ການຈັດອັນດັບຂອງລົດທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດຂອງ 2014-2015

ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ລາຄາພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະລາຄານ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄົນໃດຄົນໜຶ່ງສົນໃຈວ່າລົດຂອງຕົນຈະປະຢັດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຊົມໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍ. ວິສະວະກອນກໍາລັງພະຍາຍາມສ້າງເຄື່ອງຈັກປະເພດທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ carburetor ທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີດ, ເຊິ່ງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລູກສູບແຕ່ລະຄົນ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າທາດອາຍຜິດບໍ່ໄດ້ຖືກຖິ້ມເຂົ້າໄປໃນອາກາດ, ແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ turbine, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ອີງຕາມຄວາມເປັນຈິງຂອງມື້ນີ້, ການຈັດອັນດັບຕ່າງໆຂອງລົດທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຖືກລວບລວມ. ຄໍາວ່າ "ປະສິດທິພາບ" ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ແຕ່ຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ເພາະວ່າທ່ານມັກຈະມີເງິນຫຼາຍສໍາລັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນບາງສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບ.

ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເມື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງຮູບແບບລົດໂດຍສະເພາະ, ຍັງຄໍານຶງເຖິງຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມັນ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າໃນການຈັດອັນດັບນີ້ສະຖານທີ່ທໍາອິດໄດ້ໄປຫາລົດໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມ:

Chevrolet Spark EV - ແລ່ນດ້ວຍແບດເຕີລີ່ lithium ion, ແລະຖ້າທ່ານປ່ຽນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ການທຽບເທົ່ານ້ໍາມັນແອັກຊັງ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບໍລິໂພກສະເລ່ຍບໍ່ເກີນ 2-2,5 ລິດ, ແລະມັນຈະໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 30 ນາທີເພື່ອສາກໄຟ, ເຊິ່ງ. ເປັນຫຍັງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ວ່າເປັນການປະຫຍັດທີ່ສຸດ;
Honda Fit EV – ຍັງແລ່ນດ້ວຍພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ແລະການສາກໄຟຈະແກ່ຍາວເຖິງ 150 ກິໂລແມັດ;
fiat 500e - ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄຟຟ້າພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 111 ແຮງມ້າ, ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຈະຢູ່ໄດ້ 150 ກິໂລແມັດ, ທຽບເທົ່າ Fiat ຕ້ອງການປະມານ 2 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ;
Smart Fortwo EV cabriolet – ລົດໄຟຟ້ານີ້ມີລັກສະນະຄ້າຍກັບລຸ້ນກ່ອນ, ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 125 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ກິນນ້ຳມັນໄດ້ເຖິງ 120 ລິດເຄິ່ງຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ໃນດ້ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາກແບັດເຕີລີໜ່ວຍໜຶ່ງກໍພໍປະມານ 130-. XNUMX ກິໂລແມັດ;
ຄືກັນກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ Smart Fortwo EV Coupe, ທີ່, ເປັນຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ;
Ford Focus Electric – ເປັນລົດໄຟຟ້າແບບປະຢັດທີ່ມີຄວາມໄວ 136 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ສາມາດເດີນທາງໄດ້ປະມານ 140 ກິໂລແມັດດ້ວຍການສາກແບັດດຽວ;
SUVs ທໍາອິດທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າປາກົດ - Toyota RAV4 EV, ການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງ 160 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າຜະລິດພະລັງງານບໍ່ອ່ອນແອຂອງ 156 ມ້າ;
Chevrolet Volt - ນີ້ແມ່ນຕົວແທນທີ່ສົດໃສຂອງລົດລູກປະສົມ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕໍ່ມາແມ່ນໃຊ້ສະເພາະເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສໍາລັບລົດເກັງດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ - ບໍ່ເກີນ 4 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ;
Ford Fusion Energy - ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນຂອງລູກປະສົມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພະລັງງານທັງຫມົດທີ່ດີເລີດເຖິງ 185 "ມ້າ", ເຊິ່ງຫນ້າສົນໃຈ - ແບດເຕີຣີສາມາດສາກໄຟຈາກເຄືອຂ່າຍປົກກະຕິ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຢູ່ລະຫວ່າງ 3,7-4,5 ລິດ;
ລົດປະສົມອີກຄັນ - Toyota Prius Plug-in Hybrid - ຖືກສາກຈາກເຄືອຂ່າຍ, ພັດທະນາພະລັງງານ 181 ແຮງມ້າ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນພຽງແຕ່ 3,9-4,3 ລິດ.

ການຈັດອັນດັບນີ້ໄດ້ຖືກລວບລວມຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນສາມາດຊື້ລົດປະສົມແລະລົດໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນຈະຕ້ອງເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ພວກມັນບໍ່ປະຫຍັດ, ເພາະວ່າພວກມັນມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Toyota RAV4 ດຽວກັນກັບໄດໄຟຟ້າຈະມີມູນຄ່າ "ຄົນຮັກສິ່ງແວດລ້ອມ" ທີ່ມີສະຕິປະມານ 50 ພັນໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 20 ພັນ.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...