ການແຜ່ກະຈາຍ? ລະວັງຈັກສູບ!

ມັນໄດ້ຖືກຂຽນກ່ຽວກັບຫຼາຍໆຄັ້ງ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ, ເພາະວ່າຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຂອງອຸປະກອນລົດນີ້ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ. ນີ້ແມ່ນປັ໊ມນ້ໍາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນສະເຫມີກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະອຸປະກອນເສີມຂອງມັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນການປະຊຸມທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນນີ້, ແລະຜົນສະທ້ອນຂອງການຊັກຊ້າດັ່ງກ່າວຈະຖືກຈ່າຍໂດຍເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃນໄວໆນີ້.

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

ປັ໊ມນ້ໍາຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໄຫຼວຽນຂອງ coolant ໄປທົ່ວລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມໂດຍເຄື່ອງຈັກສະຫນອງວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ໍາອຸ່ນ. ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນ impeller. ການອອກແບບຂອງມັນຄວນຈະຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ປລັກໄອນ້ໍາ. ນີ້ແມ່ນປະກົດການອັນຕະລາຍ, ປະກອບດ້ວຍການລະເຫີຍຂອງຂອງແຫຼວໃນສາຍທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດູດຈາກຖັງ, ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ depressurization. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼື choke. ສໍາລັບວິທີການຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາ, ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສອງວິທີ: ມີຫຼືບໍ່ມີ pulley.

ລູກປືນ...

ປັ໊ມນ້ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນປະກອບລົດຍົນທັງຫມົດ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍປະເພດຕ່າງໆ. Bearings ແລະປະທັບຕາມີຄວາມສ່ຽງໂດຍສະເພາະ. ສໍາລັບອະດີດ, ປັ໊ມນ້ໍາໃຊ້ລູກປືນສອງແຖວໂດຍບໍ່ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ພາຍໃນຕິດຕາມ. ແທນທີ່ຈະ, treadmill ຖືກນໍາໃຊ້, ຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງໃສ່ shaft ໄດ້. ການແກ້ໄຂນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບລູກປືນແຖວດຽວທີ່ໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການນໍາໃຊ້ເຊື້ອຊາດນອກຫນຶ່ງສໍາລັບທັງສອງ bearings ລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງ misalignment, ແລະຍັງປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນອັນຕະລາຍພາຍໃນ bearings. ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ, ລູກປືນສອງແຖວຕ້ອງມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດ.

… ຫຼືອາດຈະເປັນ sealants?

ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະທັບຕາປະເພດຕ່າງໆຖືກນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງປັ໊ມນ້ໍາແລະບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຂົາສາມາດຮົ່ວໄດ້ທັງສອງໃນຮູບແບບຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ O-rings ແລະປະທັບຕາເຈ້ຍ. ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາ sealants silicone ພິເສດ. ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາສອງປະເພດທໍາອິດບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາໃນກໍລະນີຂອງ sealants ຊິລິໂຄນ. ມັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຫຍັງ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກ່ຽວກັບຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນຜະນຶກທີ່ນໍາໃຊ້. ມັນຄວນຈະຂ້ອນຂ້າງບາງ, ຍ້ອນວ່າຊິລິໂຄນເກີນສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຄື່ອງລັງສີ ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາດຈະຖືກບລັອກ. ສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ຍັງເຫຼືອ, shaft ແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນດ້ວຍປະທັບຕາຕາມແກນ, ແລະອົງປະກອບເລື່ອນ (ເຮັດດ້ວຍຄາບອນຫຼືຊິລິໂຄນ carbide) ຖືກ "ກົດ" ຕໍ່ກັນແລະກັນໂດຍໃຊ້ພາກຮຽນ spring ພິເສດ.

ເພີ່ມ: 7 ປີກ່ອນ,

ຮູບ: Bogdan Lestorzh