວຊີ​ແລນ Mark Ebolo.

ການແນະນໍາ Chevrolet Racing ຈະກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ umbrella ສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຕິດຕາມທ້ອງຖິ່ນທັງຫມົດຂອງ General Motors, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີອົງປະກອບມໍລະດົກຈາກ GM Specialty Vehicles, AC Delco ແລະ Holden.

ການຕັດສິນໃຈຂອງ GM ທີ່ຈະສືບຕໍ່ການແຂ່ງລົດໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼັງຈາກການປິດຂອງ Holden, ແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Camaro ຈະບໍ່ຖືກຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້ພາຍໃຕ້ຊື່ GMSV, ແມ່ນການຊຸກຍູ້ໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ຈັດ Supercars.

"ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາເຮັດຂໍ້ຕົກລົງກັບສະຫະລັດ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ເປີດຕົວ Camaro ຂອງພວກເຂົາໃນ NASCAR," Ebolo ເວົ້າ. "ພວກເຮົາເລີ່ມເຫັນຄວາມສອດຄ່ອງນີ້ລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາແລະຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. ພວກ​ເຮົາ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ, ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ແລະ​ຄວາມ​ມັກ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ນີ້​ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ incredible ສໍາ​ລັບ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ.”

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ:“ [ກິລາມໍເຕີ້] ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າກິລາ motorsport ແຂງແຮງປານໃດໃນແງ່ຂອງຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ມັນ ນຳ ໄປສູ່ທຸກໆຫົວ ໜ່ວຍ ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.”

ລົດ Gen3 ຈະຖືກທົດສອບ ແລະເຮັດເປັນແບບດຽວກັນພາຍໃຕ້ການເບິ່ງແຍງຂອງ Supercars Australia ຕະຫຼອດປີ 2022, ໂດຍມີການທົດສອບດຳເນີນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການແຂ່ງຂັນທີ່ສະເໝີພາບລະຫວ່າງສອງລົດໃໝ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທີມງານຕ່າງໆຈະນໍາສະເຫນີລົດໃນຮອບທໍາອິດຂອງລະດູການ 2023 ທີ່ກໍານົດຢູ່ທີ່ວົງຈອນຖະຫນົນຂອງ Newcastle.