ທີ່ດີເລີດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງພູເຂົາ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດ, ພວກເຮົາມັກຈະພິຈາລະນາຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງມັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນຈໍານວນຂອງຖົງໄປຊື້ເຄື່ອງທີ່ມັນສາມາດໃສ່ໄດ້), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການພັກຜ່ອນສອງອາທິດກັບກະເປົາຂອງຄອບຄົວຫ້າຄົນ. Skoda Superb ຈະດໍາລົງຊີວິດຕາມຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາໃນເລື່ອງນີ້ບໍ?

ສະຖານີ wagon ໄດ້ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຄອບຄົວສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ທຸກຄົນທີ່, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍຕາບໍ່ມັກຮູບຮ່າງຂອງຕົນ, ມັກຈະເລືອກສໍາລັບການ liftbacks. ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ຄືກັນ - ຄວາມອາດສາມາດຂອງລໍາຕົ້ນບໍ່ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງທີ່ເລື່ອນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເອົາສິ່ງຂອງທີ່ສູງຂື້ນໂດຍບໍ່ມີການພັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Skoda Superb ແມ່ນການຍົກຄືນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ມີປະລິມານລໍາຕົ້ນພື້ນຖານຂອງ 625 ລິດ, ເຊິ່ງແມ່ນ inferior ຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານີ wagons ຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ມັນໃຊ້ໃນການປະຕິບັດ? ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເບິ່ງວ່າບັນນາທິການຂອງພວກເຮົາໃນໄລຍະຍາວ Superb ຈະຮັບມືກັບການເດີນທາງໄປສູ່ພູເຂົາ, ບັນຈຸກະເປົາທີ່ມີຄ່າສອງສາມມື້, ກັບຜູ້ໃຫຍ່ສີ່ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ.

280 ກິໂລແມັດ ສະເພາະທາງປູຢາງບໍ?

ພວກເຮົາໄດ້ວາງແຜນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ຫນຶ່ງໃນພວກເຮົາຕ້ອງມາຮອດຊ້າມື້ຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຕັດສິນໃຈວ່າພວກເຮົາສາມຄົນຈະເດີນທາງໄປກ່ອນຫນ້າໂດຍນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍມີຜູ້ຂັບຂີ່ແລະລົດເຂົ້າຮ່ວມໃນມື້ຕໍ່ມາ.

ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Superb ຈະຫວ່າງເປົ່າ - ສະຖານະການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະກວດສອບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປຽບທຽບກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນການເດີນທາງກັບຄືນກັບລົດເຕັມ. ເສັ້ນທາງຈາກໃຈກາງເມືອງ Katowice ໄປ Szczyrk, ໃນເຂດໃກ້ຄຽງທີ່ພວກເຮົາຕັ້ງໃຈຈະແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງພູເຂົາ, ແມ່ນປະມານ 90 ກິໂລແມັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ການຈະລາຈອນຫຼາຍຕະຫຼອດປີ (ຈາກທີ່ນີ້, ການເດີນທາງຫນຶ່ງໃຊ້ເວລາເກືອບສອງຊົ່ວໂມງ) . ມີພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມໄວສູງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສອງເລນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດໃນເຂດທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດວຽກງານຖະຫນົນຫົນທາງ. ຄວາມໄວສະເລ່ຍແມ່ນ 48 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຄອມພິວເຕີສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ 8,8 l / 100 km.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າເຄື່ອງຈັກ TSi ທີ່ມີກໍາລັງ 280 ແຮງມ້າທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດລໍ້ລວງໃຫ້ທ່ານກົດດັນອາຍແກັສທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແລະການຂັບຂີ່ທັງຫມົດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນພາຍໃຕ້ໄຟຫນ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຝົນຕົກຫນັກ. ເກຍ DSG ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ - ມັນມີພຽງແຕ່ຫົກເກຍ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແຊກແຊງກັບທາງດ່ວນແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼືໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບໃນທົ່ວເມືອງ. ຜົນກະທົບຂອງໂປຣໄຟລ໌ການຂັບຂີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ເມື່ອພວກເຮົາເລືອກໂໝດສະດວກສະບາຍ, ລະບົບລະງັບຈະອ່ອນລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ ແລະ ດູດເອົາການກະທົບກະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະຈື່ໄວ້ວ່າ Superb ຂອງພວກເຮົາຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ນິ້ວ. ໃນຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ, ມີສຽງດັງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງຈະຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຂັບລົດທີ່ນິຍົມປະຈໍາວັນ.

ບັນຫາໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແມ່ນຂະຫນາດຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍມັກຈະໃຊ້ຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການຈອງ, ຕາບໃດທີ່ມັນພົບເຫັນບ່ອນຈອດລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ແທ້ໆ.

ມາຮອດ Szczyrk, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າໂດຍລົດພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄປຫາພື້ນທີ່ຂອງເສັ້ນທາງຍ່າງ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ, ແລະຫຼັງຈາກຝົນຕົກຫນັກ, ພື້ນຜິວແມ່ນເປື້ອນໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ. ໂຊກດີ, ລົດໄຟ 4X4 ໄດ້ຈັດການການຂັບລົດທາງຫີນທີ່ປະສົບໄພອັນເປັນທຳໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ລົດດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ປະເພດຂອງພື້ນຜິວບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບຂອງຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດ, ຫນຶ່ງອາດຈະເວົ້າວ່າການຍາກຫຼາຍ, ມັນມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ.

ຂົນສົ່ງລົດລິມູຊີນ

ເມື່ອໄປຮອດທາງຍ່າງ, ທຸກຄົນກໍເອົາຖົງຂອງເຂົາເຈົ້າໄປແລະປະຫລາດໃຈຄືກັນວ່າມີບ່ອນເຫຼືອຫຼາຍປານໃດ! ລໍາຕົ້ນຂອງ Superba, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຮຸ່ນ liftback, ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ (625 ລິດ) ແລະສາມາດຮອງຮັບ backpacks ຂອງການເດີນທາງໂຮງຮຽນທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ຕ້ອງການທີ່ຈະໂຫຼດກະເປົາດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາເຕັມ, ພວກເຮົາຊື່ນຊົມກັບລະບົບ Kessy ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເປີດ hatch ດ້ວຍ swipe. ມີຝຸ່ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ລົດບໍ່ສະອາດທີ່ສຸດ, ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມືເປື້ອນ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼັງຈາກຄວາມລໍາບາກຂອງການເດີນທາງ

ຫຼັງຈາກຍ່າງຢ່າງແຂງແຮງ, ພວກເຮົາກັບຄືນໄປຫາລົດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຊ່ອນຢູ່ບ່ອນນີ້ - ສີ່ຄົນຢູ່ໃນລົດລີມູຊີນຂະໜາດຂອງຄອບຄົວລາດຊະວົງເດີນທາງຄືກັບພະລາຊະວັງ. ທຸກໆຄົນ, ຫຼັງຈາກເວລາຍ່າງຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນ 6 ອົງສາເຊນຊຽດ, ມີຄວາມສຸກກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຍ້ອງຍໍຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ Laurin & Klement, ເຊິ່ງຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ທຸກຄົນໄດ້ຍົກຍ້ອງຂາຂາໃຫຍ່ (ຜູ້ທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດຢູ່ໃນເຮືອແມ່ນ 174 ຊຕມ, ສູງທີ່ສຸດແມ່ນ 192 ຊຕມ). ແສງ LED ລ້ອມຮອບຍັງສ້າງຄວາມປະທັບໃຈອັນດີງາມ, ເຮັດໃຫ້ບັນຍາກາດຂອງຄວາມທັນສະໄຫມແລະຄວາມຫລູຫລາ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເນັ້ນຫນັກເປັນເອກະສັນ. ຍັງມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ນວດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ - ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນລາຄາຂອງລົດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອລົງໄປໃນເສັ້ນທາງຫລວງທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ມີການກ່າວຫາກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງໄຟຫນ້າ. ສີຂອງແສງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈືດໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເມື່ອຍຕາ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແຄດຕາລັອກຕ່ໍາຂອງ Superb ຍັງເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຮູ້ສຶກ. ດ້ວຍສີ່ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ, ແຕ່ລະຄົນມີກະເປົາ, ລົດນັ່ງຢູ່ເທິງເພົາຫລັງ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາໃນເວລາເຈລະຈາອຸປະສັກຫຼືທາງຂວາງ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ Superb ບໍ່ແມ່ນ SUV, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ຕໍ່າດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫນັກກວ່າໃນແຕ່ລະມື້.

ໃນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ເອົາຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຮືອໄດ້. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຄົນຂັບລົດສັງເກດເຫັນແມ່ນວ່າລົດ, ເຖິງວ່າຈະມີການໂຫຼດຂອງມັນ, ບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນການເຄື່ອນໄຫວຫນ້ອຍ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເລັ່ງແມ່ນເກືອບຄືກັນ - ທັງການ overtake ຫຼືເລັ່ງລົດຈາກການຢຸດແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃດໆ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ smoother ສາມາດຈ່າຍໄດ້, ຢຸດຢູ່ທີ່ 9,5 l/100 km, ແລະຄວາມໄວສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 64 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຜົນໄດ້ຮັບເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນຕົກຕະລຶງ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງບິດສູງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງປະຕິບັດໄດ້ດີເທົ່າທຽມກັນກັບຍານພາຫະນະເປົ່າຫຼືເກືອບເຕັມ.

ການເດີນທາງດ່ວນໃນວັນພັກ? ກະລຸນາ!

ເຮືອບັນທຸກໄດ້ຜ່ານການທົດສອບດ້ວຍ A. ລໍາຕົ້ນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາກະເປົາເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ; ເຖິງແມ່ນວ່າການເດີນທາງສອງອາທິດໃນທະເລສໍາລັບຄອບຄົວຫ້າຄົນຈະບໍ່ "ຢ້ານ" ມັນ. ລຸ້ນ Laurin & Klement ທີ່ມີອຸປະກອນດີທີ່ສຸດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຍາວແລະລັກສະນະຂອງເສັ້ນທາງ. ໄດຣຟ໌ 4X4 ມີປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຢາງປູຢາງທີ່ປຽກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດລົດໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງຝຸ່ນ, ແລະອາດຈະເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາເດີນທາງສະກີ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກກິລາ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການ overtake ມີປະສິດຕິພາບແລະປອດໄພ, ແລະເມື່ອຂັບເຄື່ອນໃນໂຫມດສະດວກສະບາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມປາດຖະຫນາກິລາຂອງຕົນໃນລັກສະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງໂດຍການເຮັດໃຫ້ກ້ຽງ suspension.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງບໍ່ມີ dizzying - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 9-10 l / 100 km, ຄໍານຶງເຖິງຄວາມສາມາດແລະນ້ໍາຂອງລົດແມ່ນເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍຈະສະດວກສະບາຍກວ່າສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ຮູບລັກສະນະທີ່ມີຮູບຊົງ turbine ຂອງລໍ້ສິບເກົ້ານິ້ວເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍທັງຫມົດມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ. ແນ່ນອນພວກເຮົາຈະເອົາ Superba ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.