ເລືອດອອກ clutch - ເປັນຫຍັງບາງຄັ້ງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນແລະວິທີການເຮັດມັນເທື່ອລະກ້າວ

ອາກາດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນເປັນພະຍາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ເກີດຂື້ນກັບລົດທີ່ມີ clutch ໄຮໂດຼລິກ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດປະເພດນີ້ແບ່ງປັນຖັງຂະຫຍາຍທົ່ວໄປກັບລະບົບເບກ. ອາກາດ Clutch ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າຖືກສ້າງຂື້ນເມື່ອມີຟອງອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ຫຼືຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາເບກ. ນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ເມື່ອປັ໊ມຖືກລົບກວນ, ເມື່ອ clutch ຖືກປ່ຽນແທນຫຼືຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ. ໃນບາງສະຖານະການ, ອາການທີ່ສະແດງເຖິງການມີອາກາດຢູ່ໃນ clutch ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍແນ່ນອນ. ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບຂະບວນການເລືອດອອກຂອງ clutch?

Clutch ເລືອດອອກ - ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເມື່ອໃດ?

ທ່ານຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບ clutch ຂອງທ່ານ? ການປະກົດຕົວຂອງຟອງອາກາດມັກຈະເຮັດໃຫ້ອາການລັກສະນະ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ pedal clutch. ມັນສາມາດເຮັດວຽກຫນັກຫຼາຍຫຼື, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ການນໍາໃຊ້ clutch ກາຍເປັນຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ. ເລື້ອຍໆໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຍຶດເຄື່ອງມືແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ບາງຄັ້ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກົດ pedal ຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອປ່ຽນເກຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນບໍ່ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງມັນ.

ວິທີການເລືອດອອກ clutch?

ເມື່ອມີເລືອດອອກ clutch, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈື່ ຈຳ ມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ ຈຳ ເປັນ. ນໍ້າເບຣກຕ້ອງລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ, ເພາະວ່າມັນເປັນສານກັດເຊາະທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ upholstery ຫຼືຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ລວບລວມເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ:

• ແຂນ lever
• ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ;
• ກະແຈ.

ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄົນອື່ນຍັງຈະຂາດບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານນີ້ຕົວທ່ານເອງ, ຫຼືຖ້າທ່ານມີບັນຫາເລືອດອອກ clutch, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ວຽກງານນີ້ໄປຫາຊ່າງກົນຈັກ.

ຂະບວນການເລືອດອອກ clutch - ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ?

ເລືອດອອກ clutch ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ສັບສົນຫຼາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ການເຮັດວຽກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາໃນຖັງຂະຫຍາຍແລະ topping ມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງແລະເລີ່ມລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າອາການຍັງຄົງຢູ່. ຖ້າເປັນເຊັ່ນນີ້, ຈະຕ້ອງດໍາເນີນການຕື່ມອີກ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບລະບົບທັງຫມົດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສາມາດນໍາອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.

ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ pedal clutch ຫຼຸດລົງແລະຊອກຫາການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊັ່ນ: ສາຍພາຍໃນລະບົບຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດວຽກນີ້ດ້ວຍຖົງມືປ້ອງກັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍຜິວຫນັງ. ຫຼັງຈາກການກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງລະບົບເບກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ເຄື່ອງຫາຍໃຈຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາເກີບຢາງອອກຈາກລໍ້ແລະກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງມັນ.

ເລືອດອອກ clutch - ແມ່ນຫຍັງຕໍ່ໄປ?

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະສູບນ້ໍາເຊື່ອມ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບປ່ຽງເລືອດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງ caliper ເບກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງບຸກຄົນທີສອງທີ່ຈະຄ່ອຍໆກົດ pedal ແລະຖືມັນ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທໍ່​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຫນຶ່ງ​ກັບ​ອ່າງ​ເກັບ​ນ​້​ໍ​າ​ແລະ​ອີກ​ດ້ານ​ຫນຶ່ງ​ກັບ​ປ່ຽງ clutch vent​. ເພື່ອ unscrew ປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາ, loosen screw ຫນຶ່ງຫັນ. ຂະບວນການນີ້ຄວນຈະສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ມີຟອງອາກາດອອກຈາກລະບົບຜ່ານປ່ຽງອາກາດ.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງນ້ໍາເບກອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະທົດແທນການສູນເສຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບໄດ້ເລືອດອອກແລະ clutch ແລະເບກແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າວິທີນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ, ວິທີການອື່ນຄວນໃຊ້. ມັນປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນລະບາຍນ້ໍາກັບປັ໊ມລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ນ້ ຳ ເຕັກນິກສາມາດຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ສ່ວນເກີນຈະຖືກເອົາອອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ clutch ສາມາດສູບໄດ້.

ອາກາດຢູ່ໃນ clutch ແລະກະບອກສໍາລອງເສຍຫາຍ

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອາກາດ clutch ສະເຫມີ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຄ້າຍຄືກະບອກສໍາລອງທີ່ເສຍຫາຍ. ອົງປະກອບນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກແລ່ນຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃນສະຫງວນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນລົ້ມເຫລວ. ການທົດແທນການປະກອບຍ່ອຍນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດເກຍເກຍຫຼື unscrewing ກະບອກແມ່ບົດ clutch. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເລືອດ clutch ທໍາອິດ.