ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບການເອົາຊະນະໂດຍລະດູຫນາວ
ລົດຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ຖືກດັດແປງສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນລະດູຫນາວແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາບໍ່ປະທັບໃຈ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເກີດຂື້ນກັບລົດເກົ່າ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ມັນເປັນມູນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ, ເຊັ່ນ: ການຫລໍ່ລື່ນປະທັບຕາປະຕູເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ນ້ໍາ washer ຕ້ອງມີຄຸນນະພາບດີ, i.e. ນ້ໍາທີ່ບໍ່ freeze ໃນອຸນຫະພູມບໍ່ຕ່ໍາກວ່າລົບ 20 ອົງສາ C. ນ້ໍາທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການ melting ຂອງ snow freezes ໃນພາກສ່ວນໂລຫະຂອງ wipers ແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະອອກເດີນທາງ, ມັນຄວນຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະລ້າງພວກມັນອອກຈາກກ້ອນ.
ບີບຄັອດໃຫ້ແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະຫັນກະແຈຈຸດໄຟ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນລືມພຶດຕິກໍາຄລາສສິກນີ້. ຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ໃຫ້ລໍຖ້າປະມານ 30 ວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ. ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຈະອົບອຸ່ນຫນ່ວຍຂັບຂີ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ - ມັນບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການຊ້າກວ່າເວລາຂັບລົດ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫມໍ້ໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ. capacitance ໄຟຟ້າຂອງມັນຫຼຸດລົງໃນອັດຕາສ່ວນກັບການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມ. ຖ້າລົດຂອງພວກເຮົາມີອາຍຸ 10 ປີ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເລີ່ມມັນເປັນເວລາຫຼາຍມື້, ມັນມີສັນຍານເຕືອນໄພຕ້ານການລັກ, ແລະຄືນທີ່ຜ່ານມາມັນແມ່ນ -20 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາຕ່າງໆສາມາດຄິດໄດ້. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບກາຊວນ, ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (paraffin ທີ່ precipitates ໃນເຢັນສາມາດ immobilize), ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານຫຼາຍໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ (ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແມ່ນສູງກວ່າ 1,5-2 ເທົ່າ. , ກ່ວາເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ). ). ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດອອກໄປເຮັດວຽກໃນຕອນເຊົ້າ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເອົາຫມໍ້ໄຟຢູ່ເຮືອນສໍາລັບຄືນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວຈະໃຊ້ມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມບວກຈະເພີ່ມໂອກາດຂອງພວກເຮົາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ແລະຖ້າພວກເຮົາຍັງມີເຄື່ອງຊາດແລະສາກໄຟກັບມັນ, ພວກເຮົາສາມາດເກືອບແນ່ນອນທີ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ສາເຫດອື່ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຍາກອາດຈະເປັນນ້ໍາໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນສະສົມຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງອາຍນ້ໍາຢູ່ໃນຝາຊັ້ນໃນຂອງຖັງນໍ້າມັນ, ດັ່ງນັ້ນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງ - ລະດູຫນາວມັນມີມູນຄ່າການເພີ່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທິງ. ສະຖານີອາຍແກັສມີສານເຄມີພິເສດທີ່ຜູກມັດນ້ໍາໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຖອກເຫຼົ້າ denatured ຫຼືເຫຼົ້າອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະສົມດັ່ງກ່າວທໍາລາຍທາດປະສົມຢາງ. ໃນລົດກາຊວນ, ນໍ້າຈະເກັບເອົາຢູ່ໃນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງການດູດນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເປັນປົກກະຕິ.
ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງລະດູຫນາວ, autogas ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍກໍ່ຖືກຂາຍ, ເຊິ່ງເນື້ອໃນຂອງ propane ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼາຍ, ເນື້ອໃນ propane ຂອງ LPG ສາມາດສູງເຖິງ 70%.
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ
David Szczęsny, ຫົວຫນ້າພະແນກເຄື່ອງຈັກ, ART-Cars Service Department
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ໃຫ້ບີບຄັອດ, ວາງລີເວີການປ່ຽນເປັນກາງ, ແລະເປີດກະແຈເພື່ອໃຫ້ໄຟໜ້າເປີດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າວິທະຍຸ, ພັດລົມຫຼືເຄື່ອງຮັບອື່ນໆເປີດ, ປິດພວກມັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງເປີດ, ພວກເຮົາສາມາດເປີດ, ຕົວຢ່າງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບສອງສາມວິນາທີເພື່ອເປີດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.
ໃນກາຊວນ, ສຽບໄຟຈະເຮັດສິ່ງນີ້ສໍາລັບພວກເຮົາ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແທນທີ່ຈະເປີດຫຍັງ, ພຽງແຕ່ລໍຖ້າຈົນກ່ວາແສງສີສົ້ມທີ່ມີສັນຍາລັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະຫມົດໄປ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດຫັນກຸນແຈໄປຫາຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ມັນເປັນມູນຄ່າການຜ່ອນຄາຍການເຮັດວຽກຂອງຕົນໂດຍການຖື pedal clutch depressed ສໍາລັບສອງສາມວິນາທີ.
