ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຢາງ Kama-219 ຕະຫຼອດລະດູການສໍາລັບ UAZ, ອີງຕາມການທົບທວນເຈົ້າຂອງທີ່ແທ້ຈິງ
ເນື້ອໃນ
ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງ tread grooves ພິເສດ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບລະບາຍນ້ໍາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາຝຸ່ນຫຼືຫິມະເກີນ, ຫຼີກເວັ້ນການ slipping ແລະ aquaplaning (ການສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຊຸ່ມໃນຂະນະຂັບລົດ).
ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ Kama-219 ແມ່ນໂຮງງານ Nizhnekamsk, ຕັ້ງຢູ່ໃນສາທາລະນະລັດ Tatarstan ໃນລັດເຊຍ. ໃນໄລຍະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຢາງລົດໄດ້ຮັບຊື່ສຽງໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດຍ້ອນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຄໍາຕິຊົມຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງ Kama-219 ປະຕິບັດໄດ້ດີ off-road ແລະມີລະດັບສຽງຕ່ໍາ.
ຮຸ່ນທຸກລະດູການ "Kama-219" 225 / 75R16 ໃນ "UAZ"
ຢາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສະພາແລະສະບັບ tubeless, ອີງຕາມການອອກແບບ - ປະເພດ radial. ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ກັນເປັນເສັ້ນດຽວກັນຂອງ tread ຢາງທົ່ວໄປໃຫ້ການຈັບທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບດ້ານຕ່າງໆແລະຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama-219 ໃນ UAZ ຢືນຢັນນີ້. ສາມ ribs ກາງຊ່ວຍຮັກສາ traction ຕາມລວງຍາວໃນເວລາທີ່ຂີ່ໃນໄລຍະທາງ rough terrain ຫຼືຝຸ່ນ.
ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງ tread grooves ພິເສດ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບລະບາຍນ້ໍາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາຝຸ່ນຫຼືຫິມະເກີນ, ຫຼີກເວັ້ນການ slipping ແລະ aquaplaning (ການສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຊຸ່ມໃນຂະນະຂັບລົດ).
ຕັນສີ່ຫລ່ຽມໃນບໍລິເວນ shoulder ຂອງ tread ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບລົດແລະ maneuvering. ອາຊິດຊິລິຊິລິກທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງຢາງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ Kama-219.
ຄວາມກວ້າງຂອງໂປຣໄຟລ໌, ມມ | 225 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ນິ້ວ | R16 |
ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌, % | 75 |
ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການດໍາເນີນງານ, km/h | 165 |
ການໂຫຼດສູງສຸດໃນ 1 ລໍ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ກິໂລ | 900 |
ການຈັດປະເພດ | ສໍາລັບລົດ, ທຸກລະດູການ |
ການປະກົດຕົວຂອງເທກໂນໂລຍີ RunFlat, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດດ້ວຍລໍ້ punctured | ບໍ່ມີ |
ການມີຂອງ ໜາມ | ບໍ່ມີ |
ກຽດສັກສີ
ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຍີ່ຫໍ້ "Kama-219" ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ:
- ລາຄາບໍ່ແພງ;
- ການກໍ່ສ້າງແຂງແລະທົນທານ;
- ລະດັບສຽງລົບກວນຕ່ ຳ;
- ການຈັບຄຸນນະພາບ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama-219 ໃຫ້ເຫດຜົນເພື່ອຢືນຢັນວ່າແບບຈໍາລອງໃນຄໍາຖາມເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ຍ້ອນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອັດຕາສ່ວນຄຸນນະພາບລາຄາທີ່ດຶງດູດ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງ
ຂໍ້ເສຍຂອງຢາງ Kama-219:
- ຍາກທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງ
- ສັ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ
- ບໍ່ສະຖຽນຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳກ້ອນ.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງຢາງພາລາອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ໃນເກືອບທຸກສະພາບອາກາດ, ຍົກເວັ້ນການຂັບຂີ່ເທິງກ້ອນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເລື່ອນແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຊື້ຢາງຊຸດໃຫມ່ໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຢາງ "Kama-219"
ການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງໃນອິນເຕີເນັດເວົ້າເຖິງລະດັບສຽງທີ່ຫຼຸດລົງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງຢາງ Kama-219 ທີ່ມີຂະຫນາດ 225 / 75R16. ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫນຶ່ງສັງເກດເຫັນການຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງຢາງໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ, ຢາງແມ່ນມີລັກສະນະເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມທົນທານໃນເວລາຂັບລົດ off-road.
ການທົບທວນທາງລົບຢ່າງຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບຢາງ Kama-219 ໃນ UAZ ບໍ່ພົບ. ໃນລັກສະນະທາງລົບ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສັງເກດເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ icy, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຸ່ນດ່ຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ "Kama-219" 225 / 75R16 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນທັດສະນະຄະຕິໃນທາງບວກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກັບຍີ່ຫໍ້ຢາງໃນຄໍາຖາມ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຂຽນກ່ຽວກັບການຍຶດຫມັ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ - ປະມານ 3,5 ພັນຮູເບີນຕໍ່ໆໄປ.
ຢາງ "Kama-219" 225 / 75R16 - ການຊື້ທີ່ດີທີ່ມີງົບປະມານຈໍາກັດ, ຫຼັກຖານທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການທົບທວນຄົນຂັບກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນໃນເຄືອຂ່າຍ.