ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະຍົກລະດັບເຄື່ອງສະແກນ OBD ຂອງທ່ານບໍ?

ການເປັນຊ່າງກົນໝາຍເຖິງການຮູ້ວ່າລົດເຮັດວຽກພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກແນວໃດ. ນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຄື່ອງມືເຮັດວຽກດົນປານໃດ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານໃນການໄດ້ຮັບການຈ້າງເປັນຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລູກຄ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງສະແກນ OBD ແລ້ວ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະຍົກລະດັບ.

ສັນຍານວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບເຄື່ອງສະແກນຂອງທ່ານ

ກ່ອນທີ່ຈະວິນິດໄສລົດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະເສຍເວລາຂອງເຈົ້າແລະອາດຈະສິ້ນສຸດການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ວິທີຫນຶ່ງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD ທຸກໆຄັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາຈະແຈ້ງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລູກຄ້າຮູ້ວ່າ ABS ຂອງພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ, ຍັງໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາກໍາລັງລາຍງານມັນ. ວິທີການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການທົດສອບເຄື່ອງສະແກນ OBD ຂອງທ່ານຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານສະເຫມີມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈໃນການນໍາໃຊ້ມັນ.

ອີກວິທີຫນຶ່ງທີ່ຈະເຮັດຄືການໃຊ້ສອງເຄື່ອງສະແກນ. garage ຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ມີ. ໃຊ້ທັງສອງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາທັງສອງສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາດຽວກັນ. ເນື່ອງຈາກ OBD-II ເປັນມາດຕະຖານ, ບໍ່ມີເຫດຜົນແທ້ໆທີ່ຜູ້ອ່ານສອງຄົນຄວນໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະກວດເບິ່ງພອດສະແກນ. ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍທີ່ລອຍຢູ່ບໍລິເວນບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະບາງຄັ້ງມັນສາມາດອຸດຕັນພອດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສະແກນຂອງທ່ານເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຜ້າອ່ອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງການບີບອັດອາກາດເພື່ອໃຫ້ມັນກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ.

ກວດເບິ່ງ ECU

ບາງຄັ້ງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ອ່ານເລີຍ. ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງສະແກນຂອງເຈົ້າ. ຖ້າມັນຂາດພະລັງງານ, ຖ້າມັນບໍ່ສະແດງຫຍັງ, ມັນອາດຈະເປັນ ECM ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂາດນ້ໍາ.

ECM ໃນຍານພາຫະນະແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນຟິວດຽວກັນກັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ພອດຊ່ວຍ. ຖ້າຟິວນີ້ລະເບີດ - ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ - ECM ຈະບໍ່ມີອໍານາດທີ່ຈະປິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເມື່ອທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD ຂອງທ່ານ, ຈະບໍ່ມີການອ່ານ.

ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫາໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາຍານພາຫະນະ. ໂຊກດີ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນເອົາຟິວອອກ ແລະນີ້ຈະບໍ່ເປັນບັນຫາອີກຕໍ່ໄປ.

ທຸລະກິດຂອງທ່ານກໍາລັງເຕີບໂຕ

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປັບປຸງເຄື່ອງສະແກນ OBD ຂອງທ່ານເພາະວ່າທ່ານກໍາລັງເລີ່ມເຮັດວຽກກັບຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຜູ້ທີ່ມາຈາກເອີຣົບແລະອາຊີອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງສະແກນ, ເຊິ່ງອ່ານແບບຈໍາລອງພາຍໃນປະເທດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ວຽກປານກາງບາງອັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກກັບຫົວຫນ່ວຍແບບດັ້ງເດີມ.

ເມື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງສະແກນ OBD ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບວຽກງານເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງເທື່ອເຈົ້າອາດຈະປະສົບບັນຫາກັບເຈົ້າ. ຂ້າງເທິງນີ້ຄວນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາສິ່ງທີ່ຜິດພາດແລະແກ້ໄຂມັນຖ້າຈໍາເປັນ.

ຖ້າທ່ານເປັນຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແລະມີຄວາມສົນໃຈໃນການເຮັດວຽກກັບ AvtoTachki, ກະລຸນາສະຫມັກອອນໄລນ໌ສໍາລັບໂອກາດທີ່ຈະກາຍເປັນຊ່າງກົນຈັກມືຖື.