ອາການຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະການທົດແທນຂອງ VAZ 2106 cardan cross

Cardan crosspieces ເທິງລົດ Zhiguli ຄລາສສິກແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງກາບຮູບ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແກນຫມຸນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍແລະເຄື່ອງມືພິເສດ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າ crosspieces ບໍ່ໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຈຸດປະສົງຂອງ VAZ 2106 cardan cross

ເມື່ອລົດກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ເພົາຂອງລົດຈະບໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ສະເໝີ. ພວກເຂົາເຈົ້າປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບກັນແລະກັນແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕັດທອນລາຍຈ່າຍຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ໃນ VAZ 2106, ເຊັ່ນດຽວກັບລົດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ແຮງບິດຈາກເກຍໄປຫາແກນຫລັງແມ່ນສົ່ງຜ່ານ cardan, ໃນຕອນທ້າຍຂອງເຄື່ອງ crosspieces (hinges) ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ cardan, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເກຍເກຍແລະເກຍຂັບຂອງເກຍເກຍຫລັງ. ຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ crosspiece ຮ່ວມທົ່ວໄປ - ຄວາມສາມາດໃນການປຽກການຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການຮ່ວມທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດ.

VAZ 2106 cardan cross ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແກນຫມຸນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ

ແຜ່ນກາດາດເຮັດມາຈາກຫຍັງ?

ໂຄງສ້າງ, ການຮ່ວມທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຮູບຊົງຂ້າມທີ່ມີລູກປືນເຂັມ, ການປະທັບຕາແລະການປົກຫຸ້ມຂອງ, ເຊິ່ງຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍ stopper.

ອຸປະກອນຂອງໄມ້ກາງແຂນ: 1 - ຂ້າມ; 2 - ເກີບ; 3 - ປະທັບຕາປາກ; 4 - ເກິດເຂັມ; 5 - ແຮງດັນ; 6 - ທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ມີເຂັມ (ແກ້ວ); 7 - ແຫວນຮັກສາ

ຂ້າມ

ຂ້າມຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີແກນ perpendicular ໃນຮູບແບບຂອງຮວງ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດສ່ວນແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ຄຸນສົມບັດດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ crosspiece ສາມາດທົນກັບການໂຫຼດຫນັກເປັນເວລາດົນນານ.

ຮັບຜິດຊອບ

ສ່ວນດ້ານນອກຂອງລູກປືນແມ່ນແກ້ວ (ຈອກ), ພາຍໃນແມ່ນເປັນຮວງ spider. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຈອກປະມານແກນຂອງ tenon ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນເຂັມທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສອງອົງປະກອບນີ້. ເພື່ອປົກປ້ອງລູກປືນຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັກສານ້ໍາຫລໍ່ລື່ນ, ເກີບແລະ cuffs ແມ່ນໃຊ້. ໃນບາງການອອກແບບ, ສິ້ນຂອງ tenon crosspiece rests ຕໍ່ກັບລຸ່ມຂອງຈອກໂດຍຜ່ານ washer ພິເສດ, ຊຶ່ງເປັນ thrust bearing.

ເກິດ crosspiece ປະກອບດ້ວຍຈອກແລະເຂັມ, ແລະພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນຮວງ crosspiece ໄດ້

stopper

ຖ້ວຍລູກປືນຢູ່ໃນຮູຂອງສ້ອມແລະ flanges ສາມາດຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍວິທີຕ່າງໆ:

• ແຫວນຮັກສາ (ພາຍໃນຫຼືພາຍນອກ);
• clamping strips ຫຼືການປົກຫຸ້ມຂອງ;
• ເຈາະ.

ໃນ VAZ 2106, ແຫວນຍຶດຍຶດເອົາຈອກເບກຈາກພາຍໃນ.

ຊິ້ນສ່ວນໃດທີ່ຈະໃສ່ "ຫົກ"

ຖ້າທ່ານຟັງຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສະຖານີບໍລິການ, ພວກເຂົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນທັງສອງ crosspieces ທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນ. ຊິ້ນສ່ວນຂ້າມທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງເສັ້ນຂັບເຄື່ອນທີ່ຍາວກວ່າດ້ານຫລັງ. ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງໃນ shank ມີການປ່ຽນແປງສາມຄັ້ງ, ແຕ່ຢູ່ໃກ້ກັບ outboard bearing ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນມັນ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ crosspieces ສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ຄວນໄລ່ຕາມລາຄາຕ່ໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າການສ້ອມແປງໃນທີ່ສຸດຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ. ໃຫ້ເບິ່ງຜູ້ຜະລິດ hinge ບາງທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈກັບທາງເລືອກຂອງເຈົ້າ:

1. Trialli. ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນສູງ ແລະ ແຂງກະດ້າງສະເໝີກັນທົ່ວພື້ນຜິວ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງຂອງລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສະຖິດ. ປະທັບຕາມີການອອກແບບທີ່ປັບປຸງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍເຂົ້າໄປໃນລູກປືນ.
   

   crosspiece Trialli ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນສູງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນໄກ
2. Kraft. ສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມສະແຕນເລດພິເສດທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງຝັງຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຫຼາຍຂັ້ນຕອນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ.
   

   Kraft universal joints ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມສະແຕນເລດພິເສດທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ
3. Weber, GKN, ແລະອື່ນໆ crosspieces ເຫຼົ່ານີ້ແລະຜູ້ຜະລິດນໍາເຂົ້າອື່ນໆມີຄຸນນະພາບດີ, ແຕ່ບາງຄັ້ງ stoppers ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕາມສະຖານທີ່.
4. ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຮ່ວມທົ່ວໄປແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ, ດັ່ງນັ້ນມັນຂຶ້ນກັບ.
   

   ປະໂຫຍດຂອງ crosspieces ພາຍໃນປະເທດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແລະຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະພິຈາລະນາຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຖ້ວຍ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ pins hinge. ພວກມັນບໍ່ຄວນມີ burrs, ເຄື່ອງຫມາຍຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ. ສໍາລັບລົດພາຍໃນປະເທດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມມັກຂອງ crosspieces ທີ່ມີ grease fitting, i.e., ການບໍລິການ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕໍ່ອາຍຸຂອງ lubricant ໃນ bearings ໄດ້. ການປະທັບຕາຈະຕ້ອງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເຊັ່ນ: ນ້ໍາຕາທີ່ເບິ່ງເຫັນຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກໄມ້ກາງແຂນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຖ້ວຍ

ຕາຕະລາງ: ຕົວກໍານົດການຂອງຮ່ວມກັນທົ່ວໄປສໍາລັບ "ຄລາສສິກ"

ຈຳ ນວນ	ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ	ຂະໜາດ DxH, mm
2101-2202025	Cardan crosspiece VAZ 2101-2107	23,8h61,2
2105-2202025	Cardan crosspiece VAZ 2101-2107 (ເສີມ)	23,8h61,2

ອາການຂອງ crosspieces ຜິດພາດ

VAZ 2106 crosspiece, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນລົດອື່ນໆ, ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ແນ່ນອນ. ໃນທາງທິດສະດີ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ປະມານ 500 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນ 10 ເທົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກ 50-70 ພັນກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກບໍ່ພຽງແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ, ແຕ່ຍັງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະ. ການຂາດການບໍາລຸງຮັກສາແຕ່ລະໄລຍະຂອງ crosspieces ພຽງແຕ່ເອົາຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນຂອງເຂົາເຈົ້າໃກ້ຊິດ. ລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາບາງຢ່າງກັບ hinge:

• blows ແລະ knocks;
• chassis vibrations;
• squeaks ເມື່ອຂັບລົດຫຼືເລັ່ງ.

ກົດແລະຕໍາ

ເລື້ອຍໆບັນຫາກັບ crosspieces ປາກົດໃນເວລາທີ່ປະທັບຕາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ຝຸ່ນແລະນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ bearings. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນ. ເມື່ອຂໍ້ຕໍ່ອ່ອນເພຍ, ການຄລິກຈະໄດ້ຍິນເມື່ອປ່ຽນເກຍໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຜົນກະທົບຢູ່ທີ່ຄວາມໄວປະມານ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະສຽງທີ່ແຕກຫຼືສຽງດັງຈະປາກົດຂຶ້ນ. ຖ້າສຽງໂລຫະເກີດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ບິດພາກສ່ວນຂອງ cardan, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂດຍວາງລົດຢູ່ເທິງຂົວ. ຖ້າການຫຼີ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກກວດພົບ, crosspieces ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສຊ່ອງຫວ່າງໃນ crosspieces, gearbox ຈະຕ້ອງຢູ່ໃນເກຍທີ່ເປັນກາງ.

ວິດີໂອ: ການຫຼິ້ນຂອງຂ້າມ cardan

ຖ້າການຄລິກປາກົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ cardan ໃນລົດຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າ crosspieces ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບດີແລະຄວນຈະເຄື່ອນຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ມີພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງພໍ lubrication ໃນ hinges, ສໍາລັບການທີ່ເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສີດ. ຖ້າການຄລິກປາກົດ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານບໍ່ຊັກຊ້າການບໍາລຸງຮັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າ bearings ຈະແຕກຫັກແລະມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນ crosspiece ໄດ້.

ຮອຍແຕກ

ສາເຫດຂອງ squeaks ໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງ driveshaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການ souring ຂອງ crosspieces ໄດ້. ບັນຫາແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ລົດ creaks ຄ້າຍຄືໂຄງຮ່າງການເກົ່າ.

ຊິ້ນສ່ວນຂ້າມອາດຈະ squeak ເນື່ອງຈາກການຂາດການ lubrication

malfunction ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ hinges ບໍ່ໄດ້ຮັກສາໄວ້, ໃນເວລາທີ່ bearing ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານຂອງຕົນ. ບາງຄັ້ງ, ຫຼັງຈາກຖອນ cardan, ມັນໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບວ່າ crosspiece ບໍ່ໄດ້ຍ້າຍອອກໄປໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ.

ວິດີໂອ: ເຮັດແນວໃດ cardan ຂ້າມ creaks

LADA-2107 creaking ຂ້າມ

ການສັ່ນສະເທືອນ

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຮູບແບບຂອງການສັ່ນສະເທືອນກັບຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືໃນທາງກັບກັນ. ບັນຫາສາມາດມີຢູ່ກັບລູກປືນເກົ່າແລະໃຫມ່. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທໍາ​ອິດ​, malfunction ແມ່ນ​ເກີດ​ມາ​ຈາກ​ການ jamming ຂອງ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ hinges​. ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ crosspiece, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຫຼືການຕິດຕັ້ງຖືກປະຕິບັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຊິ້ນສ່ວນຂ້າມ, ບໍ່ວ່າເກົ່າຫຼືໃຫມ່, ຄວນເຄື່ອນໄປໃນສີ່ທິດທາງໃດນຶ່ງຢ່າງເສລີແລະບໍ່ຕິດຂັດ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງອອກແຮງໜ້ອຍໜຶ່ງເມື່ອຍ້າຍຝາພັບດ້ວຍມື, ເຈົ້າສາມາດແຕະໃສ່ຈອກເບກໄດ້ເບົາໆ;

ການສັ່ນສະເທືອນໃນ driveshaft ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມບໍ່ສົມດຸນ. ເຫດຜົນອາດຈະນອນຢູ່ໃນຜົນກະທົບຂອງ cardan ກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຂງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ຕີກ້ອນຫີນ. ແຜ່ນການດຸ່ນດ່ຽງຍັງສາມາດຕົກລົງຈາກ shaft ໄດ້. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິການລົດເພື່ອລົບລ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ແລະອາດຈະປ່ຽນ shaft ຕົວຂອງມັນເອງ.

ການສັ່ນສະເທືອນ Cardan ແມ່ນເກີດມາຈາກບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ crosspiece ໄດ້. ຈາກປະສົບການສ່ວນຕົວຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າບັນຫາຍັງ manifests ຕົວຂອງມັນເອງໃນເວລາທີ່ outboard bearing breaks, ໃນເວລາທີ່ຢາງພາລາທີ່ມັນຖືແຕກອອກ. ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນໄດ້ຍິນໂດຍສະເພາະຢ່າງຈະແຈ້ງໃນເວລາທີ່ປີ້ນກັບກັນແລະໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຍ້າຍໃນເກຍທໍາອິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນປ່ຽນ crosspiece, ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະກວດສອບການສະຫນັບສະຫນູນ driveshaft.

ການທົດແທນການຮ່ວມ VAZ 2106 ທົ່ວໄປ

crosspieces cardan ພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຂັມ bearing ແລະພາກສ່ວນນອກແລະພາຍໃນຂອງເຊື້ອຊາດຫມົດ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງການຫຼິ້ນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແລະຄວາມບໍ່ເຫມາະສົມຂອງການຟື້ນຟູສ່ວນ. ຖ້າອາການມີລັກສະນະຊີ້ບອກວ່າຂໍ້ຕໍ່ cardan ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮື້ shaft ຕົວມັນເອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ. ສໍາລັບວຽກງານທີ່ຈະມາເຖິງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• wrench ປາຍສໍາລັບ 13;
• ຫົວ 13 ມີ knob ຫຼື ratchet;
• ການຂະຫຍາຍທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມ;
• hammer
• pliers ບີບອັດທີ່ມີຄາງກະໄຕບາງໆ;
• universal puller;
• chisel;
• crosspiece ໃຫມ່;
• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “Fiol-1” ຫຼື “CV Joint-4”;
• screwdriver ໃຫຍ່.

ເພື່ອເອົາ cardan ອອກແລະປ່ຽນແທນ crosspiece, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຊຸດເຄື່ອງມື garage ມາດຕະຖານ.

ການຖອດ cardan

ໃນ VAZ "Six" driveshaft ແມ່ນຕິດກັບກະເປົ໋າເພົາຫລັງ, ແລະໃກ້ຊິດກັບເກຍເກຍ, driveshaft ແມ່ນຖືໂດຍ bearing outboard. ການຖອດ shaft ອອກຈາກລົດແມ່ນປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຖອດກະແຈໃສ່ cardan ດ້ວຍກະແຈ 13 ອັນ.
   

   cardan ແມ່ນຕິດກັບກະເປົ໋າເພົາຫລັງດ້ວຍ bolts ສີ່ອັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ unscrewed
2. ຖ້າປະຕູຫັນເມື່ອ unscrewing ແກ່ນ, ໃສ່ screwdriver, ກົດ fasteners ໄດ້.
   

   ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ຈະພວນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຖ້າຫາກວ່າ bolts cardan ຖືກຍຶດດ້ວຍ screwdriver.
3. ເມື່ອ unscrewing bolt ສຸດທ້າຍ, ຖື shaft ດ້ວຍມືອື່ນຂອງທ່ານ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນອາດຈະຕົກໃສ່ທ່ານ. ພວກເຮົາຍ້າຍ cardan ໄປຂ້າງຫຼັງຈາກ unscrewing bolt ຫມົດ.
   

   ຫຼັງຈາກ unscrewing bolts, cardan ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍມືເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕົກ
4. ການນໍາໃຊ້ chisel ສຸດ flange ຂອງ coupling elastic, ພວກເຮົາຫມາຍຕໍາແຫນ່ງຂອງ cardan ໄດ້.
   

   ໃຊ້ chisel ເພື່ອຫມາຍຕໍາແຫນ່ງຂອງ cardan ແລະ flange ດັ່ງນັ້ນເມື່ອປະກອບໃຫມ່, ຕິດຕັ້ງ shaft ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວກັນ.
5. ການນໍາໃຊ້ screwdriver, ງໍວົງປະທັບຕາຢູ່ໃກ້ກັບ coupling ໄດ້.
   

   ການນໍາໃຊ້ screwdriver, ງໍເສົາອາກາດຂອງ clip ທີ່ຖືປະທັບຕາ.
6. ພວກເຮົາຍ້າຍຕົວຍຶດພ້ອມກັບແຫວນປະທັບຕາໄປທາງຂ້າງ.
   

   ຍ້າຍ clip ໄປຂ້າງ
7. ພວກເຮົາ unscrew ກາງ fastening ແລະຖື cardan ຕົວຂອງມັນເອງ.
   

   ຖອດແກ່ນໝາກໄມ້ທີ່ຖືລູກປືນນອກອອກ
8. ສໍາລັບການ dismantling ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາດຶງ shaft ອອກຈາກ gearbox ໄດ້.
   

   ຫຼັງຈາກ unscrewing fasteners, ດຶງ shaft ອອກຈາກ gearbox ໄດ້

ການໂຍກຍ້າຍຂ້າມ

ຫຼັງຈາກ disassembled driveshaft, ທ່ານທັນທີສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ disassemble crosspiece ໄດ້:

1. ພວກເຮົາຫມາຍ fork ຮ່ວມທົ່ວໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງໂຮງງານໃນລະຫວ່າງການປະກອບ. ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສີ (ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້) ຫຼືຕີມັນດ້ວຍຊິບເບົາໆ.
2. ພວກເຮົາຖອດແຫວນທີ່ຍຶດຫມັ້ນໂດຍໃຊ້ pliers ພິເສດ.
   

   ພວກເຮົາເອົາແຫວນ locking ອອກດ້ວຍ pliers ພິເສດ
3. ໂດຍໄດ້ຍຶດ cardan ເປັນຮອງ, ພວກເຮົາກົດລູກປືນອອກໂດຍຜ່ານ mandrels ທີ່ເຫມາະສົມຫຼືລົບພວກເຂົາອອກດ້ວຍຄ້ອນຕີ.
   

   ພວກ​ເຮົາ​ກົດ​ອອກ bearings crosspiece ໃນ​ຕົວ​ຮອງ​ຫຼື​ລົບ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ອອກ​ດ້ວຍ hammer ຜ່ານ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​
4. ພວກເຮົາ disassemble the hinge, ການເຄື່ອນຍ້າຍ crosspiece ໃນທິດທາງຂອງ bearing ໂຍກຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາເລັກນ້ອຍຫັນ crosspiece ແລະເອົາມັນອອກຈາກສ້ອມ.
   

   ໂດຍໄດ້ລົບຈອກນຶ່ງຂອງໄມ້ກາງແຂນອອກ, ພວກເຮົາຍ້າຍ hinge ໄປໃນທິດທາງຂອງ bearing ໂຍກຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຫັນໄມ້ກາງແຂນເລັກນ້ອຍແລະເອົາມັນອອກຈາກສ້ອມ.
5. ກົດອອກເກິດກົງກັນຂ້າມໃນທາງດຽວກັນ.
6. ພວກເຮົາເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນວັກ 3 ແລະຖອດໄມ້ກາງແຂນອອກຫມົດ.
   

   ຫຼັງຈາກກົດອອກຈອກທັງຫມົດ, ເອົາໄມ້ກາງແຂນອອກຈາກຕາ
7. ພວກເຮົາເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນດຽວກັນກັບ hinge ທີສອງ, ຖ້າມັນຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ການຕິດຕັ້ງ crosspiece ແລະ cardan

ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ hinge ແລະ shaft ໃນຄໍາສັ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພວກເຮົາເອົາຈອກອອກຈາກໄມ້ກາງແຂນໃຫມ່ແລະໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນຕາ.
   

   ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ crosspiece, ເອົາຈອກອອກແລະໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນຕາ cardan
2. ວາງຈອກໃສ່ບ່ອນ, ປາດດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຢ່າງລະມັດລະວັງຈົນກ່ວາຮ່ອງສໍາລັບວົງຍຶດຈະປາກົດ. ພວກເຮົາຕິດມັນແລະຫັນ cardan.
   

   ຖ້ວຍຂອງໄມ້ກາງແຂນໃຫມ່ຖືກຂັບເຂົ້າໄປໃນຈົນກ່ວາຮ່ອງສໍາລັບວົງ retaining ປາກົດ.
3. ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ໃສ່ແລະແກ້ໄຂຈອກກົງກັນຂ້າມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສອງທີ່ຍັງເຫຼືອ.
   

   ຈອກເບກທັງໝົດແມ່ນຕິດຢູ່ຄືກັນ ແລະຮັບປະກັນດ້ວຍແຫວນຍຶດ
4. ໃຊ້ນໍ້າມັນ Fiol-1 ຫຼື CV Joint ກັບ spline Joint ຂອງ cardan ແລະໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນ flange ຂອງ coupling elastic, ແກ້ໄຂວົງປ້ອງກັນ.
5. ພວກເຮົາຄັດຕິດ driveshaft ກັບຮ່າງກາຍແລະໃສ່ກະເປົ໋າເພົາຫລັງ.

ວິດີໂອ: ການປ່ຽນໄມ້ກາງແຂນ cardan ໃນ VAZ 2101-07

ການທົດແທນການຂ້າມ VAZ 2101 - 2107 "ຄລາສສິກ"

crosspieces cardan ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈາກໂຮງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຜະລິດຕະພັນ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີ syringe hinge ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ. ຈະບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນເກີນ, ແລະການຂາດຂອງມັນຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສໍາລັບ crosspieces, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ "Fiol-2U" ຫຼື "No. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຮູ້ຈັກເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໃຊ້ Litol ສໍາລັບທັງສອງ crosspieces ແລະຂໍ້ຕໍ່ spline. ເມື່ອສັກຢາ, ຂ້າພະເຈົ້າສູບນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນຈົນກ່ວາມັນເລີ່ມອອກມາຈາກພາຍໃຕ້ການປະທັບຕາ. ຕາມກົດລະບຽບ, hinges ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການທຸກໆ 158 ພັນກິໂລແມັດ.

ເຄື່ອງຕັດແຂນຂາທີ່ໃຫ້ບໍລິການແມ່ນຫຼໍ່ລື່ນຜ່ານທໍ່ນໍ້າມັນດ້ວຍເຂັມສັກຢາພິເສດ.

ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປັນຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສົບການເພື່ອທົດແທນຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ. ຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງລົດແລະຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນຈະຊ່ວຍກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງໃນ garage ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຜິດພາດ.