ເບກລົດຈັກເລືອດອອກ
ເນື້ອໃນ
ນ້ຳມັນເບກ, ຄືກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເປັນເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ຕ້ອງປ່ຽນໃນລົດຈັກຢ່າງໜ້ອຍທຸກໆສອງປີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສູບຫ້າມລໍ້ຂອງລົດຈັກເປັນປະຈໍາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າທ່ານເປັນ racer ຢາກ. ເວລາທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ ? ວິທີການຫ້າມລໍ້ລົດຈັກ ເລືອດອອກ ? ວິທີການລະບາຍລະບົບເບກໃນລົດສອງລໍ້ ? ຂ້ອຍຄວນຊື້ອຸປະກອນສໍາລັບການສູບນ້ໍາເບກຫຼືເຂັມສັກຢາ ?
ການດໍາເນີນງານນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນກົນໄກການ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫນ້ອຍຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຟອງອາກາດຢູ່ໃນວົງຈອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫ້າມລໍ້ເບຣກເລືອດອອກແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຖ້າທ່ານມີລະບົບເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ກັບລົດຈັກເຊັ່ນ Honda CBS Dual. ໃນສະຖານະການນີ້, ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການໂທຫາຊ່າງກົນຈັກ. ຊອກຫາວິທີການເອົາອາກາດອອກຈາກເບກລົດຈັກຢ່າງເປັນມືອາຊີບດ້ວຍສິ່ງນີ້ tutorial ກ່ຽວກັບວິທີການເລືອດອອກແລະເປົ່າວົງຈອນຫ້າມລໍ້ລົດຈັກ.
ເປັນຫຍັງເບກລົດຈັກເຮັດໃຫ້ເລືອດອອກ?
ນ້ຳມັນເບຣກແມ່ນນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ ທີ່ມີຄວາມໜຽວທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ pedal ໄປໃສ່ແຜ່ນເບກ. ຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນເປັນ hydrophilic, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄດ້ງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງການເບກ. ເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການເບກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ, ນ້ ຳ ເບກທີ່ມີເລືອດອອກແມ່ນທາງອອກເທົ່ານັ້ນ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະຫ້າມລໍ້ລົດຈັກ?
ໃນລົດຈັກ, ເບຣກຈະຕ້ອງມີເລືອດອອກ ຖ້າມີອາກາດຢູ່ໃນວົງຈອນ ຫຼື ຖ້າວົງຈອນຖືກເປົ່າ. ໃນທຸກກໍລະນີ, ເລືອດເບຣກແມ່ນການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາສູບເບກທຸກໆ 10.000 ກິໂລແມັດ.
ການຫ້າມລໍ້ເລືອດແມ່ນເຮັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງລົດຈັກຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍລົດ. ຖ້າທ່ານເຮັດກິລາລົດຈັກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະປ່ຽນນໍ້າມັນເບກຕົ້ນສະບັບດ້ວຍນໍ້າມັນເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການລ້າງອອກ.
ຫ້າມລໍ້ລົດຈັກ ເລືອດອອກແນວໃດ?
ເພື່ອຮັບປະກັນການເບກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະກັດໃນກະບອກແມ່ບົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອດເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດຈັກ. ການດໍາເນີນງານແມ່ນມີຢູ່ໃນທຸກກົນຈັກ, ນັກສມັກເລ່ນແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຫ້າມລໍ້ສອງເທົ່າຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສົ່ງຄືນລົດຈັກໃຫ້ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.
ໃຊ້ອຸປະກອນການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເຫມາະສົມ.
ທ່ານສາມາດພັດທະນາລະບົບການລົບລ້າງຂອງທ່ານເອງຫຼືຊື້ມັນໂດຍກົງຈາກຮ້ານຄ້າປີກຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງທ່ານ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີລະບົບການຊໍາລະລ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບປະກອບດ້ວຍປ່ຽງກວດ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດຈັກຢູ່ໃນ garage ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນີ້ແມ່ນສະດວກ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງຕົວທ່ານເອງດ້ວຍອຸປະກອນ pneumatic ສໍາລັບເລືອດໄຫຼຂອງວົງຈອນຫ້າມລໍ້... ວັດສະດຸນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຈັກແລະເຮັດໃຫ້ເລືອດໄຫຼໃສ່ເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງຍານພາຫະນະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນລວບລວມເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການແຊກແຊງຂອງທ່ານ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນ biker ທົ່ວໄປ, ລວມທັງ:
- ສະກູ
- ກະແຈຮາບພຽງປົກກະຕິ
- ທໍ່ໂປ່ງໃສ
- ເຂັມສັກຢາທີ່ຈະໃຊ້ເພື່ອສູບນ້ໍາເບກທີ່ໃຊ້ແລ້ວອອກ.
- ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ມັກເປັນພາດສະຕິກ, ສໍາລັບການຮັບຂອງແຫຼວທີ່ຟັນ.
- ເຄື່ອງລ້າງເບກ
- ບາງ rags
ການກະກຽມບັນຈຸ
La ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນການກະກຽມພາຊະນະສໍາລັບຂອງແຫຼວລ້າງ.ການນໍາໃຊ້ຖັງພາດສະຕິກແລະທໍ່. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຈາະຮູໃນຝາກະປ໋ອງເພື່ອໃຫ້ທໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ້າຍອອກ. ເທນໍ້າເບຣກໃສ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງຖັງ, ຈາກນັ້ນປິດມັນ. ສຸດທ້າຍ, ຍູ້ທໍ່ເຂົ້າໄປໃນມັນຈົນກ່ວາທີ່ສຸດແມ່ນ submerged ຫມົດໃນນ້ໍາ.
ວິທີການປ້ອງກັນລົດຈັກຂອງທ່ານຈາກການກະແຈກກະຈາຍຂອງນ້ໍາເບກ?
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຮູ້, ນ້ຳມັນເບຣກແມ່ນມີການກັດກ່ອນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ purging ຕ່າງໆ. ຫນ້າທໍາອິດ, ປົກປ້ອງຫນ້າດິນທັງຫມົດທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຄາດຄະເນຂອງລົດຈັກ.
La ສີ tank ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບອົງປະກອບນີ້. ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ອ້ອມອ່າງເກັບນໍ້າເບຣກດ້ວຍຜ້າ ຫຼືພລາສຕິກ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼັງຈາກສໍາເລັດ.
ວິທີການທົດແທນນ້ໍາເບກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ?
ທີ່ ເປີດອ່າງເກັບນ້ໍາເບກ, ເອົາ screwdriver ກັບ notch ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍ screws ທີ່ຖືມັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນຕ້ອງການຖ້າຫາກວ່າກະປ໋ອງຂອງທ່ານໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປ່ອງຕົ້ນສະບັບ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງເອົານ້ໍາເບກທີ່ໃຊ້ແລ້ວອອກດ້ວຍ syringe. ອີກທາງເລືອກ, ຜ້າທີ່ດູດຊຶມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອລະບາຍນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກທີ່ຂອງແຫຼວທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີເງິນຝາກຢູ່ໃນກະປ໋ອງ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປວ່າ ຕື່ມໃສ່ກະປ໋ອງດ້ວຍຂອງແຫຼວໃຫມ່, ສໍາຄັນຫຼາຍ. ນ້ ຳ ໃໝ່ ນີ້ຈະປ່ຽນແທນຂອງເກົ່າໃນລະຫວ່າງການລ້າງ. ຖ້າທ່ານລືມຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະນ້ໍາກໍາຈັດຟອງອາກາດທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບເບກ.
ເລືອດອອກຕົວຈິງຂອງເບກລົດຈັກ
ເມື່ອການກະກຽມທັງຫມົດສໍາເລັດ, ທ່ານຈະກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມສະອາດ. ການດໍາເນີນງານນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຟອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບເບກ. ສ່ຽງເສຍເບຣກໃນຂະນະຂັບຂີ່!
ໄວ, ທີ່ນີ້ ຂັ້ນຕອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມການເລືອດອອກແລະເປົ່າວົງຈອນຫ້າມລໍ້ :
- ເປີດອ່າງເກັບນ້ໍາແລະຕື່ມນ້ໍາມັນເບກ.
- ຖອດ screw ເລືອດອອກເພື່ອແຕ້ມຢູ່ໃນອາກາດ.
- ກົດປຸ່ມເບກເພື່ອປ່ອຍອາກາດ.
- ຮັດສະກູເລືອດອອກ.
- ປ່ອຍເກຍເບຣກອອກເພື່ອໃຫ້ມີນໍ້າເຂົ້າໄປໃນທໍ່ເບກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະປ໋ອງໄດ້ຖືກເປົ່າ.
- ເມື່ອລະດັບຂອງນ້ຳມັນເບຣກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ຳເກືອບໝົດແລ້ວ, ໃຫ້ເລີ່ມຈາກຂັ້ນຕອນທີ 1. ມັນສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງມີນ້ຳເບຣກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ຳສະເໝີ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຂົ້າໄປ.
- ທົດສອບເບກກ່ອນຂີ່ລົດຈັກຂອງເຈົ້າ.
ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍສໍາລັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ. ຕິດຕັ້ງຊຸດທໍ່ທໍ່ / ກະປ໋ອງທີ່ທ່ານໄດ້ກະກຽມລ່ວງຫນ້າ. ວາງມັນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ caliper ເບກ. ທໍາອິດໃຫ້ຖອດປລັກຢາງທີ່ປົກປ້ອງ screw ເລືອດອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ wrench ເປີດຢູ່ຂ້າງຂອງຕາ. ສຸດທ້າຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດຂອງທ່ານກັບສະກູ.
ກ້າວໃສ່ເບຣກ ຫຼື pedal ຄືກັບວ່າເຈົ້າກຳລັງເບຣກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອດ screw ເລືອດອອກດ້ວຍ wrench ເປີດ. ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນໃນ pedal ຈະຫຼຸດລົງ. ຂອງແຫຼວເກົ່າຈະເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ແລະຂອງແຫຼວໃຫມ່ທີ່ມີຢູ່ໃນກະປ໋ອງຈະປ່ຽນແທນມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເຮັດຊ້ໍາການດໍາເນີນງານນີ້ຈົນກ່ວາທ່ານໄດ້ຮັບປະລິມານຂອງນ້ໍາທຽບເທົ່າກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຫນຶ່ງຫຼືສອງອ່າງເກັບນນ້ໍາເບກຕໍ່ caliper. ແຫຼວໃນທໍ່ຕ້ອງມີຄວາມຊັດເຈນແລະບໍ່ມີຟອງ.
ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ, ຢ່າລືມຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ລະດັບຂອງແຫຼວໃນກະປ໋ອງ... ມັນຄວນຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນເພີ່ມຕື່ມອີກເມື່ອທ່ານໄປ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດເລືອດ, ປິດອ່າງເກັບນ້ໍາເບກ, ຢ່າລືມຟິວຂະຫນາດນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງ lever ເບກຂອງທ່ານ: ມັນຄວນຈະຊື່ແລະແຫນ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດການທົດສອບຄວາມໄວຕ່ໍາ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຜິດປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການສົບຜົນສໍາເລັດ.
ທີ່ນີ້ tutorial ວິດີໂອ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີເບຣກລົດຈັກຂອງເຈົ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ:
ການເຮັດຄວາມສະອາດຮ່ອງຮອຍຂອງແຫຼວ
ເມື່ອການລ້າງຕົວຈິງສຳເລັດແລ້ວ, ເອົາທໍ່ຢາງອອກ ແລະ ໝວກຢາງກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະລິມານຕ່ໍາສຸດຂອງນ້ໍາເບກ.
ສຸດທ້າຍ, ອະນາໄມລົດຈັກ ແລະອຸປະກອນເສີມຂອງເຈົ້າໃຫ້ສະອາດ. ການນໍາໃຊ້ຜ້າສະອາດ, ເຊັດອອກທັງຫມົດຂອງແຫຼວທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນລໍ້, caliper, ກະປ໋ອງ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບທັງຫມົດ. ເພື່ອຮັກສາເສັ້ນປະສາດຂອງທ່ານໃຫ້ຄືກັບໃໝ່, ເລືອກເຄື່ອງລ້າງເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ວິທີການເລືອກນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ລົດຈັກ?
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່ານ້ຳມັນເບຣກແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານໂດຍກະຊວງຂົນສົ່ງສະຫະລັດ ຫຼື DOT, ເຊິ່ງທຽບເທົ່າກັບກົມຂົນສົ່ງ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ມີເງື່ອນໄຂອື່ນໆທີ່ກໍານົດລະດັບຄຸນນະພາບນ້ໍາເບກ. ເພື່ອຊອກຫາວ່າອັນໃດດີເລີດສໍາລັບເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງກວດເບິ່ງຝາປິດຂອງກະປ໋ອງນໍ້າຂອງເຈົ້າ.
