ພວກເຮົາປ່ຽນເປັນເອກະລາດ radiator grill ໃນ VAZ 2106

ປີ້ງ radiator ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງລົດໃດກໍ່ໄດ້. ປີ້ງແບບປົກກະຕິຂອງ "ຫົກ" ເກືອບບໍ່ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຕົ້ນສະບັບຂອງຄວາມຄິດໃນການອອກແບບ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງພະຍາຍາມປັບປຸງລາຍລະອຽດນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ລອງຄິດເບິ່ງວ່າມັນສຳເລັດໄດ້ແນວໃດ.

ຈຸດປະສົງຂອງການປີ້ງ radiator ໃນ VAZ 2106

radiator ໃນ "ຫົກ" ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະ cooled ໂດຍການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ກໍາລັງມາ. ເຕົາປີ້ງທີ່ກວມເອົາອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຫຼາຍຫນ້າທີ່.

ປີ້ງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງລັງສີຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.

ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮັງສີ

ໃນຮຸ່ນ VAZ 2106 ຕົ້ນ, radiators ແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງແດງ. ອະລູມິນຽມຕໍ່ມາແທນທອງແດງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທັງສອງກໍລະນີທໍາອິດແລະທີສອງ, ການອອກແບບຂອງ radiator ຕົ້ນຕໍແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. radiator ແມ່ນລະບົບຂອງທໍ່ທີ່ມີຄີບາງໆຂອງທອງແດງ (ຫຼືອາລູມິນຽມ) "strung" ກ່ຽວກັບພວກມັນ. ກະດູກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດງໍໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າດ້ວຍນິ້ວມືຂອງເຈົ້າ. ເຕົາ radiator ໃນ VAZ 2106, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມອ່ອນແອທີ່ປາກົດຂື້ນ, ປົກປ້ອງລັງສີຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກກ້ອນຫີນບິນ, ກ້ອນຝຸ່ນ, ກ້ອນ, ແລະອື່ນໆ.

ການສະຫນອງຄວາມເຢັນ

ເມື່ອກໍ່ສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ວິສະວະກອນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ປີ້ງຄວນປົກປ້ອງລັງສີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະລັອດຕິງຢູ່ໃນມັນຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມເຢັນຂອງ radiator ແມ່ນມີປະສິດທິພາບທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແຕ່ຜູ້ອອກແບບໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການພັດທະນາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີແຖບຕັດຮູບສາມລ່ຽມ, ເຊິ່ງຕັດການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະເກືອບບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຜ່ານໄປຫາລັງສີຜ່ານຊ່ອງແຄບໆໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດ grille ກັບ ribs ດັ່ງກ່າວຈາກໂລຫະ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ stamp grilles radiator ຈາກພາດສະຕິກ. ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ລາຄາຖືກແລະມີຄວາມສຸກ.

ການປັບປຸງຮູບລັກສະນະ

ຫນ້າທີ່ອື່ນຂອງປີ້ງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ລົດມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກ. ບາງຄົນໄດ້ພິຈາລະນາ grille VAZ ປົກກະຕິເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ອີງຕາມຄົນອື່ນ, ຜູ້ອອກແບບ AvtoVAZ ລົ້ມເຫລວໃນການຮັບມືກັບວຽກງານ. ບາງຄົນບໍ່ມັກຮູບລັກສະນະຂອງ grille, ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາບາງມຸມ. ມີຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກສີດໍາຂອງມັນ. ຄົນທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ໄວ ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມປັບປີ້ງ. ນີ້ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ປະເພດຂອງ grilles radiator

ພວກເຮົາລາຍຊື່ປີ້ງຫຼາຍຊະນິດທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນມື້ນີ້:

• ຕາຂ່າຍລັດ. ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກສີ ດຳ ທຳ ມະດາແລະປະກອບດ້ວຍສອງເຄິ່ງ. halves ເຫຼົ່ານີ້ມີ recesses ສໍາລັບຕ່ໍາແລະ beam headlights ສູງ. ແຖບຂອງປີ້ງມີສ່ວນສາມຫຼ່ຽມເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຢັນຂອງ radiator.
  

  grilles ປົກກະຕິກ່ຽວກັບ "ຫົກ" ຕົ້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ brittle
• ຕາຂ່າຍແຂງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜູ້ຂັບລົດຈັກໄດ້ເຮັດຮົ້ວແຂງດ້ວຍຕົນເອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, gratings ທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານຜະລິດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຄອບຄອງ niche ນີ້ເລີ່ມປາກົດຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານ. ປີ້ງແຂງແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ. ແຕ່ບໍ່ເຫມືອນກັບ grille ປົກກະຕິ, ບໍ່ມີ recesses ສໍາລັບ headlights, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ bars ແມ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະພາກສ່ວນຂ້າມຂອງ bars ສາມາດເປັນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ (ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເປັນສີ່ຫລ່ຽມ).
  

  ປີ້ງແຂງຢ່າງສົມບູນກວມເອົາໂຄມໄຟຫນ້າຕ່ໍາແລະສູງ
• ປີ້ງ Chrome. ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້. ມື້ນີ້ພວກເຂົາສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບລົດປັບ. ສາ​ມາດ​ເປັນ​ທັງ​ແຂງ​ແລະ​ຖອດ​ອອກ​ໄດ້​ແລະ​ຍັງ​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ຢາງ​ເຄືອບ​ດ້ວຍ​ຊັ້ນ​ບາງ​ຂອງ chromium​. ປະໂຫຍດຂອງ grille chrome ແມ່ນຈະແຈ້ງ: ມັນປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່ານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຄືອບ chrome ແມ່ນກ້ຽງຫຼາຍ, ຢອດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ຕົກຢູ່ໃນ grille ໄດ້ຖືກ blown ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກມັນໂດຍການໄຫຼຂອງອາກາດເຂົ້າມາແລະຕົກລົງໂດຍກົງກັບ radiator ແລະອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຕິດກັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາ corrode. Heatsink ຕົວຂອງມັນເອງຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນ: ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ fins ຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ (ແລະໃນແບບກ່ອນຫນ້າຂອງທອງແດງ), ທໍ່ຄວາມຮ້ອນໃນມັນແມ່ນເຫຼັກແລະຍັງຖືກກັດກ່ອນ.
• ປີ້ງຈາກລົດອື່ນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເຈົ້າຂອງລົດຕັດສິນໃຈປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະວາງປີ້ງຈາກລົດອື່ນໃສ່ "ຫົກ" ຂອງລາວ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປີ້ງປົກກະຕິແຕກ, ແລະບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະທົດແທນມັນດ້ວຍຕາຫນ່າງ "ພື້ນເມືອງ"). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ວາງແຖບຈາກ VAZ 2107 ຫຼືຈາກ VAZ 2104. ລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ "ພີ່ນ້ອງ" ທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຂອງ VAZ 2106, ແລະ grilles ຂອງເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນທັງຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດ. ການຕິດຕັ້ງ grilles ຈາກຮຸ່ນ VAZ ກ່ອນຫນ້າ (ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ) ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ປະຕິບັດໂດຍຄົນຂັບລົດ. gratings ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະບໍ່ມີຈຸດປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
  

  ປີ້ງ Chrome plated ປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງ "ຫົກ" ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການປ່ຽນ grille ມາດຕະຖານໃນ VAZ 2106

ເພື່ອປ່ຽນເຕົາຂົ້ວໃນຫມໍ້ນ້ໍາ VAZ 2106, ພວກເຮົາຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ປີ້ງ radiator ໃຫມ່ສໍາລັບ VAZ 2106;
• screwdriver Phillips ຂອງຂະຫນາດກາງ.

ລໍາດັບການດໍາເນີນງານ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: grilles ປົກກະຕິກ່ຽວກັບ "sixes" ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ fragile. ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຄວນລະມັດລະວັງຫຼາຍທັງເວລາຖອດປີ້ງແລະເວລາຕິດຕັ້ງມັນ.

1. ການນໍາໃຊ້ screwdriver, ພວກເຮົາ pry ແລະງໍເລັກນ້ອຍຂອງແຈຂອງສາຍພາດສະຕິກກ່ຽວກັບ headlights. ຢູ່ທີ່ນັ້ນມີສະກົດ.
   

   ມັນສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະງໍໂຄມໄຟຫົວດ້ວຍ screwdriver
2. ຈັບແຈຂອງແຜ່ນດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ, ກົດເບົາໆດ້ວຍ screwdriver ໃນແຖບ latch ຈົນກ່ວາການຄລິກລັກສະນະຈະໄດ້ຍິນ. ໃນວິທີການດຽວກັນ, ເປີດ latch ທີສອງ (ໃນມຸມອື່ນໆ). ຖອດການຕັດອອກຈາກໄຟໜ້າຄູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
   

   cladding ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼັງຈາກງໍທັງສອງ clamps
3. ເສັ້ນສາຍຖືກຖອດອອກຈາກໂຄມໄຟດ້ານຊ້າຍຄູ່ໃນແບບດຽວກັນ.
4. hood ຂອງລົດເປີດ. ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ຂອບຂອງ Hood ໄດ້, ມີຫົກ screws ແຕະດ້ວຍຕົນເອງຖືເທິງຂອງເຄິ່ງຂວາຂອງ grille ໄດ້. screws ປາດດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນ unscrewed ກັບ screwdriver Phillips.
   

   ແຕ່ລະເຄິ່ງຂອງ grille ແມ່ນຖືໂດຍຫົກ screws ແຕະດ້ວຍຕົນເອງ.
5. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄິ່ງຊ້າຍຂອງ grille ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
   

   ເຄິ່ງຊ້າຍຂອງປີ້ງສາມາດເອົາອອກໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ unscrewing ຫົກ screws ເທິງ
6. ເຄິ່ງຂວາຂອງປີ້ງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນທາງດຽວກັນ.
7. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ໂຍກ​ຍ້າຍ​ອອກ​, halves ເກົ່າ​ຂອງ​ປີ້ງ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຖືກ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ມີ​ໃຫມ່​, ແລະ​ການ​ຕັດ​ໄຟ​ຫນ້າ​ແມ່ນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ຂອງ​ຕົນ​.

ວິດີໂອ: ການປ່ຽນເຕົາ radiator ໃນ VAZ 2106

ພາກ​ທີ 2 - ການ​ທົດ​ແທນ​ປີ້ງ​ໃນ VAZ 2106​

fastening gratings ຈາກເຄື່ອງອື່ນໆ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ບາງຄັ້ງເຈົ້າຂອງລົດວາງປີ້ງຈາກ "ເຈັດ" ແລະ "ສີ່" ໃສ່ "ຫົກ" ຂອງພວກເຂົາ. ໃນສະຖານະການນີ້, ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດຂື້ນກັບຂຸມ mounting ທີ່ບໍ່ກົງກັນ. ໂດຍສະເພາະ, ຖ້າຢູ່ໃນ "ຫົກ" ແຕ່ລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງແຜ່ນໄມ້ຖືກຍຶດໂດຍຫົກ screws, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນ "ເຈັດ" ມີຫ້າ screws ດັ່ງກ່າວ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງ grille ດັ່ງກ່າວໃນ "ຫົກ" ຈະຕ້ອງເຈາະຮູໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍການເຈາະທໍາມະດາຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ສໍາລັບຂຸມເກົ່າທີ່ຍັງເຫຼືອ, ພວກມັນຖືກປະທັບຕາດ້ວຍ sealant ພິເສດສໍາລັບພາດສະຕິກ. ຫຼັງຈາກ sealant ແຫ້ງ, ຂຸມໄດ້ຖືກ sanded ດ້ວຍ sandpaper ລະອຽດແລະ painted ເທິງດ້ວຍສີ ດຳ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວກໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນເຕົາ radiator ດ້ວຍ VAZ 2106. ທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການຂອງລາວແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ screwdriver Phillips ແລະການດູແລໃນເວລາທີ່ເອົາແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ອ່ອນແອອອກ.