ບ່ອນນັ່ງ Leon ST FR — ຜູ້ຂົນສົ່ງ Leon

ຮຸ່ນທີສາມ Seat Leon ມີສະຖານີລົດຍົນ. ລົດມີ silhouette ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ມັນຊີ້ນໍາໄດ້ດີ, ແລະໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນສາມາດປະຫຍັດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນສະບັບທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຫຍັງ? ບໍ່ສົມບູນ.

Skoda Octavia Combi ແມ່ນຈອດຢູ່ເກືອບທຸກມຸມ, ແລະລົດ Volkswagen Golf Variant - ຄືກັບ Golf ປົກກະຕິ - ປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ກໍາມະຈອນຂອງໃຜໄວ. ໂຊກດີ, ມີຍີ່ຫໍ້ໃນກຸ່ມທີ່ນໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ VW ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນມີຄວາມຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍ. ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ Leona ຕັ້ງ ST ພວກ​ເຮົາ​ກໍາ​ລັງ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ມ່ວນ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​ເຄື່ອງ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ທີ່​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ເວ​ທີ MQB ສາ​ມາດ​ນໍາ​ທ່ານ​ໄດ້​.

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບສະບັບກິລາຂອງ FR (ການແຂ່ງລົດສູດ) ສໍາລັບການທົດສອບ. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອໂດຍການໃສ່ເພີ່ມເຕີມ ( bumpers ດັດແກ້, badges FR ສຸດ grille ແລະພວງມາໄລ, sills ປະຕູ) ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ 18 ນິ້ວລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ດ້ານໜ້າຂອງລົດຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ hatchback ແລະຍັງດຶງດູດດ້ວຍຮູບຊົງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ. ພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນມີຄົນຫຼິ້ນໂດຍຮູບຮ່າງຂອງ headlights, ເຊິ່ງໃຊ້ LEDs ແທນທີ່ຈະເປັນໂຄມໄຟ incandescent (ແລະ burners xenon). ມັນທັງຫມົດເບິ່ງຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈວ່າລະດັບຂອງແສງຄວນຈະເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ.

Leon ມີ silhouette ຫນາແຫນ້ນ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າເບິ່ງຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍກ່ວາເອື້ອຍ Octavia Combi. tailgate ມີມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນຂອງ inclination, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ Leon ST ມີລັກສະນະຮຸກຮານຫຼາຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການແກ້ໄຂນີ້ຍັງມີຈຸດອ່ອນ, ຍ້ອນວ່າມັນຈໍາກັດການເຮັດວຽກເລັກນ້ອຍ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນຫ້ອງຫຼາຍ - 587 ລິດ, ຫຼັງຈາກ unfolding sofa, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1470 ລິດ - ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະໂຫຼດເຄື່ອງຊັກຜ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກເຂົ້າໄປໃນ Octavia. ລໍາຕົ້ນຂອງ Leona ແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະຂອບເຂດການໂຫຼດຕ່ໍາລວມກັບພື້ນຜິວຮາບພຽງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ການຍ້ອງຍໍແມ່ນມອບໃຫ້ກັບມືປະຕິບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການ tilt couch. ດ້ານຫຼັງທີ່ມີໄຟຫາງແຄບທີ່ໂດດເດັ່ນເຮັດໃຫ້ເບິ່ງໄດ້ສົມບູນແບບ. ສິ່ງດຽວທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມັກແມ່ນຮູບຮ່າງຂອງກ້າມຂອງ bumper, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍຕາຂະຫຍາຍສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍແລະເຮັດໃຫ້ມັນຫນັກເລັກນ້ອຍ.

ເມື່ອຢູ່ຫລັງລໍ້, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍ ... ຢູ່ເຮືອນ. ມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເປັນປະໂຫຍດແລະໃນເວລາດຽວກັນຄຸ້ນເຄີຍ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດຂອງລົດ Volkswagen ສ່ວນໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າມີອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທັງຫມົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ ergonomically. ມັນໃຊ້ເວລາດົນເພື່ອພັດທະນາຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ. ມັນຖືກຄວບຄຸມຈາກພວງມາໄລ - ລະບົບທີ່ສະດວກ, ແຕ່ໃນຕອນທໍາອິດມັນບໍ່ແມ່ນ intuitive ຫຼາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປັດຈຸບັນຂອງຄວາມຄິດ. ຂໍ້ມູນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມີຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ multifunction (ປະສົມປະສານກັບການນໍາທາງ). dashboard, ບໍ່ເຫມືອນກັບພາຍນອກ, ບໍ່ແມ່ນການ pretentious stylistically, ແຕ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ. ການແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນຄອນໂຊນກາງ, ເຊິ່ງມຸ້ງໄປສູ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນແບບ "ກິລາ". ວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບແລະຄຸນນະພາບຂອງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງອົງປະກອບໄດ້ຖືກປັບປຸງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາຂອງ Leon, ແຕ່ console ກາງແມ່ນແຂງເກີນໄປແລະບໍ່ສະບາຍຕໍ່ການສໍາພັດ. ພວງມາໄລ, ຮາບພຽງຢູ່ລຸ່ມ, ຮູ້ສຶກສະບາຍໃນມື ແລະ... ຊຸກຍູ້ການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ຈໍານວນພື້ນທີ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຫນ້າພໍໃຈ - ທຸກຄົນຄວນຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຕົນເອງ. ລຸ້ນທົດສອບມີບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຮອງຮັບດ້ານຂ້າງທີ່ດີ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບຫົວເຂົ່າໃນເວລາທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຖືກຕັ້ງໄວ້ໄກ - ຫລັງຄາຕ່ໍາ, ເປີ້ນພູຍັງຈໍາກັດ headroom. ການສ່ອງແສງຂອງປະຕູຂ້າງເພີ່ມບັນຍາກາດທີ່ເບີກບານມ່ວນຊື່ນ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເພີ່ມເຕີມ stylistic, ແຕ່ໃນຕອນແລງມັນມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ອາລົມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີສູງ, ເພາະວ່ານອກຈາກຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຂ້າງມາດຕະຖານແລະຜ້າມ່ານ, ຊາວສະເປນຍັງໄດ້ໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພເພື່ອປົກປ້ອງຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຮຸ່ນທີ່ທົດສອບປະກອບມີການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແລະອື່ນໆ. ຜູ້ຊ່ວຍເສັ້ນທາງ. ທີ່ວາງແຂນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ ergonomically - ມັນ unloads ມືຂວາໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງກັບການປ່ຽນເກຍ. ມີສອງບ່ອນສໍາລັບເຄື່ອງດື່ມຢູ່ໃນອຸໂມງກາງ. ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບລະບົບສຽງ Seat Sound (ທາງເລືອກ). ມັນເປັນທີ່ພໍໃຈກັບຫູແລະມີ subwoofer ທາງເລືອກໃນຕົວ. ບ່ອນນັ່ງທົດສອບຂອງພວກເຮົາຍັງປະກອບດ້ວຍ sunroof panoramic. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເພີດເພີນກັບນາທີທີ່ຍາວນານທີ່ໃຊ້ໃນລົດ.

ກືນແບບເຄື່ອນໄຫວ Leoni ST FR ຄວາມສຸກອັນບໍລິສຸດ. 180 HP ແລະ 250 Nm ຂອງແຮງບິດ, ມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ທີ່ 1500 rpm, ເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນແບບເຄື່ອນໄຫວຈາກສະຖານທີ່ເພື່ອວາງສິ້ນຂອງ cake. ລະດັບ rpm ກວ້າງ, ບ່ອນທີ່ຄົນຂັບມີແຮງບິດສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານນີ້ມີຄວາມຫລາກຫລາຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາມີຄວາມຜິດຫວັງເລັກນ້ອຍກັບການຕອບສະຫນອງຂອງລົດໃນຂອບເຂດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ. "ຮ້ອຍ" ທໍາອິດປາກົດຢູ່ໃນເຄົາເຕີໃນເວລາປະມານແປດວິນາທີ - ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສົມຄວນ (ການວັດແທກຄວາມເລັ່ງແມ່ນມີຢູ່ໃນການທົດສອບວິດີໂອຂອງພວກເຮົາ). ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 226 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເກຍກະປຸກເຮັດວຽກໄດ້ຊັດເຈນ, ກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນເກຍເລື້ອຍໆ ແລະ ໝຸນເຄື່ອງເຖິງລະດັບສູງ. ເຄື່ອງຈັກ purrs ໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີການ pushy ເກີນໄປ, ແຕ່ສະບັບ FR ສາມາດນໍາໃຊ້ລະບົບໄອເສຍທີ່ລະອຽດກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດທີ່ດີບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ເພາະວ່າລົດຕ້ອງຄາດເດົາໄດ້ໃນເສັ້ນທາງ. Seat ເຮັດໄດ້ດີກັບວຽກງານນີ້, ເພາະວ່າການເຂົ້າມຸມກັບ Leon ST ແມ່ນຄວາມສຸກແທ້ໆ - ທ່ານບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃຈຫຼືການຕີຫລັງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ. ແລ້ວໃນສະບັບພື້ນຖານ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງເພີ່ມເຕີມ, suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ (ສະບັບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫນ້ອຍມີ torsion beam ຢູ່ດ້ານຫລັງ).

ການເຜົາໃຫມ້? ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຫນັກ, ທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດ (5,9 l / 100 km). ການກົດ pedal ກັບພື້ນເລື້ອຍໆຫມາຍເຖິງການບໍລິໂພກຂອງ 9-9,5 l / 100 km, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ນີ້ຍັງເປັນຜົນດີ. ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການຈັດການແຂ່ງຂັນການຂັບລົດ "ສໍາລັບການຫຼຸດລົງ", ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຄຸນຄ່າຈະເຂົ້າຫາຜູ້ທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​, ລົດ​ໄດ້​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ 7,5 l / 100 km ໃນ​ວົງ​ຈອນ​ລວມ​ແລະ​ປະ​ມານ 8,5 l / 100 km ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ (ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປານ​ກາງ​)​. ຫນ້າສົນໃຈ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກຫນຶ່ງໃນສີ່ໂຫມດຂັບຂີ່: ປົກກະຕິ, ກິລາ, Eco ແລະບຸກຄົນ - ໃນແຕ່ລະພວກມັນ, ລົດຈະປ່ຽນພາລາມິເຕີຂອງມັນຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງພວກເຮົາ. ໃນການຕັ້ງຄ່າສ່ວນບຸກຄົນ, ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຊີ້ນໍາແລະ suspension ມີການປ່ຽນແປງ. ສຽງເຄື່ອງຈັກ ແລະໄຟພາຍໃນ (ສີຂາວ ຫຼືສີແດງ) ກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມໃນຮູບເງົາ

ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບຂັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຜິດຫວັງຕົ້ນຕໍແມ່ນ ... ການຂາດການ telescopes ເພື່ອຄວາມສະດວກເປີດ hood ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການໃຫ້ອະໄພໃນທາງເລືອກອຸປະກອນທີ່ທຸກຍາກ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊອກຫາ foothold spoils ຮູບພາບຂອງ Leon ເລັກນ້ອຍ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ: ຕົວຢ່າງ Leon ST ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລົດຕູ້ສະຖານີຄອບຄົວສາມາດມີລັກສະນະແລະໂດດເດັ່ນຈາກຝູງຊົນ. ຖ້າມັນຖືກປະກອບອາວຸດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະ suspension ທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຈິດໃຈກິລາຈະບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍຂອງມັນ.