ມີກະເປົາແລະຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງລົດ
ກະເປົ໋າໃນລົດ, ກົງກັນຂ້າມກັບການປະກົດຕົວ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ຍັງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ກະເປົ໋າໃນລົດ, ກົງກັນຂ້າມກັບການປະກົດຕົວ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ຍັງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຖ້າກະເປົ໋າຖືກຖືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນມີກະເປົ໋າຫນັກຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງ. ໃນຂະນະທີ່ເຮົາຂັບລົດໄປມາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ສະຫງົບ, ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງ, ແຕ່ກໍ່ມີສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນ ເມື່ອຕ້ອງເບກຢ່າງແຮງ, ແລ່ນໄປມາບາງອັນ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ມີການຕຳກັນ. ເມື່ອເຮົາໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ ແລະ ປ້ອງກັນດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພ, ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະອອກຈາກບັນຫາທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ແຕ່ສິ່ງຂອງທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ເຄື່ອນທີ່ ເຊັ່ນ: ກະເປົ໋າທີ່ວ່າງ, ອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຮົາໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຂົນສົ່ງຖົງຫນັກແລະກະເປົ໋າໃນລໍາຕົ້ນ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນໜັກ
ພວກເຮົາຄວນພະຍາຍາມຈັດວາງກະເປົາທີ່ໜັກທີ່ສຸດໃຫ້ຕ່ຳລົງເພື່ອໃຫ້ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຢູ່ຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກວິທີການລົດຂັບລົດ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ຈະຈັດການມຸມທີ່ດີກວ່າ.
ແນບຢ່າງປອດໄພ
ຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ rack ມຸງ, ຍັງຢູ່ໃນສະບັບທີ່ປິດ, ການໂຫຼດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນຍ້າຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຖັງອາດຈະອອກມາ.
ຢ່າ overdo luggage ຂອງທ່ານ
ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນໄປ overboard ກັບຈໍານວນກະເປົາທີ່ພວກເຮົາເອົາ. ຂ້ອຍມັກຈະເຫັນວ່າລົດບາງຄັນຖືກໂຫຼດແລ້ວເພື່ອໃຫ້ suspension ຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທໍາລາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຊຶ່ງສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ສະນັ້ນກະລຸນາຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເດີນທາງໃນ "ລົດຕູ້ສົ່ງ" ຫຼືລົດບັນທຸກ.
ການເດີນທາງໂດຍລົດຖີບ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄົນອັບເດດ: ການເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບ, ເຊິ່ງ, ເມື່ອທ່ານໄປຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄົ້ນຫາພື້ນທີ່ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການພັກຜ່ອນຢ່າງຫ້າວຫັນ. ພິຈາລະນາວ່າມີ racks ແລະ racks ລົດຖີບທີ່ອຸທິດຕົນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ, ການຂົນສົ່ງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າການຕໍ່ຕ້ານອາກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລົດຖີບຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ຄວນຂັບລົດໄວເກີນໄປ, ເພາະວ່ານີ້ຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ aerodynamics ຂອງລົດ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຂ່າວທີ່ເປັນປະໂຫຍດ 
ການແກ້ໄຂທີ່ດີແມ່ນບ່ອນວາງກະເປົ໋າທົ່ວໄປທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ເຊິ່ງສາມາດກໍາຈັດຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ່ນວາຍທາງອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງປ້າຍທະບຽນລົດຕ້ອງເຫັນໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງຖືກປັບໃໝ.
ເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນລົດ
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການພັກຜ່ອນ, ແນ່ນອນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍ. ຂໍໃຫ້ຫວັງວ່າມື້ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຜູ້ໂດຍສານພຽງເລັກນ້ອຍຕິດຢູ່ເລື້ອຍໆແລະແລ່ນໄປມາຢ່າງເສລີໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງແມ່ນຄ່ອຍໆກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຜ່ານມາ. ພຶດຕິກຳຂອງພໍ່ແມ່ ຫຼື ຜູ້ປົກຄອງແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ເພາະວ່າເດັກນ້ອຍທີ່ອົດກັ້ນບໍ່ພຽງພໍໃນລົດກໍ່ສາມາດຕົກລົງມາຜ່ານແວ່ນຫຼັງການປະທະກັນເລັກນ້ອຍ. ຕາມກົດລະບຽບ, ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 12 ປີຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງໃນບ່ອນນັ່ງພິເສດ. ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າວັດຖຸທີ່ເດັກມີຢູ່ໃນມືແລະຫຼິ້ນກັບບໍ່ຄວນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ເນື່ອງຈາກວ່າເດັກນ້ອຍອາດຈະ choke ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເອົາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນປາກ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນເວລາທີ່ braking ລົດ.
W ປອດໄພກວ່າ
ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 12 ປີຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງໃນບ່ອນນັ່ງພິເສດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປັບໄຫມ, ແຕ່ຂ້າງເທິງທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍຂອງພວກເຮົາ. ບ່ອນນັ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງດ້ານຫລັງແລະດ້ານຫນ້າຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປິດການທໍາງານຂອງຖົງລົມນິລະໄພ (ປົກກະຕິແລ້ວມີກະແຈຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມືຫຼືຂ້າງຂອງ dashboard ຫຼັງຈາກເປີດປະຕູຜູ້ໂດຍສານ).
ບ່ອນນັ່ງລົດສໍາລັບເດັກນ້ອຍແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍຫົວທີ່ປະເຊີນກັບທິດທາງຂອງການເດີນທາງ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຂອງກະດູກສັນຫຼັງແລະຫົວໃນກໍລະນີທີ່ມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດເກີນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ມີນໍ້າຫນັກຈາກ 10 ຫາ 13 ກິໂລ, ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຮູບປັ້ນ. ພວກມັນງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກຈາກລົດແລະເອົາໄປກັບເດັກ. ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກລະຫວ່າງ 9 ຫາ 18 ກິໂລກໍາມີສາຍຮັດນິລະໄພຂອງຕົນເອງແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ໃຊ້ບ່ອນນັ່ງລົດເພື່ອແນບບ່ອນນັ່ງກັບໂຊຟາ.
ເມື່ອລູກຂອງທ່ານອາຍຸ 12 ປີ, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າເດັກນ້ອຍ, ເຖິງວ່າລາວມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 150 ຊຕມ, ມັນຄວນຈະສະຫລາດກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຂາພິເສດ. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, ເດັກນ້ອຍນັ່ງສູງເລັກນ້ອຍແລະສາມາດຖືກມັດດ້ວຍສາຍແອວ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດພາລະບົດບາດຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີສໍາລັບຄົນທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ໍາກວ່າ XNUMX ແມັດ.
ເມື່ອຊື້ບ່ອນນັ່ງ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ວ່າມັນມີໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຫຼືບໍ່. ຕາມກົດລະບຽບຂອງ EU, ແຕ່ລະແບບຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຕາມມາດຕະຖານ ECE R44/04. ບ່ອນນັ່ງລົດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍນີ້ບໍ່ຄວນຖືກຂາຍ, ຊຶ່ງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຊື້ຈາກການແລກປ່ຽນ, ການປະມູນແລະແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືອື່ນໆ.
ເພື່ອໃຫ້ບ່ອນນັ່ງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຂະຫນາດຂອງເດັກ. ຜະລິດຕະພັນສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບການປັບຄວາມສູງຂອງ headrests ແລະຝາຂ້າງ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເດັກນ້ອຍໄດ້ outgrown ບ່ອນນັ່ງນີ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍໃຫມ່. ຖ້າລົດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບ Isofix, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງໃນລົດໄດ້ໄວແລະປອດໄພໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສາຍແອວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນຊອກຫາບ່ອນນັ່ງທີ່ປັບຕົວກັບມັນ.
ກະເປົາສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ
rack ຫລັງຄາເຮັດໃຫ້ລົດປະສິດທິພາບການຂັບລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ. Paradoxically, ການຂັບລົດຢູ່ໃນລໍ້ underinflated ນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນດຽວກັນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະບໍ່ເກັບສິ່ງໃດສິ່ງ ໜຶ່ງ ໄວ້ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະຂວດ, ເຊິ່ງອາດຈະກີດຂວາງ pedals ຖ້າພວກເຂົາເລື່ອນ. ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງວັດຖຸທີ່ວ່າງຢູ່ໃນລົດ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງຂອງ parcel ດ້ານຫລັງ), ເພາະວ່າໃນເວລາທີ່ການຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນພວກເຂົາຈະບິນໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍຫຼັກການຂອງ inertia ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງພວກມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມໄວ. ລົດໃຫຍ່.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະ braking ແຫຼມຈາກຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນ້ຳໂຊດາຂະໜາດເຄິ່ງລິດຈະບິນໄປຂ້າງໜ້າຈາກຊັ້ນວາງຫຼັງ, ມັນຈະຕີທຸກຢ່າງໃນເສັ້ນທາງຂອງມັນດ້ວຍກຳລັງແຮງເກີນ 30 ກິໂລ! ແນ່ນອນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນກັບຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນ, ກໍາລັງນີ້ຈະຫຼາຍກວ່າຫຼາຍເທົ່າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັບປະກັນກະເປົາຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ, ດີກວ່າຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ.
ດີທີ່ຮູ້ ປະເພດຂອງ rack luggage
ການຊື້ລົດກະບະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນລາຍການລາຄາແພງ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກອຸປະກອນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາບາງກົດລະບຽບ:
ທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຊື້ beams ພິເສດ (ຖ້າທ່ານບໍ່ມີມັນຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ), ເຊິ່ງມີເອກະສານຄັດຕິດຕ່າງໆ: ກະຕ່າ, drawers ແລະ handles. ແຕ່ລະຕົວແບບຂອງລົດ, ແລະແມ້ແຕ່ລຸ້ນຂອງຮ່າງກາຍ, ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບ struts. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາໄວ້ວ່າໃນເວລາທີ່ເລືອກ beams ກັບ fastening ຖາວອນກັບມຸງ, ພວກເຮົາຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຊື້ຊຸດໃຫມ່ຫມົດຫຼັງຈາກປ່ຽນລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, beam ແລະ fittings ທີ່ຕິດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຫລັງຄາແມ່ນມັກຈະຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງລົດຈະມີພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການໃນການຊື້ mounts ໃຫມ່.
ຖ້າພວກເຮົາມີ beams ແລ້ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ handles. ມີຫຼາຍລຸ້ນໃຫ້ເລືອກ, ໃຫ້ເຈົ້າສາມາດພົກພາຈາກໜຶ່ງຫາຫົກຄູ່ຂອງສະກີ, ສະໂນບອດ ຫຼືລົດຖີບ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຕົ້ນຕໍໃນເວລາໂຫຼດກະເປົາໃສ່ຫລັງຄາແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບຂອງລົດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຜູ້ຜະລິດຊີ້ບອກມັນຢູ່ທີ່ 50 ກິໂລ (ໃນບາງຮຸ່ນສູງເຖິງ 75 ກິໂລ). ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເຮົາສາມາດຖິ້ມກະເປົ໋າຫຼາຍອັນໄວ້ເທິງຫຼັງຄາໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ແຕ່ກະເປົ໋າ ແລະບ່ອນບັນຈຸກະເປົ໋າເຂົ້າກັນສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 50 ກິໂລກຣາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາຊື້ຊຸດອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 30 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເຫຼັກກ້າ, ແລະພວກມັນມີປອນພິເສດຈໍານວນຫນ້ອຍ.
ກະເປົ໋າຍັງສາມາດຂົນສົ່ງໃນປ່ອງ aerodynamic ປິດ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກກ່ອງ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການທີ່ຈະຂົນສົ່ງລົດຖີບຫຼື surfboards ນອກເຫນືອໄປຈາກມັນ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາກ່ອງແຄບທີ່ຈະບໍ່ຄອບຄອງມຸງທັງຫມົດ, ປ່ອຍໃຫ້ຫ້ອງສໍາລັບຈັບເພີ່ມເຕີມ.
