ສາເຫດຂອງເຕົາແຕກຢູ່ກ້ອງ Camry 40

ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ Toyota Camry 40 ຖືວ່າເປັນ "ຈຸດອ່ອນ" ໃນບັນດາຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ. ຄຽງຄູ່ກັບປັດໃຈຂອງມະນຸດ, ຍັງມີປັດໃຈໂຮງງານ - ຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຂອງການອອກແບບຂອງ radiator, ການສະຫນອງ antifreeze ແລະທໍ່ສົ່ງຄືນ. ຖົງໃສ່ອາກາດຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຕົນເອງເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຕາມທໍາມະຊາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຫດຜົນທົ່ວໄປ:

• ລະດັບຕ່ໍາຂອງການຕ້ານການ freeze ໃນລະບົບຫຼືບໍ່ມີຄົບຖ້ວນສົມບູນ;
• ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກກັບຮ່າງກາຍ, ການສະຫນອງແລະການກັບຄືນ;
• ການອຸດຕັນຂອງ radiator furnace heater ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ;
• ການສ້າງຕັ້ງຂອງ lock ອາກາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ.

ອາການຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນລັກສະນະທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະລັກສະນະຂອງ Toyota Camry, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປີທີ່ຜະລິດແລະດັດແປງ.

ອາການປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ:

• ການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນແອຈາກ deflectors;
• ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ບໍ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ console ສູນ​ກາງ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​. ຟັນດ້ວຍ jet ເຢັນ;
• heater bearing creaks;
• tap - ຄວບຄຸມແມ່ນເຢັນ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ແລະ antifreeze ແມ່ນອົບອຸ່ນພຽງພໍ;
• ເຕົາບໍ່ຟັນເມື່ອເປີດ;
• ພັດລົມ "ເຕົາ" ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດ້ວຍການສະຫນອງໃນປະຈຸບັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ;
• ຫນ່ວຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກ.

ສະຖານທີ່ຕັ້ງ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນແມ່ນຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ torpedo, ຕົວຈິງແລ້ວເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ມັນ. ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບ, ເຊິ່ງມີສາຂາກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງອາກາດປະຕິບັດຕາມ deflectors. ນີ້ສາມາດຖືກເບິ່ງທັງທາງບວກແລະທາງລົບ. ສໍາລັບກົນໄກສະຖານີບໍລິການ, ນີ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະອຸປະສັກສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງຟຣີກັບກົນໄກ "subtorpedo".

ຮູບແບບຂອງການປະກອບເຕົາໄຟແມ່ນປົກກະຕິແລະລັກສະນະ, ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດໂຕໂຍຕ້າ: ກໍລະນີພາດສະຕິກ, ເປັນບ່ອນທີ່ອາລູມິນຽມ radiator, damper, ທໍ່, ວົງຈອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ - ແຜ່ນຕິດຕໍ່ສໍາລັບການສະຫນອງໄຟຟ້າ.

ຈໍານວນລາຍການແລະລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ

• ພັດລົມຄວາມຮ້ອນແບບ Camry 40 ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (ອະນາລັອກ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 4000 rubles;
• drive motor (ປະກອບ servo) - 33136, ລາຄາ 2500 rubles;
• ປັ໊ມຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຕົາຂອງຮຸ່ນປະສົມຂອງ Toyota Camry CB40 - 41746, ລາຄາ 5800 rubles;
• ຊຸດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ furnace - 22241, ຈາກ 6200 rubles ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ;
• ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ - 22242, ຈາກ 5300 rubles;
• ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຊີ້ນໍາທີ່ເຫມາະສົມ - 4113542, ຈາກ 2700 rubles.

ການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງບາງສ່ວນຂອງເຕົາໃນ Camry 40

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງການທໍາລາຍ, ການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ສະເຫມີຢູ່ສະຖານີບໍລິການ. ບັນຫາແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນຫມົດອາຍຸ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕົກລົງເປັນສ່ວນບຸກຄົນກ່ຽວກັບຕາຕະລາງໃຫມ່ສໍາລັບການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີບໍລິການ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງມືດ້ານວິຊາການບໍ່ຄວນໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການກວດກາດ້ານວິຊາການ.

ເພື່ອຕັດສິນໃຈວິທີການສ້ອມແປງ, ແມ່ບົດຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງສາຍການສະຫນອງ antifreeze ແລະກັບຄືນ, ການຂາດຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງ (ແຫວນ) ສາຍໄຟ, ກ່ອງຟິວ.

ປະເພດຂອງວຽກງານການສ້ອມແປງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ອີງຕາມລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ, ກັບຕັນເຮັດໃຫ້ການທົດແທນທີ່ສົມບູນສໍາລັບອຸປະກອນໃຫມ່ຫຼືການສ້ອມແປງບາງສ່ວນ. ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຈໍາແນກແມ່ນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຕົາ, ຮ່າງກາຍແລະຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງການນໍາໃຊ້ໃນຮູບແບບທີ່ມັນຢູ່ໃນເວລາຂອງການ disassembly. ຈຸດສໍາຄັນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າການທົດແທນທີ່ສົມບູນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການທົດແທນບາງສ່ວນທີ່ສວມໃສ່. ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການປ້ອງກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຊຸດການສ້ອມແປງສໍາລັບ gaskets ຢາງພາລາສໍາລັບທໍ່ radiator.

ຄໍາສັ່ງຖອດ:

• ລະບາຍການຕ້ານການ freeze, reset terminals ຫມໍ້ໄຟເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວົງຈອນສັ້ນໃນຮ່າງກາຍ;
• disassembly ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງ torpedo ດ້ານຫນ້າ, ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ລະບົບສຽງ;
• ການໂຍກຍ້າຍຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສພາດສະຕິກຂອງຖັນການຊີ້ນໍາ;
• unscrewing spacer ໂລຫະ - thrust, ເອົາມັນອອກຈາກສະຖານທີ່ປົກກະຕິຂອງຕົນ;
• ການປ່ອຍຕັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈາກອຸປະກອນ hinged ແລະ underwater;
• ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄດ້​ຖືກ​ໂຍກ​ຍ້າຍ​ອອກ​ຈາກ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ຂອງ​ຕົນ​.

ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ algorithm decommissioning ໂດຍການເບິ່ງວິດີໂອ

ວິທີການເອົາພັດລົມອອກ:

ແມ່ບົດວາງຕັນທີ່ປະກອບຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງບ່ອນເຮັດວຽກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງແລະການຖອດປະກອບຢ່າງສົມບູນ, ຖອດທໍ່, radiator, ເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ແລະພັດລົມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສສາຍຕາຂອງພາກສ່ວນແລະກົນໄກ, ບາງທີບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືປ້ອງກັນ.

ໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫລວ, ມັນຖືກລ້າງ, ເຮັດຄວາມສະອາດ, radiator ແມ່ນ blown. ການລ້າງພິເສດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ນ້ໍາຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະລ້າງຮູ Honeycomb. ຂັ້ນຕອນແມ່ນປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍ, ໃນທຸກໆດ້ານ - ການທົດແທນທີ່ສົມບູນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ບາງກອງປະຊຸມປະຕິບັດການເຊື່ອມ radiator, ແຕ່ຊີວິດການບໍລິການຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນສັ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນເທົ່າກັບການຊື້ radiator ໃຫມ່. ທາງເລືອກແມ່ນຈະແຈ້ງ.

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແລະເສຍຫາຍ, ແມ່ບົດໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ. ເມື່ອສໍາເລັດ, ການຕ້ານການ freeze ແມ່ນ poured, ມັກຫນຶ່ງໃຫມ່, ແລະການດໍາເນີນງານຂອງເຕົາໄດ້ຖືກກວດກາ.

ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາແລະກົດລະບຽບທັງຫມົດສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 60 ກິໂລແມັດ.