ຂີ້ຕົມເປັນຕ່ອນໆ: ຈາກການທົດແທນ V8 ຫຼ້າສຸດຂອງ Holden Commodore ກັບການຕອບໂຕ້ຂອງຈີນຕໍ່ກັບ LandCruiser Prado ຂອງ Toyota, ນີ້ແມ່ນລົດ 11 ຄັນທີ່ຖືກດຶງອອກຈາກການຂາຍໃນປີ 2021.
ເນື້ອໃນ
ໄປແຕ່ບໍ່ລືມ, ລົດ 11 ຄັນນີ້ຖືກຖອນອອກຈາກການຂາຍໃນປີ 2021.
ສໍາລັບພວກເຮົາ, enthusiasts ລົດ, ປີໃຫມ່ສະເຫມີມີຮົ່ມຂອງຄວາມໂສກເສົ້າ.
ແມ່ນແລ້ວ, ໃນປີຫນ້າພວກເຮົາຈະເຫັນບັນດາລົດໃຫມ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະທົດສອບ, ກວດກາແລະຂັບລົດ. ຕົວຢ່າງ, Ford Ranger ກໍາລັງເຄາະປະຕູຂອງພວກເຮົາ. ການປະກົດຕົວຂອງ Toyota LandCruiser Prado ໃຫມ່ແມ່ນຄາດວ່າຈະ. ແລະພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າຢ່າງຫນ້ອຍຈະເຫັນ Toyota GR Corolla.
ແຕ່ການອຳລາທີ່ໂສກເສົ້າມາພ້ອມກັບການມາໃຫມ່. ມັນຄ້າຍຄືກັບວ່າມີພື້ນທີ່ຫນ້ອຍຫຼາຍໃນເຮືອຂອງລົດໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອຄົນຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນ, ອີກຄົນຫນຶ່ງຕ້ອງອອກໄປ.
ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນລົດ 11 ຄັນ (ແລະສອງຍີ່ຫໍ້) ທີ່ຫາຍໄປຈາກຫ້ອງວາງສະແດງຂອງອົດສະຕາລີໃນປີນີ້. ໃຫ້ພວກເຂົາທັງຫມົດ rust ເປັນຕ່ອນ.
Chrysler (ແລະ 300 SRT)
ໃນຕອນທ້າຍ, Chrysler ເບິ່ງຄືວ່າມີພຽງແຕ່ເປັນວິທີການລ້ຽງລົດລາດຕະເວນທາງດ່ວນ New South Wales ດ້ວຍລົດ 300 SRT, ຊະນະການປະມູນເພື່ອທົດແທນ Holden Commodore.
ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງທີ່ poetic ຫຼາຍທີ່ Chrysler ໄດ້ປະຕິບັດຕາມ Commodore ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ພົບເຫັນຕົວຂອງມັນເອງເປັນຂີ້ເຫຍື້ອຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ໃນໂລກທັນທີທັນໃດ obsessed ກັບໄຟຟ້າແລະປະສິດທິພາບ.
ບໍລິສັດກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກສໍາລັບການໄຟຟ້າແລະການສຸມໃສ່ SUVs ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການລວມຕົວຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໃນອົດສະຕາລີ", ບໍລິສັດກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.
ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ດຶງເຂັມໃນເດືອນພະຈິກໃນເວລາທີ່ມີຫນ້ອຍກວ່າ 30 ຕົວຢ່າງຂອງລົດກ້າມ V8 ທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນຮ້ານຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຕໍາຫຼວດຕ້ອງຊອກຫາລົດລາດຕະເວນທີ່ເຫມາະສົມອີກ.
Audi R8
ຄົນໃນອາຍຸທີ່ແນ່ນອນຈະບໍ່ລືມວິທີທີ່ Audi R8 ທໍາອິດລະເບີດເຂົ້າໄປໃນຫົວໃຈຂອງພວກເຮົາໃນ 2007 ປີທີ່ຫ່າງໄກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການຄວບຄຸມຄູ່ມືທີ່ປິດລ້ອມທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ. ມັນແມ່ນ Lamborghini ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຂອງເຢຍລະມັນແລະການປະສົມປະສານຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ.
ແລະຈາກຈຸດນັ້ນ, ເລື່ອງພຽງແຕ່ດີຂຶ້ນດ້ວຍການນໍາເຄື່ອງຈັກ V10, ຮຸ່ນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ແລະ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ຮຸ່ນ RWS ຂັບລົດຫລັງ.
ແຕ່ເດືອນກັນຍານີ້, R8 ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍສໍາລັບອົດສະຕຣາລີ, ໂດຍຍີ່ຫໍ້ກ່າວວ່າ: "ການຜະລິດປະຈຸບັນຂອງ Audi R8 Coupe ແລະ Spyder ບໍ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນອົດສະຕາລີອີກຕໍ່ໄປເນື່ອງຈາກເຫດຜົນທ້ອງຖິ່ນ. R8 ຈະສືບຕໍ່ສ້າງສໍາລັບຕະຫຼາດອື່ນໆ."
Haval H9
Haval H9 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ຊ້າທີ່ສຸດໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ Haval ໃນປີນີ້, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ຈະຮູ້ວ່າລົດ SUV ທີ່ກຽມພ້ອມ off-road ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນການກະກຽມສໍາລັບການເຂົ້າອື່ນໃນພາກ (ຫມາໃຫຍ່ Haval ທີ່ເບິ່ງງາມ. ເປັນ favorite ລາຄາຕ່ໍາ).
ມີພຽງແຕ່ 517 ຫລັງທີ່ໄດ້ພົບເຫັນເຮືອນໃນປີນີ້, ເມື່ອທຽບກັບຫລາຍພັນຄົນຂອງ Jolyons ໃນປັດຈຸບັນຈອດຢູ່ໃນທາງຍ່າງທາງໃນທົ່ວປະເທດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີເຮືອນເກົ່າຫຼືໃຫມ່ສໍາລັບ Haval.
"ການຜະລິດ H9 ສໍາລັບອົດສະຕາລີໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວແລະຫຼັກຊັບທີ່ຍັງເຫຼືອທັງຫມົດຄາດວ່າຈະຂາຍໃນທ້າຍປີ," Steve McIver ໂຄສົກ GWM ກ່າວ.
ນິດສັນ GT-R
Godzilla ແມ່ນລາຍການທໍາອິດໃນບົດທີ່ພວກເຮົາຈະເອີ້ນວ່າ Killed by the Rules, ແລະໄອຄອນພາສາຍີ່ປຸ່ນບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການທົດສອບຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງໃຫມ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ADR 85.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງສະບັບພິເສດລວມທັງ NISMO SV ບ້າທີ່ມາຮອດເພື່ອບອກລາກັບ GT-R ລຸ້ນປະຈຸບັນ, ຢ່າງຫນ້ອຍມັນກໍ່ອອກມາດ້ວຍສຽງດັງ.
ແລະມີຄວາມຫວັງຢູ່ໃນຂອບເຂດ. ໃນຂະນະທີ່ Nissan ຈະບໍ່ຟື້ນຄືນຊີວິດລົດລຸ້ນນີ້, ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໃຫ້ພວກເຂົາປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການ ADR ໃນ Godzillas ໃນອະນາຄົດ.
Alpine (ແລະ A110)
ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຜູ້ຊະນະ ຄູ່ມືລົດ ລາງວັນ "ຂ້ອຍຕ້ອງການອັນດຽວ" ຂອງນັກຂ່າວ, ກິລາ Alpine A110 ແມ່ນອີກຮຸ່ນທີ່ໄດ້ຮັບ ADR 85 deathblow ໃນອົດສະຕາລີ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານການຂາຍທີ່ຕໍ່າຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເຫມາະສົມກັບວຽກງານວິສະວະກໍາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນບັນລຸມາດຕະຖານໃຫມ່.
ແລະມັນເປັນຄວາມອັບອາຍເພາະວ່າ Alpine ແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Alpine, ເນື່ອງຈາກປະມານກາງທົດສະວັດ.
Mercedes AMG GT
ການເສຍຊີວິດຂອງສັນຍາລັກລົດຍົນອື່ນໃນປີທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍພວກເຂົາ, ປື້ມຄໍາສັ່ງ Mercedes-AMG GT ໄດ້ປິດລົງໃນທ້າຍປີນີ້, ສິ້ນສຸດການແລ່ນເຈັດປີຂອງຫນຶ່ງໃນແບບຈໍາລອງ Star ທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ.
ມັນຈະຖືກປະຕິບັດຕາມໂດຍ Mercedes-AMG SL convertible, ເຊິ່ງມີລາຍງານວ່າຈະຕິດຕາມດ້ວຍ GT coupe ໃຫມ່ທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງສັງເກດເບິ່ງພື້ນທີ່ນັ້ນ.
Lexus CT, IS ແລະ RC
ຍານພາຫະນະ Lexus (ຫຼື Lexi?) ສາມຄັນສາມາດຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍການດ້ານຂ້າງ, ໂດຍ Lexus ໃນອົດສະຕາລີໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງສຸດທ້າຍສໍາລັບຮຸ່ນ IS, CT ແລະ RC ໃນອົດສະຕາລີ, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍໃນເດືອນພະຈິກ.
"ພວກເຮົາຕ້ອງບອກລາກັບ IS, RC ແລະ CT ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກຍ້ອນການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ກ່ອນຕະຫຼາດທົ່ວໂລກອື່ນໆ, ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນອົດສະຕາລີ," Scott Thompson ຫົວຫນ້າ Lexus ບອກພວກເຮົາ.
"ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຂາຍລົດເຫຼົ່ານີ້, ຕ້ອງມີການອອກແບບໃຫມ່. ພວກເຮົາມີການສົນທະນາຫຼາຍໆຄັ້ງກັບບໍລິສັດແມ່ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ປະເມີນທາງເລືອກແລະການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການສຸມໃສ່ການຜະລິດຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປທີ່ຈະມາຮອດພວກເຮົາ."
IS ມີຄວາມແປກໃຈເປັນພິເສດຍ້ອນມັນໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢ່າງບໍ່ເປັນທາງການໃນບັນດາລົດ Lexus ທີ່ສໍາຄັນ, ແຂ່ງຂັນກັບລົດເກັງທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກ BMW ແລະ Mercedes-Benz.
Renault Cajar
Renault Kadjar, ຫນຶ່ງໃນລົດອາຍຸສັ້ນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດອົດສະຕຣາລີ, ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນຕົ້ນປີ 2021 ຫຼັງຈາກປະມານຫນຶ່ງປີທີ່ວາງຂາຍໃນອົດສະຕາລີ.
ແຜນການ, ອີງຕາມການ Renault, ແມ່ນເພື່ອທົດແທນ Kadjar ກັບ Arkana, ແຕ່ການຂາຍໄດ້ຫມົດໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.
ມື້ນີ້ຢູ່ທີ່ນີ້, ມື້ອື່ນບໍ່ແມ່ນ. Vale Qajar.
Honda Civic Sedan
ລົດເກັງ Honda Civic ຕາຍແລ້ວເຈົ້າມີແຕ່ໂທດຕົວເອງ.
ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ລົດຊາດຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ຫັນໄປສູ່ SUVs ຫຼາຍທີ່ລົດເກັງທີ່ຖ່ອມຕົວບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຕັດສິນໃຈແມ່ນມີພຽງແຕ່ສະເຫນີໃຫ້ມັນເປັນ hatchback ຈາກຈຸດນັ້ນ.
"ປ້າຍຊື່ Civic ຈະຍັງຄົງເປັນແບບຈໍາລອງເຮືອທຸງໃນລຸ້ນລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ Honda, ແນວໃດກໍ່ຕາມຮູບແບບຂອງລົດ sedan ຈະຖືກຕັດອອກໃນທ້ອງຖິ່ນເມື່ອຕົວແບບປະຈຸບັນມາຮອດຈຸດສຸດທ້າຍຂອງວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ," ຍີ່ຫໍ້ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.
“ໃນກາງຊຸມປີ 1990, ລົດເກັງມີປະມານ 60% ຂອງຕະຫຼາດລົດນ້ອຍໃນອົດສະຕາລີ. ໃນໄລຍະ 15+ ປີທີ່ຜ່ານມາ, ອັດຕາສ່ວນ hatchback / sedan ໄດ້ໄປຈາກ 50/50 ຫາ 80/20 ໃນປີ 2020, ໃນຄວາມໂປດປານຂອງຮູບແບບຮ່າງກາຍ hatchback."
