ອາການຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດ Motor Window Controller Assembly
ເນື້ອໃນ
ອາການທົ່ວໄປລວມເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫມຸນປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນຫຼືລົງເລື້ອຍໆ, ຄວາມໄວປ່ອງຢ້ຽມຊ້າຫຼືໄວ, ແລະສຽງຄລິກຈາກປະຕູ.
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມຫລູຫລາສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາສະເຫນີຂອງພວກເຂົາໃນກາງຊຸມປີ 1970. ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນ "ມື້ເກົ່າ" ປ່ອງຢ້ຽມຖືກຍົກດ້ວຍມື, ແລະເລື້ອຍໆກ່ວາບໍ່, ມືຈັບໄດ້ແຕກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຈົ້າຕ້ອງໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະປ່ຽນແທນ. ໃນມື້ນີ້, ເກືອບ 95 ເປີເຊັນຂອງລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ, ແລະ SUVs ທີ່ຂາຍໃນສະຫະລັດແມ່ນຕິດຕັ້ງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປົກກະຕິແທນທີ່ຈະເປັນການຍົກລະດັບຟຸ່ມເຟືອຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າອື່ນໆ, ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດສວມໃສ່ຫຼືແຕກຫມົດ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທີ່ແຕກຫັກຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການປະກອບມໍເຕີ / ເຄື່ອງປັບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ.
ການປະກອບເຄື່ອງຍົກປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຫຼືມໍເຕີແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຫຼຸດລົງແລະຍົກປ່ອງຢ້ຽມໃນເວລາທີ່ກົດປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກແລະ SUV ທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຄົນມີເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ປະສົມປະສານເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຮ່ວມກັນຖ້າອົງປະກອບໃດ ໜຶ່ງ ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີສັນຍານເຕືອນເລັກນ້ອຍວ່າອົງປະກອບພາຍໃນມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ / ເຄື່ອງຄວບຄຸມກໍາລັງເລີ່ມຫມົດໄປ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງອາການທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ທີ່ທ່ານຄວນລະວັງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກເພື່ອເອົາເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ / ປ່ອງຢ້ຽມທົດແທນກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
1. ມັນໃຊ້ເວລາຄລິກສອງສາມເພື່ອຍົກສູງຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງປ່ອງຢ້ຽມ
ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ປ່ອງຢ້ຽມຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ປຸ່ມໄດ້ຖືກກົດດັນ. ພາຫະນະບາງຄັນມີຄຸນສົມບັດການໝຸນອັດຕະໂນມັດເມື່ອກົດປຸ່ມ ຫຼື ດຶງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປີດໃຊ້ງານຕິດຕັ້ງມໍເຕີ/ຕົວປັບອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນກົດປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອເປີດໃຊ້ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີທີ່ຈະມີບັນຫາກັບການປະກອບມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາກັບສະວິດຂອງຕົວມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນມີກົນໄກການຢັ້ງຢືນຂອງ ASE ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີປະສົບການກວດເບິ່ງບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ / ເຄື່ອງຄວບຄຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃຕ້ສະວິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
2. ຄວາມໄວຂອງປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນຊ້າກວ່າຫຼືໄວກວ່າປົກກະຕິ
ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມແລະສັງເກດເຫັນວ່າປ່ອງຢ້ຽມເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າຫຼືໄວກວ່າປົກກະຕິ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມ. ລະບົບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານໄດ້ຖືກປັບລະອຽດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນວ່າປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ແຕກໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຍົກຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຂັດ, ຫຼືມີບັນຫາໄຟຟ້າກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນຊ້າລົງຫຼືໄວກວ່າທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ.
ເມື່ອທ່ານສັງເກດເຫັນປ້າຍເຕືອນນີ້, ໃຫ້ໄປພົບຊ່າງກົນຈັກເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດວິນິດໄສບັນຫາທີ່ແນ່ນອນກັບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ. ມັນອາດຈະງ່າຍດາຍຄືກັບສາຍໄຟສັ້ນຫຼືຟິວທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ກັບມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ.
3. ກົດຈາກປະຕູເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມຖືກຍົກຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງ
ອາການທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງຂອງມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທີ່ລົ້ມເຫລວແມ່ນສຽງຄລິກເມື່ອປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຖືກກົດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຕິດຢູ່ລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມແລະເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະກອບມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ / ເຄື່ອງປັບເຮັດວຽກຫນັກກວ່າທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມຕົກຈາກລາງລົດໄຟ. ຖ້າບັນຫານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນໄວໆນີ້, ປ່ອງຢ້ຽມອາດຈະຕິດແລະແຕກຖ້າມັນຕິດຢູ່ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຍັງເຮັດວຽກຢູ່.
4. ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານບໍ່ຖືຫຼືຖືກບິດ
ເມື່ອຫນ່ວຍງານປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ່ອງຢ້ຽມຖືກລັອກແລະຖືຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໂດຍການປະກອບຕົວປັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. ຖ້າປ່ອງຢ້ຽມມ້ວນຂຶ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕົກລົງໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການທໍາລາຍການປະກອບຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນໂຄ້ງລົງແລະດ້ານຫນຶ່ງຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼຸດລົງເມື່ອມັນຖືກຍົກຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ / ເຄື່ອງຄວບຄຸມການປະກອບຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ຍ້ອນວ່າພວກມັນຢູ່ຮ່ວມກັນ.
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແມ່ນສະດວກຫຼາຍ, ແຕ່ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງລົ້ມເຫລວກັບອົງປະກອບທີ່ມີພະລັງງານ, ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຄວນປ່ຽນພວກມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກຫຼືສ້າງສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
