ຕັນງຽບ Nissan Qashqai
ເນື້ອໃນ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຍານພາຫະນະ, ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດ vibration. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຂອງລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍສ່ວນຂອງອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງລົດ.
ເພື່ອລະດັບການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ອົງປະກອບພິເສດແມ່ນໃຊ້ໃນການອອກແບບຂອງລົດ - ຕັນງຽບ (ຢາງບໍ່ແຍກແລະ hinges ໂລຫະ). ອີງຕາມເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ຕັນງຽບຢູ່ໃນລົດ Nissan Qashqai ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ຕັນງຽບແມ່ນອົງປະກອບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ປະກອບດ້ວຍສອງພຸ່ມໄມ້ໂລຫະ (ພາຍໃນແລະພາຍນອກ). ພຸ່ມໄມ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍຊັ້ນ vulcanized ຂອງ elastomer (ຢາງຫຼື polyurethane). ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງການໃສ່ elastic ແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມແລະ dissipate ການສັ່ນສະເທືອນຮັບຮູ້ໄດ້.
ຕົວແຍກການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນແຂນ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ລີເວີ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ແລະເຄື່ອງກະຕຸ້ນນໍ້າ-jet ແມ່ນຕິດກັບພວກມັນ.
ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກໃຊ້, ແຜ່ນຢາງຢືດລະຫວ່າງພຸ່ມໄມ້ຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຄ່ອຍໆເລີ່ມແຕກແລະພັງລົງ. ເມື່ອການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, elastomer ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຫນ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ.
ນາມສະກຸນ ແລະ ຊີວິດຈິງຂອງຕົວແຍກການສັ່ນສະເທືອນ
ຊັບພະຍາກອນນາມຂອງຕັນງຽບໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ 100 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນປະເທດ, ໄລຍະການທົດແທນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທຸກໆ 50 ພັນກິໂລແມັດ.
ການສັງເກດທາງປະຕິບັດຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອາຍຸການໃຫ້ບໍລິການຂອງບາງກຸ່ມຂອງຕົວແຍກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Nissan Qashqai. ດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງແຂນ silent ຄວບຄຸມດ້ານຫນ້າແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ 30 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະຕັນ silent ຫລັງຂອງ subframe ດ້ານຫນ້າ - ໂດຍ 40 ພັນກິໂລແມັດ.
ສັນຍານຂອງການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕັນງຽບ
ອາການຕໍ່ໄປນີ້ຊີ້ບອກວ່າ ບຼັອກງຽບຂອງໂຄງຮ່າງຍ່ອຍ Nissan Qashqai ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງພວກມັນຕ້ອງການການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍການປ່ຽນແທນທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້:
- ການຫຼຸດລົງຂອງ maneuverability ຍານພາຫະນະ;
- ການເສື່ອມສະພາບໃນການຄວບຄຸມ;
- ເບກບໍ່ເທົ່າກັນ;
- ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງການຕອບສະຫນອງຂອງຍານພາຫະນະກັບພວງມາໄລ;
- ດຶງລົດໄປຂ້າງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ;
- jerks ແລະ vibrations ຂອງຮ່າງກາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ;
- ສວມຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ການບໍ່ສົນໃຈອາການດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ການເສື່ອມສະພາບຂອງຄຸນສົມບັດການປະຕິບັດຂອງຕັນງຽບເຮັດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງແລະກົນໄກຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດລົງໃນການຄວບຄຸມຂອງມັນ. ຮ່ວມກັນ, ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງເຫດສຸກເສີນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການທໍາລາຍຂອງພາກສ່ວນແລະກົນໄກອື່ນໆ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ລວມທັງການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
ການບົ່ງມະຕິ
ທ່ານສາມາດປະເມີນສະພາບຂອງຕົວແຍກການສັ່ນສະເທືອນເປັນອິດສະຫຼະໂດຍການປະຕິບັດການກວດສອບພາບຂອງ chassis. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລິຟຫຼືຢູ່ເທິງ gazebo. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເອົາຂໍ້ຕໍ່ລູກອອກ.
ຕໍ່ໄປ, ສະພາບຂອງພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນງຽບໄດ້ຖືກປະເມີນ:
- swing ແຂນ suspension - ແຂນໃຫ້ບໍລິການບໍ່ຈົມລົງ, ແຕ່ bounce ກັບຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ;
- ກວດເບິ່ງພຸ່ມໄມ້: ມັນບໍ່ຄວນຫມຸນທຽບກັບ protrusions;
- ກວດກາອົງປະກອບແຍກການສັ່ນສະເທືອນຕົວມັນເອງສໍາລັບຮອຍແຕກແລະການຜິດປົກກະຕິ;
- ກວດເບິ່ງວ່າມີການຫຼີ້ນໃດໆຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບ - ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນໄວກວ່າທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ອັນໃດດີກວ່າ: polyurethane ຫຼືຜະລິດຕະພັນຢາງ?
ອີງຕາມ elastomer ທີ່ໃຊ້ລະຫວ່າງພຸ່ມໄມ້, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນເຮັດລະຫວ່າງ polyurethane ແລະຕັນຢາງຢາງ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ມີຂໍ້ດີເຊັ່ນ:
- ລະດັບສູງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ;
- ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ (ປະມານ 5 ເທື່ອ;
- ຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລົດແຂ່ງລົດ. ພວກມັນແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ບ່ອນທີ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລະບົບລະງັບ ແລະການຈັດການຍານພາຫະນະທີ່ຊັດເຈນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ.
ເຄື່ອງແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢາງແມ່ນທົນທານຫນ້ອຍ, ແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. ຢາງພາລາ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ polyurethane, ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຂັດແລະການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະການຈັດການທີ່ລຽບງ່າຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກທ່ອນໄມ້ງຽບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ Nissan Qashqai, ຄວນສຸມໃສ່ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດຈາກເຄື່ອງຈັກ, ການແກ້ໄຂສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນການຊື້ຜະລິດຕະພັນ polyurethane. ຖ້າ crossover ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮູບແບບກ້ຽງ, ເຄື່ອງແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢາງແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
subframe silent block ປ່ຽນແທນ
ໃນລົດ Nissan Qashqai ມີ 4 ອົງປະກອບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນກອບຍ່ອຍ. ເພື່ອເພີ່ມຊັບພະຍາກອນທັງຫມົດ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ.
ຈໍານວນລາຍການທີ່ແນະນໍາຂອງອາໄຫຼ່: 54466-JD000 - ດ້ານຫນ້າ; 54467-BR00A - ຫລັງ.
ການທົດແທນແມ່ນດໍາເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ລົດແມ່ນຮັບປະກັນໃນຍົກຫຼືຢູ່ໃນ viewer ໂທລະພາບ;
- ເອົາພວງມາໄລຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ "ຊື່";
- ເອົາ shaft ກາງ;
- unscrew bolt ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກົນໄກການຊີ້ນໍາແລະ hinge ໄດ້;
- ເອົາແຜ່ນຢາງອອກຈາກວົງເລັບ;
- ເອົາ pin hinge;
- disassemble ສະຫນັບສະຫນູນແລະບານ;
- subframe ແມ່ນ disassembled;
- ໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນເທົ້າ ຫຼືໄມ້ຄ້ອນເພື່ອເອົາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສວມໃສ່ອອກ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕິດຕັ້ງສ່ວນທົດແທນໃຫມ່ແລະປະກອບການປະກອບໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ການປ່ຽນແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງແຂນ suspension ທາງຫນ້າ
ເພື່ອທົດແທນຕົວແຍກການສັ່ນສະເທືອນຂອງແຂນດ້ານຫນ້າ, ທ່ານຕ້ອງວາງລົດໄວ້ເທິງຍົກຫຼືເທິງ viewer. ເອົາລໍ້ອອກຈາກຂ້າງທີ່ຈະສ້ອມແປງ.
ໄກກວ່າ:
- unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ;
- ປ່ອຍບານ;
- unscrew bolts isolator vibration (ທໍາອິດດ້ານຫນ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫລັງ);
- ເອົາ lever ໄດ້;
- ກົດຕົວແຍກ vibration ເກົ່າເຂົ້າໄປໃນກົດຫຼືຕີມັນກັບ mallet;
- ຕົວແຍກການສັ່ນສະເທືອນໃຫມ່ຖືກກົດດັນແລະປະກອບການປະກອບ.
