ລົດມິນິແວນທີ່ໄວທີ່ສຸດໄປໂຮງຮຽນອະນຸບານດ້ວຍຢາງລົດກະບະ
ເນື້ອໃນ
Jeremy Clarkson ເຄີຍເວົ້າວ່າບໍ່ມີຫຍັງສະແດງອອກກ່ຽວກັບເຈົ້າ, ວ່າທ່ານຍອມແພ້ຊີວິດຄືກັບການຂັບລົດ minivan. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດ K-segment ບໍ່ໄດ້ມີຊື່ສຽງທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເຈັບປວດ, ຫນ້າເບື່ອ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບພຣະຄຸນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ໄປຕື່ມອີກ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ "ລົດເດັກນ້ອຍ" ກໍ່ສາມາດມີ "ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ" ນີ້.
ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສັງຄົມໄດ້ອຸທິດເວລາໃຫ້ແກ່ເດັກນ້ອຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຮົາບໍ່ໄດ້ເອົາຄວາມສຳເລັດໃນການເຮັດວຽກແລະອາຊີບຂອງເຮົາໄວ້ກ່ອນ, ແລະເມື່ອເວລາມີລູກ, ເຮົາຈະ “ມີເວລາ” ທີ່ຈະມີໜຶ່ງຫຼືສອງຄົນ. ບໍ່ວ່າທາງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນຄອບຄົວທີ່ມີລູກສາມຄົນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາແລ້ວວ່າມີລູກຫຼາຍ, ແຕ່ຫຼາຍທົດສະວັດຜ່ານມາມັນໄດ້ຮັບການຖືວ່າມາດຕະຖານ. ໂດຍ "ຫຼາຍ" ພວກເຮົາຫມາຍເຖິງເຮືອນທີ່ເດັກນ້ອຍຫ້າຫຼືຫົກ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ!) ແລ່ນໄປມາ.
ສໍາລັບກຸ່ມດັ່ງກ່າວ, ລົດເມຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຈໍາເປັນ, ແຕ່ໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຖິງແມ່ນວ່າສົມມຸດວ່າເດັກນ້ອຍສາມຄົນຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດເປັນລົດໂດຍສານທໍາມະດາ. ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນບ່ອນນັ່ງ - ເກືອບບໍ່ມີລົດທີ່ສາມາດຮອງຮັບ thrones ຂອງເດັກນ້ອຍສາມຄົນໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ການພັກຜ່ອນແມ່ນບັນຫາອື່ນ. ກະເປົ໋າຂອງເດັກນ້ອຍສາມາດໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າກະເປົ໋າຂອງຜູ້ໃຫຍ່ສອງເຖິງສາມເທົ່າ (ສິ່ງມະຫັດສະຈັນ, ເພາະວ່າເດັກນ້ອຍມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ?!), ສະນັ້ນການໄປພັກຜ່ອນໂດຍບໍ່ມີລົດພ່ວງຈຶ່ງກາຍເປັນ “ພາລະກິດເປັນໄປບໍ່ໄດ້”.
SUVs, ໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັກຈະມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍກ່ວາລົດໂດຍສານສະເລ່ຍເລັກນ້ອຍ, ແລະ cabins wagon ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍທີ່ຈະສະເຫນີ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າມັກມັນຫຼືບໍ່, ພໍ່ແມ່ຂອງເດັກນ້ອຍຫຼາຍກວ່າສອງຄົນແມ່ນ doomed ກັບ minivans.
ໃນຂະນະທີ່ການລ້ຽງລູກຖືວ່າເປັນເວລາທີ່ປະເສີດ, ສໍາລັບຄົນທີ່ຮັກອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ການໄປຈາກ hatch ຮ້ອນ sporty ກັບ minivan ມີກິ່ນຫອມຄ້າຍຄື porridge ເດັກນ້ອຍຫມາຍເຖິງການເສຍຊີວິດພາຍໃນ. ແບບນີ້?! ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາສາມາດມີໄອເສຍສາມນິ້ວທີ່ເຮັດໃຫ້ເພື່ອນບ້ານຖິ້ມປ່ອງຢ້ຽມຂອງພວກເຂົາອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂອງພວກເຮົາ, suspension ແຂງດັ່ງນັ້ນການຂັບລົດໄປຕາມຖະຫນົນແມ່ນຄ້າຍຄືເລື່ອນລົງຂັ້ນໄດທີ່ມີ piano, ແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງເປັນ rack cat. . ແລະຕອນນີ້ເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນເປັນລົດຈາກ "ໂລກນັ້ນ." ໂຊກດີ, ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຮາກນີ້ງ່າຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບພວກເຮົາ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈເບິ່ງຮອບຕະຫຼາດແລະເບິ່ງວ່າ minivan ໃດອາດຈະບໍ່ດີເກີນໄປສໍາລັບພວກເຮົາ.
BMW Series 2 Active Tourer
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຂັດແຍ້ງທີ່ສຸດຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ເມື່ອ BMW ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງລົດປະເພດນີ້, fans ຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮີບຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນລົດທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ມີ propeller stamped ແລະຂັບລົດທາງຫນ້າ. ປະເພດຂອງການຂັບຂີ່ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຂັດແຍ້ງຢ່າງສົມບູນກັບຄວາມຄິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການປູກຝັງໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ເຖິງວ່າຈະມີການຂາດປະຕູເລື່ອນ, 2 Series Active Tourer ສາມາດຖືກຈັດປະເພດໄດ້ງ່າຍເປັນລົດຕູ້ຄອບຄົວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລະດັບເຄື່ອງຈັກຍັງປະກອບມີຫົວຫນ່ວຍເລັກນ້ອຍ, ຍີ່ຫໍ້ BMW ຈະບໍ່ເປັນຕົວຂອງມັນເອງຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ກະກຽມຂໍ້ສະເຫນີທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າສໍາລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ເຈັບປວດຫຼາຍທີ່ຈະປ່ຽນ, ຕົວຢ່າງ, ຈາກ M3 ໄປຫາລົດຄອບຄົວ.
ການສະເຫນີຂາຍຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນ BMW 225i Active Tourer. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບສອງລິດຜະລິດ 231 ແຮງມ້າ. ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 350 Nm, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ 1250 ຫາ 4500 rpm. ຖ້າເຈົ້າເລືອກລຸ້ນລໍ້ໜ້າ, ເຈົ້າຈະເຫັນຮ້ອຍທຳອິດໃນແມັດໃນ 6,6 ວິນາທີ! ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກ່ວາ coupes ບາງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລຸ້ນນີ້ແມ່ນ 238 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາສາມາດເລືອກສໍາລັບ variant 225i xDrive, ເຊິ່ງໄວກວ່າ, ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6,3 ວິນາທີ, ໂດຍເຂັມວັດແທກຄວາມໄວຈະຢຸດໄວກວ່າເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ທັງສອງລຸ້ນແມ່ນມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ.
ສໍາລັບກາຊວນ, ພວກເຮົາຍັງມີຫົວຫນ່ວຍສອງລິດທີ່ມີ 190 ແຮງມ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກາຊວນ 400 ສູບມີແຮງບິດສູງສຸດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ 0 Nm. ພວກເຮົາສາມາດເລັ່ງຈາກ 100 ຫາ 7,6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 7,3 ວິນາທີດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ ແລະ 227 ວິນາທີດ້ວຍ xDrive ຂັບທັງໝົດ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 222 ແລະ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕາມລໍາດັບ.
ລາຄານໍ້າມັນ BMW 225i Acive Tourer ເລີ່ມຕົ້ນ PLN 157. ສໍາລັບສະບັບ xDrive ພວກເຮົາຈະຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ 800 ພັນ zlotys. ເມື່ອເລືອກຮຸ່ນກາຊວນຂອງ 166d, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ PLN 220, ແຕ່ຮຸ່ນນີ້ແມ່ນມີລະບົບເກຍຄູ່ມື 142 ຄວາມໄວ. ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 400 ຈັງຫວະແມ່ນມີຢູ່ໃນລຸ້ນ 6d xDrive ເທົ່ານັ້ນ, ແລະລາຄາລາຍຊື່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ PLN 8.
ຟອດ S-Max
ການສະເຫນີອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນລົດທີ່ເປັນມິດກັບຄອບຄົວທີ່ສຸດຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ Ford. ແລະຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຄໍາວ່າ "ລົດ" ຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງລົດນີ້. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະກວ້າງຂວາງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ສະນັ້ນພາຍໃນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າ Vignale, ທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບ minivan stereotypical, "strewn" ກັບ porridge. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໂດຍຫນັງອ່ອນສໍາພັດ, ອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນແລະລາຍລະອຽດ elegant. ໃນລົດດັ່ງກ່າວທ່ານແນ່ນອນຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍຂອງທ່ານຂີ້ເຫຍື້ອ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກພາຍໃນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, Ford ສະເຫນີ S-Max ກັບສອງເຄື່ອງຈັກໄວ pretty. ອັນທໍາອິດແມ່ນ 2.0 EcoBoost petrol ຮຸ່ນທີ່ມີ 240 hp. ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 345 Nm. ລົດຕູ້ຄອບຄົວເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາພຽງ 8,4 ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 226 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລົດມີລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຫົກເກຍ.
ລຸ້ນທີ 2.0 ຂອງລົດໄວ Ford ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 210 TDCi Twin-Turbo ທີ່ມີກຳລັງ 450 ແຮງມ້າ. ຈັກກາຊວນ 8,8 ລິດສາມາດຜະລິດແຮງບິດ 218Nm ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະໄປຮອດຮ້ອຍທໍາອິດໃນ dashboard ໃນ 180 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດແລ່ນໄປໂຮງຮຽນອະນຸບານແມ່ນ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະການປ່ຽນເກຍແມ່ນຈັດການໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ແບບ PowerShift. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວທ່ານເອງຍ່າງເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຕົມໃນລະຫວ່າງທາງໄປໂຮງຮຽນຂອງລູກ, ໃຫ້ພິຈາລະນາທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ XNUMXPS.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 240 hp. ໃນສະບັບພື້ນຖານຂອງການຕັ້ງຄ່າ Trend ມັນມີລາຄາຖືກ 133 zlotys. ໃນເວລາທີ່ເລືອກແນວພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Vignale, ທ່ານຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຫຼາຍ PLN 800. variant ກາຊວນ 172 TDCi ບໍ່ມີຢູ່ໃນລຸ້ນອຸປະກອນ Trend ແລະທ່ານສາມາດຊື້ມັນໄດ້ຈາກ PLN 350 (ຮຸ່ນ Titanium). ສະເພາະ Vignale ກາຊວນລາຄາ PLN 2.0.
Citroen C4 Picasso
ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງມີຕົວແທນ "ຄອບຄົວ" ຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາຫລາຍປີ. ມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Xsara Picasso ທີ່ລືມໄດ້ຢ່າງເຈັບປວດ, ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1999, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເຄື່ອງສໍາອາງຫຼາຍຄັ້ງ. ມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ C2006 Picasso ໃນປີ 4, ແຕ່ການຜະລິດ Xsara ຍັງສືບຕໍ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີ. Citroen ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ໂລກເຫັນລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ C4 Picasso, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, Grand C4 Picasso. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຫຼືຂະຫນາດຂອງຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດເລືອກເອົາລົດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
ການແກ້ໄຂທີ່ສະດວກແມ່ນບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມເທົ່າ, ປະກອບດ້ວຍສາມບ່ອນນັ່ງເລື່ອນເປັນເອກະລາດ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບພາຍໃນກັບຈໍານວນຄົນຢູ່ໃນລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະລິມານຂອງກະເປົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງການໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ glazing panoramic ແລະລະບົບຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫຼາຍ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Citroen ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກຈຸດໄຟທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂະຫນາດນ້ອຍໃນການສະເຫນີ MPV ຂອງຕົນ. ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 165 THP ກັບ 1.6 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງຈະເລັ່ງຈາກສູນໄປຫາຮ້ອຍໃນ 8,4 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເດີນທາງໄດ້ແມ່ນ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນຍັງສະຫນອງແຮງບິດທີ່ສໍາຄັນຂອງ 240 Nm, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດກັບການໂຫຼດຫນັກ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນນະໂຍບາຍດ້ານຂອງລົດ.
ພວກເຮົາເລືອກທາງເລືອກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາມີ 2.0 ລິດ BlueHDi ກັບ 150 ມ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ມີແຮງບິດສູງສຸດ 370 Nm ທີ່ມີຢູ່ຈາກ 2 rpm. ພວກເຮົາຈະເລັ່ງເປັນຮ້ອຍໃນ 9,7 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນລົດ minivan ກາຊວນຂອງຝຣັ່ງແມ່ນ 209 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Citroen C4 Picasso ໃນຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກຮຸ່ນທີສາມຂອງ More Life configuration (ຫົວຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຢູ່ໃນສະບັບພື້ນຖານຂອງ Live ແລະ Feel). variant petrol ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ variant ກາຊວນຈະຜະລິດ 150 PS. ຍັງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ. ທັງສອງແບບເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 85 ລວມ. ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ກາຊວນທີ່ມີກໍາລັງແຮງກວ່າດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນສະເພາະດ້ານເທິງຂອງ Shine trim), ທ່ານຈະຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ PLN 990.
Renault Space
ຍີ່ຫໍ້ຂອງຝຣັ່ງໄດ້ຜະລິດ MPVs, ນັ້ນແມ່ນ, ລົດຕູ້ຄອບຄົວ, ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ວ່າຄວາມຄິດບ້າທີ່ຝຣັ່ງໄດ້ເກີດຂື້ນໃນປີ 1995. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈເອົາ Renault Espace ເຂົ້າໄປໃນກອງປະຊຸມ, ຂະຫຍາຍໂຄ້ງລໍ້ຂອງຕົນ, ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງດ້ວຍ cage ມ້ວນແລະວາງໄວ້ສູນກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ V3,5 10 ລິດ (ແມ່ນ, 10!) ທີ່ຍັງຂັບເຄື່ອນລົດ Formula 1. ຫນ່ວຍບໍລິການມີ 700 hp. ທ່ານຄິດວ່າພະລັງງານໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຍ້ອນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງບໍ? ຢ່າງແທ້ຈິງ! ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການ "ທ້ອງຟ້າແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດ", ອື່ນ 120 ponies ໄດ້ຖືກເພີ່ມແລະທັງຫມົດໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປຂ້າງຫລັງຂອງ minivan Crazy. ດ້ວຍລົດດັ່ງກ່າວ ເຈົ້າຈະບໍ່ມາຊ້າກັບລູກໄປໂຮງຮຽນອະນຸບານ. ເຈົ້າຈະໄປຮອດຮ້ອຍທຳອິດໃນ 2,8 ວິນາທີ (ລົດຈັກເລັ່ງໄວກວ່າ), ແລະ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 6,9 ວິນາທີ. ແນວຄວາມຄິດ, ແນວໃດກໍຕາມ, ແມ່ນບ້າຫຼາຍ (ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສວ່າເປັນຫຍັງ ... ) ວ່າມັນສິ້ນສຸດລົງເຖິງການເປັນຫນຶ່ງໃນແນວຄວາມຄິດ.
ແຕ່ໃຫ້ກັບຄືນສູ່ໂລກ. ພະລັງງານຂອງແນວຄວາມຄິດ Espace F1 ສາມາດໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນໂດຍລົດຕູ້ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຈາກ Renault ຫມັ້ນຄົງ. ການສະເຫນີທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ Energy TCe225 ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 1,8 ລິດແລະກໍາລັງ 224 ແຮງມ້າ. ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 300 Nm ແລະມີຢູ່ທີ່ 1750 rpm. ພວກເຮົາຈະເຫັນຮ້ອຍທໍາອິດຢູ່ໃນເຄົາເຕີ "ເລັກນ້ອຍ" ຕໍ່ມາກ່ວາໃນກໍລະນີຂອງລົດຕູ້ແນວຄວາມຄິດຂອງການທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼັງຈາກ 7,6 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຫຼາຍເທົ່າກັບພະລັງງານມ້າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ການ hood - 224 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ເມື່ອເລືອກທາງເລືອກກາຊວນ, ພວກເຮົາບໍ່ມີຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີປະສິດທິພາບດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຮົາ. ກຽດສັກສີຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນປ້ອງກັນພຽງແຕ່ 160 ແຮງມ້າ 1.6 dCi. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 380 Nm ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດພັດທະນາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທໍາອິດໃນ 9,9 ວິນາທີ, ແລະເຂັມວັດແທກຄວາມໄວສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 202 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ທັງສອງຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຮອບເຄື່ອງຈັກ Renault Espace ແມ່ນມີຢູ່ໃນລະດັບການຕັດ Zen ທີສອງເທົ່ານັ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Energy TCe225 ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 142, ແລະ 900 dCi ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 1.6. ໃນເວລາທີ່ເລືອກເອົາຕົວປ່ຽນທາງເທິງ Initiale Paris ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມ PLN 145 ສໍາລັບການສະບັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 167 ແຮງມ້າແລະ PLN 900. zlotys ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ hp
Opel Zafira
Opel ເລີ່ມຜະລິດລົດມິນິແວນຂະໜາດນ້ອຍນີ້ໃນປີ 1999. ໂດຍບໍ່ເປັນທາງການ, Zafira ຖືກຖືວ່າເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Sintra, ເຊິ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນເອີຣົບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Zafira ແມ່ນລົດຄອບຄົວທໍາອິດຈາກພາກສ່ວນ K ທີ່ Opel ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໂລກ. ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດ minivans ທໍາອິດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ 7 ຄົນແລະໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 2,2 ລ້ານເຄື່ອງຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ຮຸ່ນທີສາມຂອງຮູບແບບ, ກໍານົດໂດຍສັນຍາລັກ C, ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດ, ເອີ້ນວ່າ Tourer, ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2011, ແລະໃນປີ 2016 ມັນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ.
ມີສອງການສະເຫນີທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສາຍເຄື່ອງຈັກ. ຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline, ພວກເຮົາມີເລັກນ້ອຍ - ຢູ່ glance ທໍາອິດ - 1.6 PC. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊອກຫາຢູ່ໃນຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າຫນ່ວຍບໍລິການ inconspicuous ຜະລິດຫຼາຍເຖິງ 200 horsepower. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນ 280 Nm ແລະມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງຈາກ 1650 ຫາ 5000 rpm. ການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຈະໃຊ້ເວລາ 200 ແຮງມ້າ Zafira 8,8 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຈະເປັນ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Opel ຍັງມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.0 CDTI EcoTec ທີ່ມີອໍານາດພໍສົມຄວນ, ເຊິ່ງມີກໍາລັງແຮງຫຼາຍເຖິງ 170 ແຮງມ້າ. ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 400 Nm (1750-2500 rpm). ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ (ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍໃນ 9,8 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຈະ 208 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ຫຼືດ້ວຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ - ຍັງມີ 6 ເກຍ (0- 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 10,2 ວິ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 205 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ພວກເຮົາສາມາດມີ Zafira ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 200 ນໍ້າມັນທີ່ມີ 1.6 hp. ສໍາລັບ 95 zlotys. ພວກເຮົາຈະຊື້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 750 hp. ດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມືຈາກ PLN 170, ແລະດ້ວຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ – ຈາກ PLN 97.
Volkswagen Turan
ເຖິງແມ່ນວ່າ Volkswagen Touran ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍ, ແຕ່ມັນມີສາມລຸ້ນແລ້ວ. ທໍາອິດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2003 ແລະໄດ້ຜະລິດເປັນເວລາ 7 ປີຕິດຕໍ່ກັນ. ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີຕົວແບບຮຸ່ນທີ 2 ຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາ XNUMX ປີ.
ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດຄອບຄົວ, ພວກເຮົາມັກຈະບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ເຖິງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນໄຫວ. Volkswagen ມີຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນໄຫວໃນການສະເຫນີຂອງຕົນ, ທັງສໍາລັບ lovers ຂອງ spark-ignition ແລະ compression-ignition engines.
ການເລືອກເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ, ພວກເຮົາສາມາດປະກອບລົດ Touran ໃຫ້ມີກຳລັງ 180 hp 1.8 TSI, ເປັນເກຍ DSG 7 ຈັງຫວະ. ມັນຜະລິດແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 250 Nm, ມີຢູ່ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງ rev ຈາກ 1250 ຫາ 5000 rpm. ມັນໄປເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 8,3 ວິນາທີແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 218 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຖ້າພວກເຮົາເລືອກທາງເລືອກກາຊວນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຜິດຫວັງ. ເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI ທີ່ນິຍົມຜະລິດ 190 hp. ແລະ 400 Nm ຂອງແຮງບິດ (1900-3300 rpm). ເວລານີ້ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ DSG ມີ 6 ເກຍແລະຮ້ອຍທໍາອິດຈະເຫັນໄດ້ໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນ 8,2 ວິນາທີ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັນກັບຕົວແປຂອງນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາ. ລົດທັງສອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນແງ່ຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລັ່ງເຖິງ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
1.8 TSI ທີ່ມີ 180 ແຮງມ້າແມ່ນມີພຽງແຕ່ໃນຮຸ່ນອຸປະກອນສູງສຸດ, Highline, ແລະສໍາລັບຮຸ່ນ 2018 ມັນມີລາຄາ PLN 116. ໃນເວລາທີ່ຈະເລືອກເອົາກາຊວນເທິງສຸດ, ພວກເຮົາຍັງບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການເລືອກອຸປະກອນການເລືອກ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ມີ 090 hp. ຜູກມັດຢ່າງຈະແຈ້ງກັບຟຸ່ມເຟືອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍັງມີພຽງແຕ່ໃນສະບັບ Highline ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ PLN 190.
ໂຊກດີ, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຖິ້ມຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດ.
ການຂະຫຍາຍຄອບຄົວຂອງເຈົ້າອາດຈະໄວ ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງປ່ຽນລົດຂອງເຈົ້າ. ຖ້າພວກເຮົາສາມາດຮັບມືກັບເດັກນ້ອຍຫນຶ່ງຫຼືສອງຄົນໃນລົດໂດຍສານປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບັນຫາການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍສາມຄົນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ໂຊກດີ, ຜູ້ຜະລິດຄິດບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໂຊກດີ, ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຖິ້ມຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດ.
ລະດັບ
I. ພະລັງງານ [km]
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ:
1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 240 ກິໂລແມັດ;
2. BMW 225i Active Tourer – 231 ກິໂລແມັດ;
3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 ກິໂລແມັດ;
4. Opel Zafira 1.6 PC – 200 ກິໂລແມັດ;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 180 ກິໂລແມັດ;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 165 ກິໂລແມັດ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:
1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 210 ກິໂລແມັດ;
2. BMW 220d Active Tourer — 190 km / Volkswagen Touran 2.0 TDI — 190 km;
3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 170 ກິໂລແມັດ;
4. Renault Espace 1.6 dCi – 160 ກິໂລແມັດ;
5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150 ກິໂລແມັດ.
II. ຄວາມເລັ່ງ 0-100 [s]
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ:
1. BMW 225i Active Tourer – 6,3 с (xDrive), 6,6 с (FWD);
2. Renault Espace Energy TCe225 – 7,6 с;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 8,3 с;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4 с / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4 с;
5. Opel Zafira 1.6 PC – 8,8 ວິນາທີ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:
1. BMW 220d Active Tourer – 7,3 с (xDrive), 7,6 с (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 8,2 ສ.;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 8,8 с;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 9,7 с;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 9,8 ສ.
6. Renault Espace 1.6 dCi – 9,9 сек.
III. ຄວາມໄວສູງສຸດ [km/h]
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ:
1. BMW 225i Active Tourer — 235 km/h (xDrive), 238 km/h (FWD);
2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost — 226 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ;
3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 km/h;
4. Opel Zafira 1.6 SHT – 220 km/h;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI — 218 km/h;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 210 км/ч.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:
1. BMW 220d Active Tourer — 222 km/h (xDrive), 227 km/h (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 220 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo — 218 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 208 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ;
6. Renault Espace 1.6 dCi – 202 km/ч.
IV. ປະລິມານລໍາຕົ້ນ [l]:
ບ່ອນນັ່ງພັບ:
1. Ford S-Max – 1035 ລິດ;
2. Volkswagen Turan - 834l;
3. Renault Espace – 680 ລິດ;
4. Opel Zafira – 650 ລິດ;
5. Citroen C4 Picasso – 537 l;
6. BMW Series 2 Active Tourer – 468 ແຮງມ້າ.
ບ່ອນນັ່ງພັບ:
1. Renault Espace – 2860 ລິດ;
2. Ford S-Max – 2200 ລິດ;
3. Volkswagen Turan - 1980l;
4. Opel Zafira – 1860 ລິດ;
5. Citroen C4 Picasso – 1560 l;
6. BMW Series 2 Active Tourer – 1510 ແຮງມ້າ.
V. ລາຄາພື້ນຖານ [PLN]
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ:
1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 85 990 zlotych;
2. Opel Zafira 1.6 SHT – PLN 95;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – PLN 116;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - PLN 133;
5. Renault Espace Energy TCe225 – PLN 142;
6. BMW 225i Active Tourer - PLN 157.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:
1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 zlotych;
2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – PLN 97;
3. Volkswagen Touran 2.0 TDI — PLN 129;
4. BMW 220d Active Tourer – PLN 142;
5. Renault Espace 1.6 dCi – PLN 145;
6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - PLN 154.
