ຊ່ວງ Mercedes EQC ຕົວຈິງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວບໍ? 417 ກິໂລແມັດ WLTP, ຫຼື 330-360 ກິໂລແມັດໃນຄວາມເປັນຈິງ?
ລົດໄຟຟ້າ

ຊ່ວງ Mercedes EQC ຕົວຈິງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວບໍ? 417 ກິໂລແມັດ WLTP, ຫຼື 330-360 ກິໂລແມັດໃນຄວາມເປັນຈິງ?

ເມື່ອ Mercedes EQC ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຂາຍເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເປີດເຜີຍຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມຂັ້ນຕອນ WLTP. ມັນແມ່ນ 417 ກິໂລແມັດ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​, ຕົວ​ເລກ​ນີ້​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ໄລ​ຍະ 330-360 ກິ​ໂລ​ແມັດ​, ຫຼື​ຈະ​ຊັດ​ເຈນ​ກວ່າ​: 353/354 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຂອງ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​.

Mercedes EQC ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຂາຍພຽງແຕ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຮຸ່ນທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງລົດຈະມີລາຄາຖືກເທົ່າກັບປະມານ 316 zlotys (71 ເອີໂຣ), ແຕ່ variant ນີ້ຄວນຈະມີຢູ່ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງ 281. ໃນປັດຈຸບັນ, ກຸ່ມຄັດເລືອກທີ່ຈໍາກັດຈະສາມາດຊື້ EQC 2020 400Matic "Edition 4", ສະບັບພິເສດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ PLN 1886 (€ 376 85).

> ການປັບປຸງໃຫມ່ 2019.16 ຈະໄປຫາເຈົ້າຂອງ Tesla. ໃນມັນ: ຄວາມສາມາດໃນການດາວໂຫລດການປັບປຸງທັນທີ

ໂດຍວິທີທາງການ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດການເພື່ອຊອກຫາພະລັງງານສະຫງວນຂອງ Mercedes EQC ຕາມອະນຸສັນຍາ WLTP: 417 ກິໂລແມັດ. ຕົວເລກທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Audi ໃນເວລາທີ່ມັນປະກາດວ່າ e-tron ຈະມີຂອບເຂດຂອງ "ເຖິງ 417 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ WLTP". "ເຖິງ 417 ກິໂລແມັດ" ໄດ້ກາຍເປັນ 328 ກິໂລແມັດຂອງຂອບເຂດທີ່ແທ້ຈິງ, ຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນ EPA.

Audi e-tron ມີແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃຊ້ໄດ້ຂອງ 83,6 kWh (ທັງຫມົດ: 95 kWh), ໃນຂະນະທີ່ Mercedes EQC boasts 80 kWh, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່ານັ້ນແມ່ນສຸດທິຫຼືລວມ (ທັງຫມົດ). ໃນເວລາດຽວກັນ, Mercedes EQC ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະສີມ້ານກວ່າ e-tron, ດັ່ງນັ້ນການຄິດໄລ່ຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊ່ວງຂອງ Mercedes EQC "Edition 1886" ຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 320-360 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ. . ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນ 353-354 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າຫາມັນໃນໄລຍະທີ່ແນ່ນອນ.

ມັນບໍ່ແມ່ນມູນຄ່າທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ... ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີ Kia e-Niro (385 ກິໂລແມັດ) ຫຼືຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງ Mercedes EQC, Jaguar I-Pace (377 ກິໂລແມັດ), ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ Tesla Model Y (400+ ກິໂລແມັດຮັບປະກັນ). ຂອງ crossovers ໄຟຟ້າທີ່ເປີດເຜີຍບໍ່ດົນມານີ້, ພຽງແຕ່ Audi e-tron (328 ກິໂລແມັດ) ກໍາລັງດໍາເນີນການຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

> ອະແດບເຕີ Type 2-CCS ສໍາລັບ Tesla Model S / X ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ? ໃນເອີຣົບ: 170 ເອີໂຣ, ພະລັງງານ 120 kW.

ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນທາງດ່ວນຢູ່ທີ່ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານໄວຂຶ້ນແລະ "ສູນເສຍ" 25-33 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຂອບເຂດຕົວຈິງ. ນີ້ສົມມຸດວ່າ ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ Mercedes EQC ມັນຈະເດີນທາງ 210-270 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟ.. ໃນ Mercedes EQC AMG Line/Line Premium ແລະ Edition 1886 variants ທີ່ມີລໍ້ 20 ນິ້ວ, ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຈະຕໍ່າກວ່າສອງສາມເປີເຊັນ - ລຸ້ນທີ່ລາຄາຖືກສຸດຂອງລົດແລ່ນດ້ວຍລໍ້ 19 ນິ້ວ.

ອອກຈາກ curiosity, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມວ່າໃນລະຫວ່າງການ premiere Mercedes ເວົ້າກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງ EQC ຂອງ 22,2 kWh / 100 km (ເບິ່ງວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້). ຄໍານຶງເຖິງ buffer ທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຫມໍ້ໄຟ 2-4 kWh, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ (80-3) / 22,2 = 3,47, i.e. 347 ກິໂລແມັດໂດຍການສາກດຽວ. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ດີກັບການຄາດຄະເນທີ່ຜ່ານມາ.

ຊ່ວງ Mercedes EQC ຕົວຈິງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວບໍ? 417 ກິໂລແມັດ WLTP, ຫຼື 330-360 ກິໂລແມັດໃນຄວາມເປັນຈິງ?

ຊ່ວງ Mercedes EQC ຕົວຈິງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວບໍ? 417 ກິໂລແມັດ WLTP, ຫຼື 330-360 ກິໂລແມັດໃນຄວາມເປັນຈິງ?

ຊ່ວງ Mercedes EQC ຕົວຈິງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວບໍ? 417 ກິໂລແມັດ WLTP, ຫຼື 330-360 ກິໂລແມັດໃນຄວາມເປັນຈິງ?

ຊ່ວງ Mercedes EQC ຕົວຈິງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວບໍ? 417 ກິໂລແມັດ WLTP, ຫຼື 330-360 ກິໂລແມັດໃນຄວາມເປັນຈິງ?

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ