ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະການແກ້ໄຂຂອງພວກເຂົາ
ເນື້ອໃນ
ເຫດຜົນງ່າຍໆສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນປຸ່ມຄວບຄຸມ. ປິດພວກມັນໂດຍກົງ: ປຸ່ມເຮັດວຽກປິດປ່ອງຢ້ຽມ. ຖ້າບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາ, ປ່ຽນປຸ່ມ.
ກົນໄກສໍາລັບການຫຼຸດລົງ, ຍົກແລະຖືປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງສະເພາະໃດຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ການຕັດປະຕູລົດ. ອຸປະກອນຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວໂດຍການຫັນມືຈັບໃສ່ບັດປະຕູຫຼືໂດຍການກົດປຸ່ມ. ຖ້າຄວາມພະຍາຍາມບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານບໍ່ເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແນວໃດ
ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນຢູ່ໃນລົດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອລະບາຍອາກາດຫ້ອງໂດຍສານ, ປ້ອງກັນການເປັນໄອໃນມັນ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (SP) ໃນລົດຢຸດເຮັດວຽກ, ໃຫ້ເຂົ້າໃຈອຸປະກອນຂອງມັນ.
ການດໍາເນີນງານຂອງທາງເລືອກປົກກະຕິແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍໄດ, ກົນໄກການຍົກ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມ.
ມີສອງປະເພດຂອງການຂັບລົດ: ກົນຈັກ (SP ຂັບກໍາລັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢູ່ໃນມືຈັບ) ແລະໄຟຟ້າ (ກົນໄກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການກົດປຸ່ມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ).
ເຄື່ອງຍົກປ່ອງຢ້ຽມ
ກົນໄກການຍົກຕາມການອອກແບບຂອງພວກມັນແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ:
- ເຊືອກ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນ drum ໄດ້. ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນບາດແຜໃສ່ມັນ, ຍືດຍາວໃສ່ຫຼາຍມ້ວນ. ໃນເວລາທີ່ drum rotates, ຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍເຄເບີນ (ຕ່ອງໂສ້, ສາຍແອວ) ແມ່ນບາດແຜກັບມັນ, ອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນ unwound. ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບຂອງມັນເອງໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວການແປພາສາ. ຮ່ວມກັນກັບສາຍ, ແກ້ວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນໂດຍແຜ່ນຍ້າຍ.
- Rack. ໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ຄູ່ມືຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າສ້າງການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນຂອງເກຍ, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ຂັບເຄື່ອນລະບົບເສັ້ນຊື່ຂອງ racks.
- lever (ການອອກແບບ lever ດຽວຫຼືສອງ). ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ: ການຫມຸນຈາກໄດຜ່ານລະບົບເກຍແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ levers, ແລະພວກເຂົາຍ້າຍແຜ່ນທີ່ແກ້ວຖືກຕິດ.
ລະບົບການຄວບຄຸມແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ສົ່ງຄໍາສັ່ງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ມັນແມ່ນ "ສະຫມອງ" ທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນວ່າເປັນຫຍັງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານໃນລົດບໍ່ເຮັດວຽກ. ECU ມີຫນ້າທີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່: ການເປີດແລະປິດປ່ອງຢ້ຽມອັດຕະໂນມັດ, ການເຄື່ອນໄຫວປີ້ນກັບກັນ, ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຈາກພາຍນອກ, ຂັດຂວາງການເປີດຂອງສະຫວິດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
ເມື່ອເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຖືກລົບກວນ. ເພື່ອຊອກຫາແລະແກ້ໄຂສາເຫດ, ເອົາບັດປະຕູອອກແລະກວດເບິ່ງ:
- ວ່າກົນໄກແມ່ນ intact;
- ວັດຖຸຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນມັນ;
- ສາຍບໍ່ໄດ້ແຕກ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຕິດ.
ຕັນຄວບຄຸມ
ເປັນ knot ສະລັບສັບຊ້ອນ, ມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ lock ກາງ, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫຼາຍ:
- ຍ້າຍແກ້ວ;
- ອັດຕະໂນມັດຢຸດການຂັບລົດເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ;
- ລັອກປະຕູຫລັງຖ້າມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນລົດ.
ຕັນຄວບຄຸມ
ມີຫຼາຍກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕັນ.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ການກົດປຸ່ມຄວບຄຸມ
ບາງທີບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນ fuses ຫຼືສາຍໄຟໃນ corrugation ທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຕົວລົດແລະປະຕູແມ່ນແຕກ. ກວດເບິ່ງ "ຈຸດອ່ອນ", ຮູ້ສຶກວ່າສາຍແຕ່ລະບິດ. ຖ້າບໍ່ພົບການແຕກຫັກ, ໃຫ້ດັງສາຍໄຟທັງໝົດ.
ແວ່ນຕາໄດ້ເຖິງຈຸດທີ່ຮ້າຍໄປ, ແຕ່ການຂັບຂີ່ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ
ການປ່ຽນຂີດຈຳກັດບໍ່ສຳເລັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນຕ່າງໆໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ມັນຍາກທີ່ຈະຟື້ນຟູພວກມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນຂອບເຂດຈໍາກັດແມ່ນມີການປ່ຽນແປງທັງຫມົດ.
ຣີເຊັດ ECU
ໂຫມດ "ອັດຕະໂນມັດ" ຢູ່ໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ເຮັດວຽກເມື່ອຈຸດອອກຈາກຫມໍ້ໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ບລັອກ Reprogram:
- ກົດປຸ່ມ, ຫຼຸດລົງແກ້ວ.
- ກົດປຸ່ມກົດຄ້າງໄວ້ 3-4 ວິນາທີຈົນກວ່າເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນສຽງຄລິກຈາກບລັອກ.
- ຈາກນັ້ນຍົກແກ້ວຂຶ້ນດ້ວຍວິທີດຽວກັນ.
ປຸ່ມຄວບຄຸມ
ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບແຕ່ລະປ່ອງຢ້ຽມ. ຖ້າປ່ອງຢ້ຽມຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້, ປັບແຕ່ລະປະຕູແຍກຕ່າງຫາກ.
ການຮ່ວມທຶນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ບາງທາງເລືອກບໍ່ໄດ້ລວມ
ສາຍໄຟແຕກ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການ. ເອົາການກັດກ່ອນຂອງກະດານອີເລັກໂທຣນິກໂດຍການເຊັດດ້ວຍເຫຼົ້າ, ແລະປິ່ນປົວການຕິດຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍນໍ້າມັນຊິລິໂຄນໃນຮູບແບບຂອງສີດພົ່ນ.
ການດໍາເນີນງານ Chaotic ຂອງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
ນີ້ "disorients" lock ກາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກົນໄກຍັງຢຸດເຮັດວຽກ.
ການຂາດທາດນໍ້າມັນ
ທຸກໆພາກສ່ວນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ໜາ ແລະແຫ້ງໄດ້.
ຖ້າເຄື່ອງຍົກປ່ອງຢ້ຽມໃນລົດ "ຕິດ", ມັນຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີນ້ໍາມັນພຽງພໍ, ຜູ້ນໍາທາງໄດ້ຫັນອອກເປັນ skewed (ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເອງອາດຈະຖືກຜິດປົກກະຕິ).
ຫລໍ່ລື່ນຝາປິດຜ່ານນໍ້າມັນເຄື່ອງດ້ວຍນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ເອົານໍ້າມັນໃສ່ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ລ້າງອອກໄຊດ້ວຍສີດ, ສະອາດ. ຍັງ lubricate ກົນໄກການ.
ສ່ວນໄຟຟ້າ
ເມື່ອປະເຊີນກັບບັນຫາ, ໃຫ້ແຂນຕົວເອງດ້ວຍ multimeter ແລະຊຸດມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງມື.
ຫົວຂໍ້:
- ຟິວ. ຖ້າອົງປະກອບມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ທົດແທນມັນ, ຊອກຫາເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງອົງປະກອບໄຟໄຫມ້ອອກ.
- ແຮງດັນ. ຖອດທໍ່ອອກ, ວັດແທກແຮງດັນຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (ມາດຕະຖານແມ່ນ 12-12,4 V). ຖ້າທ່ານພົບເຫັນຕົວເລກຕ່ໍາ, ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຫຼືໂທຫາພາກສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນຂອງມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ປະຈຸບັນບໍ່ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ soured.
- ຕິດຕໍ່ພົວພັນ. ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນແລະເຄືອບດ້ວຍນໍ້າມັນ.
ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ
ເຫດຜົນງ່າຍໆສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນປຸ່ມຄວບຄຸມ. ປິດພວກມັນໂດຍກົງ: ປຸ່ມເຮັດວຽກປິດປ່ອງຢ້ຽມ. ຖ້າບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາ, ປ່ຽນປຸ່ມ.
ມໍເຕີ
ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ບັນຈຸຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ. ມໍເຕີໄຟຟ້າຍັງມີບັນຫາປົກກະຕິ.
ຕິດແປງໃສ່ rotor
ຜົນສະທ້ອນຂອງການກັດກ່ອນຫຼືອຸນຫະພູມມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນ. ເພື່ອກໍາຈັດການຕິດ:
- ຖ່າຍຮູບລົດຈັກ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດ rotor ດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ.
ໃສ່ເກຍພລາສຕິກ
ເມື່ອແກ້ວເຄື່ອນເໜັງຕີງ, ໄມ້, ປະຕິບັດເທື່ອລະກ້າວ:
- ຖ່າຍຮູບລົດຈັກ.
- ຖອດຝາໜ້າອອກ.
- ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອ pry ເກຍ, ເອົາມັນອອກຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສ.
- ຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່.
ໜິ້ວທີ່ສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າເຮັດວຽກ. ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ບົກພ່ອງແມ່ນງ່າຍດາຍ: ທ່ານໄດ້ໄປຫາເກຍ, ເອົາມັນອອກ, ຕອນນີ້ລົບ shaft ອອກໂດຍໃຊ້ drift. ຕໍ່ໄປ, ກົດ bearing, ຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານລົດທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ faulty
ລົດແມ່ນພາຫະນະທີ່ອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ, ທ່ານຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າລົດແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການລົດທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນໄດ້ຖືກຂຽນໄວ້ໃນພາກ 2. ວັກ 2.3.1. "ກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງ".
ກົດຈະລາຈອນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການລະອຽດ 5 ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ທັງຫມົດ:
- Тормознаясистема.
- ຊີ້ ນຳ.
- optics ບໍ່ເຮັດວຽກ.
- wiper windshield ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຢູ່ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
- ອຸປະກອນເຊື່ອມຂອງລົດທີ່ມີລົດພ່ວງບໍ່ສຳເລັດ.
ບໍ່ມີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ວ່າການດໍາເນີນການຂອງລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງໃດກໍຕາມ. ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຂັດແຍ້ງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໃນກໍລະນີທີ່ການດໍາເນີນງານຂອງລົດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ໃນເວລາທີ່ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານບໍ່ເຮັດວຽກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປເຮືອນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງສາມາດດໍາເນີນການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ SPs ຜິດພາດດ້ວຍການລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ. ສໍາລັບເຫດຜົນສ່ວນບຸກຄົນ, ລົດທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີການລົງໂທດສໍາລັບການນີ້.
