C-Class Saloon ແລະ Estate ກັບ plug-in hybrid drive. ໄລຍະໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ

ບໍ່ດົນຫລັງຈາກການ premiere ຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ C-Class, C 300 e Saloon ແລະ C 300 e Estate ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນລະດັບຕົວແບບ - variants ທໍາອິດທີ່ມີ plug-in hybrid drive. ການປັບລະດັບຕົນເອງແມ່ນມາດຕະຖານໃນທັງສອງລຸ້ນຍ້ອນການລະງັບອາກາດຢູ່ເພົາຫຼັງ.

ເສັ້ນທາງປະຈໍາວັນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ໃນ C 300 e "ໄຟຟ້າ" ຢ່າງແທ້ຈິງ - ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງລະດັບໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດແລະຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ 95 kW (129 hp). ປລັກອິນ hybrid drive ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 2-cylinder M 4 ລຸ້ນ 254 ລິດ. ການຟື້ນຟູເຮັດໃຫ້ພະລັງງານ kinetic ຟື້ນຕົວເມື່ອເລັ່ງ ຫຼື ຂັບລົດລົງຄ້ອຍ. ພະລັງງານການຟື້ນຕົວສູງສຸດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100 kW.

C-Class Sedan ແລະ Station wagon ທີ່ມີ plug-in hybrid drive. ແລ່ນກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍການແລ່ນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ ຍຸດທະສາດການຂັບເຄື່ອນທາງລົດໄຟອັດສະລິຍະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດໄຟຟ້າ 100% ບ່ອນທີ່ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສຸດ. ຍຸດທະສາດການພິຈາລະນາປັດໃຈເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນການນໍາທາງ, ພູມສັນຖານ, ການຈໍາກັດຄວາມໄວແລະສະພາບການຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນທັງຫມົດ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການຟື້ນຟູພະລັງງານ, ລາວສາມາດໃຊ້ paddles ຫລັງລໍ້ - ລາວສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນສາມລະດັບການຟື້ນຕົວ (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຮູບແບບກິລາ). ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນໂຫມດ D, ລົດມີການເຄື່ອນໄຫວ "pedal ດຽວ": ເມື່ອທ່ານເອົາຕີນອອກຈາກເຄື່ອງເລັ່ງ, ມັນຊ້າລົງພຽງພໍທີ່ມັກຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເບຣກໄຮໂດຼລິກ. ຍຸດທະສາດການຂັບຂີ່ພົວພັນກັບເຊັນເຊີຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນສະຖານະການຂັບລົດຫຼາຍ.

ເບິ່ງ: ໃບຂັບຂີ່. ຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງບັນທຶກການສອບເສັງໄດ້ບໍ?

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ສະຖານທີ່ຂອງແບດເຕີລີ່ແຮງດັນສູງຂອງ C 300 e ສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການປະຕິບັດ - ບໍ່ມີ "ຂັ້ນຕອນ" ໃນລໍາຕົ້ນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂົນສົ່ງລາຍການທີ່ຍາວກວ່າແລະ bulkier. ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະໃນຮຸ່ນ Estate, ບ່ອນທີ່ຄວາມຍາວຂອງພື້ນເກີບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 63mm ຫາ 1043mm. ກ່ອງເຄື່ອງດື່ມທີ່ສູງສາມາດຖືກໂຫລດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ມ້ວນປະຕູມ້ວນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ປະລິມານບັນຈຸກະເປົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 45 ລິດເປັນ 360 ລິດ, ແລະດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງທີ່ພັບລົງ, C 300 e Estate ມີຄວາມຈຸເຖິງ 1375 ລິດ (+40 ລິດ).

ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 220 (C 300 e Limousine) ແລະ PLN 300 (C 227 e Estate), ຕາມລໍາດັບ. ໃນທີ່ສຸດຈະມີປລັກອິນປະສົມກາຊວນ variants ຂອງ C-Class.

ພາບລວມໂດຍຫຍໍ້ຂອງຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງ C-Class ລຸ້ນໃໝ່:

ມັນກັບ 300 Limousine	ຈາກ 300 ແລະ ສະຖານີ wagon
ຊົດເຊີຍ	cc	1999
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສູງສຸດ.	kW/ ກິໂລແມັດ	150/ 204
в	ເຮັດວຽກ / ນາທີ	6100
ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນ.	Nm	320
в	ເຮັດວຽກ / ນາທີ	2000-4000
ພະລັງງານມໍເຕີສູງສຸດ	kW/ ກິໂລແມັດ	95/ 129
ແຮງບິດມໍເຕີ	Nm	440
в	ເຮັດວຽກ / ນາທີ	2100
ພະລັງງານລະບົບ	kW/ ກິໂລແມັດ	230/ 313
ແຮງບິດຂອງລະບົບ	Nm	550
Максимальнаяскорость	km / ຊມ	245	240
ຄວາມໄວໃນໂຫມດໄຟຟ້າ	km / ຊມ	140
ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກມ / ຊມ	s	6,1	6,2
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມ, ນ້ໍາຫນັກ (WLTP)	l / 100 ກມ	0,6-0,8	0,6-0,8
ການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ ຮອບວຽນລວມນ້ຳໜັກ (WLTP)	g / ກິໂລແມັດ	13-17	14-19
ການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ປະສົມປະສານ, ນ້ໍາຫນັກ (WLTP)	ກິໂລວັດໂມງ / 100 ກິໂລແມັດ	20,8-23,3	21,6-24,1
ເຕົາໄຟຟ້າ (EAER ປະສົມ; (WLTP)	km	99-111	95-107
ລາຄາ	z ທີ່	220 300	227 000