Relay ແລະ fuses Maz Euro 4

Maz 5440 ແລະ Maz 6430 ແມ່ນການອອກແບບທົ່ວໄປຂອງສອງຊຸດຂອງລົດໄຖນາລົດບັນທຸກຂອງ Minsk Automobile Plant, ຜະລິດຈາກ 1997 ເຖິງປະຈຸບັນທີ່ມີການດັດແປງຕ່າງໆ - ການປ່ຽນແປງ 544005, ແລະອື່ນໆ) ແລະລຸ້ນ (ເອີໂຣ 3 4 5 6). ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນລາຍລະອຽດຂອງ fuse ແລະ relay blocks ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ Maz 5440 ແລະ Maz 6430 ກັບແຜນວາດແລະສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຕັນໃນ cabin ໄດ້

ກ່ອງ fuse ແລະ relay ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຢູ່ໃຈກາງຂອງ dashboard, ຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານແລະຖືກປິດດ້ວຍຝາປ້ອງກັນ.

ການອອກແບບຂອງຕັນແລະຈຸດປະສົງຂອງອົງປະກອບໃນພວກມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບປີຂອງການຜະລິດແລະລະດັບຂອງອຸປະກອນຂອງ MAZ. ການກໍານົດປະຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະຖືກພິມຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຝາປ້ອງກັນ. ເບິ່ງການສະເຫນີແລະ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

Option 1

ໂຄງການ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ Fuse

Option 2

ຮູບ​ພາບ - ໂຄງ​ການ​

ການອອກແບບ

ສະຖານທີ່ຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ ECS

1 - relay ຄວບຄຸມເລີ່ມຕົ້ນ (ລະດັບປານກາງ); 2 relay ສະກັດຫມໍ້ໄຟ; 3, 4 - ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; 5, 6 - fuse block ຂອງເຄື່ອງຈັກ ESU ແລະ BDI; 7-ປຸ່ມສໍາລັບການວິນິດໄສຂອງເຄື່ອງຈັກ ESU; ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ 8-ISO9141; FU601 - ຟິວມໍເຕີໄຟຟ້າ ESU 10A; FU602 - ຟິວເຄື່ອງຈັກ ESU 15A; FU603 - fuse 25A ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ ESU; FU604, FU605 - 5A BDI fuses

Option 3

ໂຄງການ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ Fuse

ແນ່ນອນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທາງເລືອກຕັນທັງຫມົດແລະຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ MAZ. ແຕ່ພຽງແຕ່ຄົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເອ​ກະ​ສານ​ນີ້​, ຂຽນ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ຄໍາ​ເຫັນ​.

Fuses ແລະ Relay MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Fuses ແລະ Relay MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

ການທົດແທນຂອງຟິວແລະອຸປະກອນສະຫຼັບ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງຕັນ Switchgear.

ກວດສອບ.

ຕັນ Switchgear ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບສໍາລັບການຄວບຄຸມລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ (fuses, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, relays, resistors ແລະ diodes).

ໜ່ວຍປ່ຽນເກຍເອເລັກໂຕຣນິກຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດ 1. ໜ່ວຍປ່ຽນເກຍໄຟຟ້າ (SCU) ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດ 2. ປ້າຍກຳກັບກັບຟິວ ແລະບ່ອນສາຍໄຟອື່ນໆແມ່ນຢູ່ດ້ານໃນຂອງຝາປົກ 1 ແລະ 2.

ເປີດ/ປິດຝາປິດ.

fuses ແລະອຸປະກອນສະຫຼັບ.

ຕັນສະຫຼັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ fuses ຮາບພຽງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຟິວ.

ປ່ຽນຟິວແລະອຸປະກອນສະຫຼັບອື່ນໆພຽງແຕ່ເມື່ອລົດຖືກປິດ.

ສີຂອງຟິວບໍ່ກົງກັບການຈັດປະເພດຂອງມັນແລະຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ.

ຫ້າມ!

ຕັນຂອງອຸປະກອນສະຫຼັບສໍາລັບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ.

KRU block 9 ໃຊ້ fuse blocks 1, 2, 3 ແລະ 4. ແຕ່ລະ block ສາມາດມີເຖິງສີ່ fuses, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສະແດງໂດຍຕົວອັກສອນ A, B, C, D ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຕັນ. ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຟິວ, ຖອດຝາປິດ 5, 6, 7, 8. ການຈັດອັນດັບ ແລະຈຸດປະສົງຂອງຟິວແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.

ຕັນ	ຕຳ ແໜ່ງ	ເປົ້າຫມາຍ	ຕົວຫານ
один	ແຕ່ວ່າ	ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ trailer ໂມດູນຂໍ້ມູນ ABS ຈາກ terminal 15	5A
Б	ການສະຫນອງພະລັງງານ ABS ຂອງລົດໄຖນາຈາກ terminal 15	5A
В	ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບລົດໄຖນາແລະ trailer ABS ຕົວຊີ້ວັດ	5A
ແກມ	ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບການຄວບຄຸມ suspension ອາກາດເອເລັກໂຕຣນິກຈາກ pin 15	5A
два	ແຕ່ວ່າ	ການສະຫນອງພະລັງງານ ABS Trailer ຈາກ terminal 30	10A
Б	ການສະຫນອງພະລັງງານ ABS ຂອງລົດໄຖນາຈາກ terminal 30	10A
В	ການສະຫນອງພະລັງງານ ABS ຂອງລົດໄຖນາຈາກ terminal 30	10A
ແກມ	ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມ suspension ອາກາດເອເລັກໂຕຣນິກຈາກ terminal 30	10A
3	ແຕ່ວ່າ	ການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ລະບົບ EDC/SCR ຈາກ terminal 30	15A
Б	ການສະຫນອງພະລັງງານລະບົບ SCR ຈາກ terminal 30	5A
В	ລະບົບໄຟຟ້າ EDC ຈາກ terminal 15	5A
ແກມ	ການສະຫນອງພະລັງງານລະບົບ SCR ຈາກ terminal 15	5A
4	ແຕ່ວ່າ	ຈອງ
Б	ຈອງ
В	ຈອງ
ແກມ	ຈອງ

ຈຸດປະສົງຂອງ relay 10 ແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຕິດຕັ້ງ.

ສະຖານທີ່ຂອງ relays ແລະ fuses ໃນກ່ອງແຈກຢາຍ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

Maz 5440 / 6430 ເອີໂຣ - fuses ແລະ relays

Maz 5440 ແລະ Maz 6430 ແມ່ນການອອກແບບທົ່ວໄປຂອງສອງຊຸດຂອງລົດໄຖນາລົດບັນທຸກຂອງ Minsk Automobile Plant, ຜະລິດຈາກ 1997 ເຖິງປະຈຸບັນທີ່ມີການດັດແປງຕ່າງໆ - ການປ່ຽນແປງ 544005, ແລະອື່ນໆ) ແລະລຸ້ນ (ເອີໂຣ 3 4 5 6). ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນລາຍລະອຽດຂອງ fuse ແລະ relay blocks ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ Maz 5440 ແລະ Maz 6430 ກັບແຜນວາດແລະສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຕັນໃນ cabin ໄດ້

ກ່ອງ fuse ແລະ relay ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຢູ່ໃຈກາງຂອງ dashboard, ຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານແລະຖືກປິດດ້ວຍຝາປ້ອງກັນ.

ການອອກແບບຂອງຕັນແລະຈຸດປະສົງຂອງອົງປະກອບໃນພວກມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບປີຂອງການຜະລິດແລະລະດັບຂອງອຸປະກອນຂອງ MAZ. ການກໍານົດປະຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະຖືກພິມຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຝາປ້ອງກັນ. ເບິ່ງການສະເຫນີແລະ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

Option 1

ໂຄງການ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ Fuse

Option 2

ຮູບ​ພາບ - ໂຄງ​ການ​

ການອອກແບບ

ສະຖານທີ່ຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ ECS

1 - relay ຄວບຄຸມເລີ່ມຕົ້ນ (ລະດັບປານກາງ); 2 relay ສະກັດຫມໍ້ໄຟ; 3, 4 - ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; 5, 6 - fuse block ຂອງເຄື່ອງຈັກ ESU ແລະ BDI; 7-ປຸ່ມສໍາລັບການວິນິດໄສຂອງເຄື່ອງຈັກ ESU; ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ 8-ISO9141; FU601 - ຟິວມໍເຕີໄຟຟ້າ ESU 10A; FU602 - ຟິວເຄື່ອງຈັກ ESU 15A; FU603 - fuse 25A ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ ESU; FU604, FU605 - 5A BDI fuses

Option 3

ໂຄງການ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ Fuse

ແນ່ນອນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທາງເລືອກຕັນທັງຫມົດແລະຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ MAZ. ແຕ່ພຽງແຕ່ຄົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເອ​ກະ​ສານ​ນີ້​, ຂຽນ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ຄໍາ​ເຫັນ​.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

MAZ fuse ແລະ relay ຕັນ mounting

MAZ fuse ແລະ relay ຕັນ mounting ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ອ່ານກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງ fuses ແລະ relay ໃນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະແຍກຕ່າງຫາກກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນໃນຫນ່ວຍບໍລິການຍານພາຫະນະ MAZ, ໃນບົດຄວາມຕໍ່ໄປນີ້.

ຫນ້າທີ່ຂອງຟິວແລະລີເລໃນລົດ MAZ

ບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ MAZ ແມ່ນຫຼິ້ນໂດຍຟິວ - ອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຂອງລົດ, ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງລົດ.

Relay ແລະ fuses ໃນລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຮູບລັກສະນະ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອມີການຫຼຸດລົງແຮງດັນທີ່ສໍາຄັນ, ພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງ "ລະເບີດ" ແລະໂດຍການເຜົາໄຫມ້ອອກ, ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.

ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຮັກສາ, ກວດກາແລະຕິດຕາມສະພາບ, ການປ່ຽນຟິວທີ່ລົ້ມເຫລວໃນລົດ MAZ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆ), ພວກມັນຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນຫນຶ່ງ mounting block ຂອງ MAZ fuses ແລະ relays. ຕັນມີຂໍ້ມູນທີ່ມີ inscriptions ອະທິບາຍຈຸດປະສົງຂອງ fuse ຫຼື relay ໂດຍສະເພາະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊີ້ບອກລະດັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ຈໍາເປັນຂອງອຸປະກອນ.

ການຈັດວາງແລະຄວາມຫມາຍຂອງ fuses ແລະ relays

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທັງຫມົດໃນລົດ MAZ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ແມ່ນຢູ່ໃນສາມຕັນ.

ຕັນ 111.3722

ຕັນທໍາອິດປະກອບດ້ວຍ 30 ແລະ 60A fuses (ຫນຶ່ງແຕ່ລະຄົນ):

• 60A – ຟິວຕົ້ນຕໍ;

• 30A – ອຸປະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນອຸປະກອນເຕັກນິກ.

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟຈາກຂົ້ວຂອງອົງປະກອບແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນແລະຜົນສະທ້ອນທາງລົບຂອງມັນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ. ຜູ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າເກືອບທັງຫມົດໃນລົດແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກມັນ, ຍົກເວັ້ນລະບົບເຕືອນໄພ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟ. ຜູ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແຍກຕ່າງຫາກ.

ມີພຽງແຕ່ຫນ່ວຍງານຕໍ່ໄປນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ:

• ດິນ disconnect winding;

• relay starter;

•ສະຫຼັບໄຟຫົວ;

• ການປິດເຄື່ອງໃຊ້ ແລະ ການໝູນວຽນອັດຕະໂນມັດ.

ບລັອກຄວາມປອດໄພ 23.3722

ຕັນທີສອງມີ 6 21A fuses. ເກືອບທຸກ fuse ມີການອອກແບບຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກໍານົດອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ມັນຮັບຜິດຊອບ:

• 127 — ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວ;

• fuse ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບສັນຍານສຽງ;

• 57 — ສັນຍານຫ້າມລໍ້;

• 90 - ການດໍາເນີນງານຂອງ washer ແລະ wipers;

• 120 — locks ລໍ້ແລະເພົາ, tow bar lights, reversing lights;

• 162 — ກະຈົກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ;

• ການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບການຄວບຄຸມເທິງເຮືອ;

• P51 – ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງເຄື່ອງມື;

• 55 — ຟິວໂຄມໄຟໝອກ;

• Kch.52 — ຟິວໄຟດ້ານຂ້າງເບື້ອງຂວາ;

• G.52 — ຟິວໄຟດ້ານຊ້າຍ;

• F.56 — ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ (ໂຄມໄຟຕ່ຳ);

• Ж.56 — ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຂວາ (ໂຄມໄຟຕ່ຳ);

• 53 — fuse ສໍາລັບ beam ສູງເພີ່ມເຕີມ;

• K.54 — ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຂວາ (ໂຄມໄຟສູງ);

• Z.54 — ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ (ໂຄມໄຟສູງ);

• G.80 — ຟິວພັດລົມຄວາມຮ້ອນ;

• Ж.79 — ການກະຕຸ້ນເຕືອນ;

• K.78 - fuse ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ;

• S.31 - ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດປ້ອງກັນຫົວແລະໂຄມໄຟເຕືອນ;

• 50 — ຟິວໄຟຕັດໝອກ (ດ້ານຫຼັງ).

ຕັນນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍສິບເອັດ Relay, ແຕ່ລະຄົນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນ. ພວກມັນຖືກກໍານົດໂດຍຕົວອັກສອນ "K" ແລະຕົວເລກ (ຕົວຢ່າງ: K3):

ບລັອກຄວາມປອດໄພ PR112

ຕັນນີ້ປະກອບດ້ວຍຟິວ 16A (ອຸປະກອນດ້ານວິຊາການແລະສະຫງວນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກົ້າ 8A fuses:

• ວາວ—ຟິວພັດລົມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ;

• G.172 — ແສງສະຫວ່າງຂອງຮ່າງກາຍ;

•ມົງກຸດພາສາເຊັກໂກ. 179 - ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ;

• R.171 - ເຄື່ອງຈັບເວລາແລະວິທະຍຸ;

• G.59 — ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແສງ​ລົດ​;

• 3,131 — ຕູ້ເຢັນ, ເຕົ້າສຽບໂຄມໄຟສຸກເສີນ, ສັນຍານປອດນິວເຄຼຍ;

• ຈອງ;

• S.133 – ອຸປະກອນປ້ອງກັນເຄື່ອງອົບແຫ້ງອາກາດ;

• O.161 — ຟິວວາວຢຸດເຄື່ອງຈັກ.

ບົດຄວາມອື່ນໆ

screws, bolts ແລະ nuts ວາງຢູ່ເທິງໂຕະຫຼືໃນຖັງພາດສະຕິກແມ່ນສູນເສຍແລະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ. ບັນຫານີ້ກັບການເກັບຮັກສາຊົ່ວຄາວຂອງຮາດແວແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍໃຊ້ຖາດແມ່ເຫຼັກ. ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະໂຄງສ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກແລະການນໍາໃຊ້ palettes ໃນບົດຄວາມນີ້.

suspension ຂອງລົດບັນທຸກ, ລົດເມແລະອຸປະກອນອື່ນໆປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ຊົດເຊີຍສໍາລັບ torque ປະຕິກິລິຍາ - rods ຕິກິຣິຍາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ rods ກັບ beams ຂົວແລະກອບແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ pins - ອ່ານກ່ຽວກັບພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ປະເພດແລະການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກ່ຽວກັບການທົດແທນ pins ໃນບົດຄວາມ.

ຮູບແບບລົດ MAZ ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ທີ່ມີ booster pneumatic, ໃນການດໍາເນີນງານຂອງວາວກະຕຸ້ນລະບົບສາຍສົ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຊອກຫາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບປ່ຽງຄວບຄຸມ clutch ຂອງ MAZ, ປະເພດແລະການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄັດເລືອກ, ການທົດແທນແລະການບໍາລຸງຮັກສາສ່ວນນີ້ໃນບົດຄວາມ.

ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງກຸ່ມ piston ເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີດຂື້ນກັບການຕິດຕັ້ງ pistons - ແຫວນທີ່ອອກຈາກຮ່ອງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກສູບເຂົ້າໄປໃນບລັອກຢ່າງເສລີ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, piston ring mandrels ຖືກນໍາໃຊ້ - ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ປະເພດ, ການອອກແບບແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈາກບົດຄວາມ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

MAZ fuse ແລະ relay ຕັນ mounting

MAZ fuse ແລະ relay ຕັນ mounting ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ fuses ແລະ relays ປະຕິບັດໃນການປະສົມປະສານແລະແຍກຕ່າງຫາກ, ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນໃນຕັນຂອງລົດ MAZ ໄດ້.

ຫນ້າທີ່ຂອງຟິວແລະລີເລໃນລົດ MAZ

ບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ MAZ ແມ່ນຫຼິ້ນໂດຍຟິວ - ອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຂອງລົດ, ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງລົດ.

Relay ແລະ fuses ໃນລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຮູບລັກສະນະ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອມີການຫຼຸດລົງແຮງດັນທີ່ສໍາຄັນ, ພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງ "ລະເບີດ" ແລະໂດຍການເຜົາໄຫມ້ອອກ, ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.

ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ການກວດກາແລະການຕິດຕາມສະພາບ, ການປ່ຽນຟິວທີ່ຜິດພາດໃນລົດ MAZ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆ) ແມ່ນລວມເຂົ້າກັນເປັນຫນຶ່ງ mounting block. ຕັນມີຂໍ້ມູນທີ່ມີ inscriptions ອະທິບາຍຈຸດປະສົງຂອງ fuse ຫຼື relay ໂດຍສະເພາະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊີ້ບອກລະດັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ຈໍາເປັນຂອງອຸປະກອນ.

ການຈັດວາງແລະຄວາມຫມາຍຂອງ fuses ແລະ relays

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທັງຫມົດໃນລົດ MAZ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ແມ່ນຢູ່ໃນສາມຕັນ.

ຕັນ 111.3722

ຕັນທໍາອິດປະກອບດ້ວຍ 30 ແລະ 60A fuses (ຫນຶ່ງແຕ່ລະຄົນ):

• 60A – ຟິວຕົ້ນຕໍ;

• 30A – ອຸປະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນອຸປະກອນເຕັກນິກ.

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟຈາກຂົ້ວຂອງອົງປະກອບແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນແລະຜົນສະທ້ອນທາງລົບຂອງມັນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ. ຜູ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າເກືອບທັງຫມົດໃນລົດແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກມັນ, ຍົກເວັ້ນລະບົບເຕືອນໄພ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟ. ຜູ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແຍກຕ່າງຫາກ.

ມີພຽງແຕ່ຫນ່ວຍງານຕໍ່ໄປນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ:

• ດິນ disconnect winding;

• relay starter;

•ສະຫຼັບໄຟຫົວ;

• ການປິດເຄື່ອງໃຊ້ ແລະ ການໝູນວຽນອັດຕະໂນມັດ.

ບລັອກຄວາມປອດໄພ 23.3722

ຕັນທີສອງມີ 6 21A fuses. ເກືອບທຸກ fuse ມີການອອກແບບຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກໍານົດອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ມັນຮັບຜິດຊອບ:

• 127 — ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວ;

• fuse ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບສັນຍານສຽງ;

• 57 — ສັນຍານຫ້າມລໍ້;

• 90 - ການດໍາເນີນງານຂອງ washer ແລະ wipers;

• 120 — locks ລໍ້ແລະເພົາ, tow bar lights, reversing lights;

• 162 — ກະຈົກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ;

• ການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບການຄວບຄຸມເທິງເຮືອ;

• P51 – ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງເຄື່ອງມື;

• 55 — ຟິວໂຄມໄຟໝອກ;

• Kch.52 — ຟິວໄຟດ້ານຂ້າງເບື້ອງຂວາ;

• G.52 — ຟິວໄຟດ້ານຊ້າຍ;

• F.56 — ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ (ໂຄມໄຟຕ່ຳ);

• Ж.56 — ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຂວາ (ໂຄມໄຟຕ່ຳ);

• 53 — fuse ສໍາລັບ beam ສູງເພີ່ມເຕີມ;

• K.54 — ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຂວາ (ໂຄມໄຟສູງ);

• Z.54 — ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ (ໂຄມໄຟສູງ);

• G.80 — ຟິວພັດລົມຄວາມຮ້ອນ;

• Ж.79 — ການກະຕຸ້ນເຕືອນ;

• K.78 - fuse ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ;

• S.31 - ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດປ້ອງກັນຫົວແລະໂຄມໄຟເຕືອນ;

• 50 — ຟິວໄຟຕັດໝອກ (ດ້ານຫຼັງ).

ຕັນນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍສິບເອັດ Relay, ແຕ່ລະຄົນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນ. ພວກມັນຖືກກໍານົດໂດຍຕົວອັກສອນ "K" ແລະຕົວເລກ (ຕົວຢ່າງ: K3):

ບລັອກຄວາມປອດໄພ PR112

ຕັນນີ້ປະກອບດ້ວຍຟິວ 16A (ອຸປະກອນດ້ານວິຊາການແລະສະຫງວນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກົ້າ 8A fuses:

• ວາວ—ຟິວພັດລົມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ;

• G.172 — ແສງສະຫວ່າງຂອງຮ່າງກາຍ;

•ມົງກຸດພາສາເຊັກໂກ. 179 - ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ;

• R.171 - ເຄື່ອງຈັບເວລາແລະວິທະຍຸ;

• G.59 — ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແສງ​ລົດ​;

• 3,131 — ຕູ້ເຢັນ, ເຕົ້າສຽບໂຄມໄຟສຸກເສີນ, ສັນຍານປອດນິວເຄຼຍ;

• ຈອງ;

• S.133 – ອຸປະກອນປ້ອງກັນເຄື່ອງອົບແຫ້ງອາກາດ;

• O.161 — ຟິວວາວຢຸດເຄື່ອງຈັກ.