ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລະດູຫນາວ "KAMA-505" ກັບການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ຮູບແບບພິເສດທີ່ພັດທະນາສໍາລັບການຢາງຂອງຢາງລະດູຫນາວ Kama-505 Irbis ມີຮ່ອງເລິກ: ໂດຍຜ່ານພວກມັນ, ແຜ່ນກ້ອນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຝຸ່ນແລະນ້ໍາຈາກທໍ່ຫິມະທີ່ລະລາຍ. ກະດູກຂ້າງຮູບເປັນຮູບ V ກາງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນກ້ອນຫິມະ. ຮ່ວມກັນກັບ checkers ຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນສະຫນອງການ flotation ທີ່ດີໃນຫິມະ.

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລະດູຫນາວ Kama-505 ເປັນພະຍານເຖິງຄວາມນິຍົມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ VAZ, Nexia, Hyundai Accent, Kia Rio. ຢາງ Kama Irbis ມີປະສິດຕິຜົນແກ້ໄຂບັນຫາການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມຂອງລົດໃນນ້ໍາກ້ອນແລະຫິມະ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ "KAMA-505"

ຢາງລົດ "Kama-505 Irbis", ຜະລິດໃນ Nizhnekamsk, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນລະດູຫນາວໃນລົດໂດຍສານ. ການອອກແບບ tubeless, ຕາມການຊີ້ບອກຂອງເຄື່ອງຫມາຍ Tubeless, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ depressurization ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດໃນຄວາມໄວສູງ.

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ studded ລະດູຫນາວ "Kama-505 Irbis" ຢືນຢັນການຕໍ່ຕ້ານການເລື່ອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຮວງແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີຟິນແລນ, ມີຮູບຮ່າງຂອງນ້ໍາຕາ, ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສອງ flanges. ການອອກແບບນີ້, ການລົງຈອດສະມໍແລະການຈັດລຽງໃນ 12 ແຖວໃຫ້ຄວາມແຫນ້ນຫນາ, ເບກໄວໃນກ້ອນ, ໄລຍະຫ່າງເບກສັ້ນ.

ຢາງ KAMA-505

ຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວາວປະເພດ LB ທີ່ມີຮ່າງກາຍຢາງຕາມ GOST 8107. ການອອກແບບ radial ຮັບປະກັນ traction ທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຖືກປະກາດແມ່ນ 5 ປີ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງການຮັບປະກັນ.

ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຄວາມກວ້າງຂອງໂປຣໄຟລ໌, ມມ	ດັດຊະນີຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກປືນ	ການໂຫຼດສູງສຸດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg	ດັດສະນີຄວາມໄວ	ຄວາມໄວສູງສຸດ km / h
ປີ 155/65 R13	155	82	475	Т	190
ປີ 175/70 R13	175	82	475	Т	190
ປີ 175/65 R14	175	82	475	Т	190
ປີ 185/60 R14	185	82	475	Т	190
ປີ 195/65 R15	195	91	615	Q	160

ລາຍລະອຽດຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ "KAMA-505 Irbis"

ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຮວງພິເສດແລະການອອກແບບພິເສດຂອງຢາງ. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama-505 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນເນື່ອງຈາກ sipes multidirectional ຈໍານວນຫລາຍຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ. lugs Anchor ຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນ shoulder, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງແລະຄວາມສາມາດໃນການ maneuver.

ຮູບແບບພິເສດທີ່ພັດທະນາສໍາລັບການຢາງຂອງຢາງລະດູຫນາວ Kama-505 Irbis ມີຮ່ອງເລິກ: ໂດຍຜ່ານພວກມັນ, ແຜ່ນກ້ອນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຝຸ່ນແລະນ້ໍາຈາກທໍ່ຫິມະທີ່ລະລາຍ. ກະດູກຂ້າງຮູບເປັນຮູບ V ກາງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນກ້ອນຫິມະ. ຮ່ວມກັນກັບ checkers ຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນສະຫນອງການ flotation ທີ່ດີໃນຫິມະ.

studding ໂຮງງານແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍການນໍາອົງປະກອບໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຮັງພິເສດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການ vulcanization - ຂະບວນການເຕັກໂນໂລຊີຂອງປະຕິສໍາພັນຢາງພາລາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂມເລກຸນຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທາງກວ້າງຂອງພື້ນດຽວ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ microcracks, prolongs ຊີວິດການບໍລິການ. ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນສອງຊັ້ນຂອງຮວງ.

ສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດແມ່ນຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການຈັດລະບຽບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ tread blocks, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການປະກົດຕົວຂອງຄື້ນຟອງສຽງ. ວັດສະດຸຢາງປະກອບມີຢາງພາລາ, ຄາບອນ, ຂີ້ຕົມ, ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ທົນທານຕໍ່ອາກາດຫນາວ, ແລະສານເຄມີອື່ນໆ.

ຕາຕະລາງຂະຫນາດຢາງ "KAMA-505"

ຂະ​ຫນາດ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແມ່ນ​ຂໍ້​ມູນ​ພື້ນ​ຖານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຢາງ​ລົດ​, ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ 3 ຄ່າ​, ຊີ້​ບອກ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ຍັບຍັ້ງ​ຫຼື​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​, ແລະ​ສະ​ທ້ອນ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຂໍ້​ມູນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• profile width ໃນ mm;
• ເປີເຊັນຂອງຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງຂອງໂປຣໄຟລ໌;
• ການອອກແບບຢາງ (R - radial) ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນເປັນນິ້ວ.

ຂະຫນາດແມ່ນໃຊ້ກັບຢາງໃນລະຫວ່າງການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂອບ, ນິ້ວ	ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ
R13	155/65
R13	175/70
R14	175/65
R14	185/60
R15	195/65

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບຢາງລະດູຫນາວ "KAMA"

ອະທິບາຍປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຢາງລະດູຫນາວ Kama-505, ຜູ້ໃຊ້ສັງເກດເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີກ່ຽວກັບນ້ໍາກ້ອນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ. ດຶງດູດແລະມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ.

KAMA-505

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບ "KAMA-505"

ໃນລະດູຫນາວ, ຢາງ "Kama-505", ອີງຕາມຜູ້ຊື້ຫນຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ອ່ອນລົງເລັກນ້ອຍ, ຮວງໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີແລະຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ການຈໍາກັດຄວາມໄວມັກຈະມີການປ່ຽນແປງ.

ຢາງ KAMA-505

ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ສັງເກດວ່າ:

• tenacity ຂອງ studs;
• ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ;
• ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຕ້ານ​ການ​ຜິດ​ພາດ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​;
• ລະດັບສຽງລົບກວນທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ຢາງລົດ "KAMA-505"

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ "KAMA-505"

ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມອົດທົນທີ່ດີໃນຫິມະ. ຢາງລົດ "Kama-505" ເອົາຊະນະການລອຍລົມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານອອກຈາກ snowdrifts.

ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຢາງ "KAMA-505"

ສະຫຼຸບປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ Kama Irbis, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ເຖິງ 35 ພັນກິໂລແມັດຜ່ານກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດ - ປະມານ 3 ລະດູການ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​: ມັນ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​, ແບບ​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​.

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ studded "Kama-505" ຢືນຢັນຂໍ້ດີທີ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ:

• studding ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື;
• ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ;
• ສະຖຽນລະພາບກ່ຽວກັບກ້ອນ;
• ອັດຕາສ່ວນຄຸນນະພາບຂອງລາຄາ.

ບາງຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນຫນ້າດິນແຂງແລະການສູນເສຍຂອງຮວງເປັນຂໍ້ເສຍປຽບ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຫຼາຍອະທິບາຍຄວາມນິຍົມຂອງຢາງລະດູຫນາວ Kama-505 ໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ໃນພາກງົບປະມານ.

Kama 505 - ຢາງລົດລະດູຫນາວງົບປະມານຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຫນຶ່ງປີ