ການກວດກາສະພາບລົດເມຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍໃນວັນພັກ - ຢູ່ຈຸດພິເສດໃນທົ່ວປະເທດໂປແລນ
ໃນໄລຍະພັກຮ້ອນພວກເຮົາອາດຈະສັງເກດເຫັນລົດເມຫຼາຍຄັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍແລະໄວຫນຸ່ມ. ເພື່ອຮັບປະກັນເຂົາເຈົ້າໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ຕໍາຫຼວດໄດ້ຕັ້ງຈຸດກວດກາໃນທົ່ວໂປແລນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບາງຈຸດກວດກາກໍ່ຈະສາມາດກວດກາສະພາບເຕັກນິກຂອງລົດເມໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ລົດເມຍັງຖືກກວດກາໂດຍກວດກາການຈະລາຈອນ.
ຂໍໃຫ້ຈື່ຈໍາລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງ!
– ຜູ້ຈັດຕັ້ງການເດີນທາງລົດເມຕ້ອງຄໍານຶງ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ລົດເມຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຂອງຕົນມີຊື່ສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
– ເປັນລົດທີ່ສວມໃສ່ຫຼາຍ ທີ່ມີໄລຍະທາງທີ່ສູງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກຽມຄວາມພ້ອມສໍາລັບເສັ້ນທາງ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກແລະສັບສົນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
- ຂໍ້ມູນທີ່ຢືນຢັນສະພາບທາງດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການຮ້ອງຂໍການກວດກາທາງດ້ານວິຊາການ.
– ຖ້າຄູ ຫຼື ພໍ່ແມ່ຢູ່ຈຸດນັດພົບ ສົງໃສວ່າລົດເມຂັດຂ້ອງ, ຫຼື ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາວເມົາເຫຼົ້າ, ລາວບໍ່ຄວນຕົກລົງທີ່ຈະອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນໂທຫາຕໍາຫຼວດ, ຜູ້ທີ່ຈະກວດສອບຄວາມສົງໃສຂອງທ່ານ.
– ຜູ້ຈັດຕັ້ງການເດີນທາງສາມາດແຈ້ງຕໍາຫຼວດລ່ວງຫນ້າຂອງຄວາມຕ້ອງການກວດສອບລົດເມໄດ້.
– ເຈົ້າສາມາດລວມເອົາຂໍ້ຜູກມັດໃນສັນຍາເຊົ່າລົດເມວ່າ ກ່ອນອອກເດີນທາງລົດເມຕ້ອງຜ່ານການກວດກາເຕັກນິກຢູ່ຈຸດກວດກາ.
– ຖ້າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຢາກຕົກລົງກວດກາລົດ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່, ນີ້ກໍ່ເປັນສັນຍານວ່າລາວຢ້ານວ່າການລະເມີດຈະຖືກກວດພົບ.
– ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຕິດພັນກັບສະພາບເຕັກນິກຂອງລົດຕ້ອງຖືກປະຕິບັດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ.
ວຽກງານກວດກາຂອງຕໍາຫຼວດຈະໃຫ້ສົມບູນໂດຍວຽກງານປູກຈິດສໍານຶກຢ່າງຫ້າວຫັນ - ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງປະຊຸມກັບເດັກນ້ອຍທີ່ພັກຜ່ອນໃນ camps ຮ້ອນແລະຢູ່ໃນບ່ອນກິນເຂົ້າປ່າຈໍານວນຫລາຍ, ກິດຈະກໍາປ້ອງກັນຫນຶ່ງຄັ້ງແລະເຫດການຄວາມປອດໄພ.
ພວກເຮົາຍັງສາມາດກວດເບິ່ງລົດເມດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌: Bezpieczautobus.gov.pl ແລະຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ historiapojazd.gov.pl.
ການບໍລິການ "ລົດເມທີ່ປອດໄພ" ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍານັບຕັ້ງແຕ່ການລົງທະບຽນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດເມໃນປະເທດໂປແລນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ:
– ບໍ່ວ່າຍານພາຫະນະມີການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບພາກບັງຄັບຂອງບຸກຄົນທີສາມແລະການກວດກາທາງດ້ານເຕັກນິກການບັງຄັບທີ່ຖືກຕ້ອງ (ຮ່ວມກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວລາຂອງການກວດກາຄັ້ງຕໍ່ໄປ),
- ການອ່ານແມັດທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນລະຫວ່າງການກວດກາດ້ານວິຊາການຄັ້ງສຸດທ້າຍ (ຫມາຍເຫດ: ລະບົບໄດ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການອ່ານແມັດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014).
- ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: ຈໍານວນຂອງບ່ອນນັ່ງຫຼືນ້ໍາຂອງຍານພາຫະນະ,
– ບໍ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຫມາຍໃນຖານຂໍ້ມູນວ່າ deregistered ຫຼືຖືກລັກ.
