ຊຸດ 3 Coupe - ຄລາສສິກຂອງປະເພດ

ຊາວຫນຸ່ມໄດ້ຮັບຄວາມອຸດົມສົມບູນແລະຕ້ອງການລົດທີ່ດີກວ່າແລະດີກວ່າ - ຄວາມເຢັນແມ່ນສໍາຄັນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາທີ່ທ່ານມີເງິນສົດຢູ່ໃນບັນຊີຂອງທ່ານ? ເຄື່ອງແປງໄຟແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ບາງຄົນກໍ່ມີອາການຄັນຄາຍ - ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ. ລີມູຊີນ? ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ ... ຫຼືອາດຈະເປັນ coupe ຟຸ່ມເຟືອຍ?

ພິຈາລະນາຈໍານວນ, ເວົ້າວ່າ, 30 3 ໂດລາ PLN, ທ່ານສາມາດ tinker ກັບເຄື່ອງຈັກເລັກນ້ອຍ. ບາງຄົນມັກຊອກຫາລົດຂະໜາດນ້ອຍ ໃໝ່ໆ ແລະຂີ້ຮ້າຍ, ຄົນອື່ນ - ເກົ່າ, ມັກຈະລ້າສະໄຫມ, ແຕ່ລົດ "ເຢັນ". ບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຊື້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫາຍາກແລະຊຸມສະໄຫມວິ, ເພາະວ່າບໍ່ມີລົດດັ່ງກ່າວຫຼາຍໃນຕະຫຼາດຮອງ. ຕົກລົງ, ພວກມັນມີຢູ່, ແຕ່ລະດັບລາຄາຂອງພວກມັນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກການຊອກຫາສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການທຸກຢ່າງ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານຕົກລົງກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະຊອກຫາຢ່າງຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ? ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນຜູ້ຜະລິດທີ່ສັ່ນສະເທືອນ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະອອກຈາກລົດພາຍໃຕ້ປີກຂອງລາວໃນຕອນກາງຄືນໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລັກສະນະໂດຍບຸກຄົນຫນຸ່ມທີ່ມີຫົວໂກນ, ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບກັນແລະກັນໂດຍຜ່ານຄໍາເວົ້າຫຍາບຄາຍເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຄໍາຫນຶ່ງຂອງພາສາຂອງພວກເຂົາຖືກຂູດຢູ່ເທິງຫລັງຄາດ້ວຍມີດໃນເວລາກາງຄືນ, ລົດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປະຫລາດໃຈ. ແລະ BMW ເຫມາະກັບເລື່ອງນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ມັນມີຕົວແບບໃດແດ່? ລົດ SUV ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຍັງມີລາຄາແພງ, ລົດເກັງເຮັດໃຫ້ຊາຍຫນຸ່ມເບິ່ງຄືກັບລົດຂອງພໍ່, ແລະ Z3 ແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍຄືກັບການຍ່າງເຕັ້ນ naked ຜ່ານຕະຫຼາດໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ແຕ່ມີສິ່ງອື່ນອີກ - Series Coupe.

ການສັງເກດການທໍາອິດແມ່ນວ່າລົດຢູ່ glance ທໍາອິດແມ່ນຫນ້າເບື່ອແລະບໍ່ນໍາເອົາສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງແມ່ນເກືອບກົງຄືກັບລົດເກັງ, ພາຍໃນບໍ່ສະປອດຫຼາຍ ແລະ ລົດເສຍທາງໃນພື້ນຫຼັງ. ແຕ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນ masterpiece stylistic! ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງແທ້ຈິງ 4,5 ຊຕມກ່ຽວກັບລົດເກັງ, ຮັດລໍ້ໃຫ້ງາມກວ່າແລະຖິ້ມປະຕູຫລັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຫລອມໂລຫະແລະພິເສດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັບໃນກໍລະນີຂອງສະບັບ 4 ປະຕູ, ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການອອກແບບສົດຫຼາຍ. ອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມ, ເສັ້ນຂອງຮ່າງກາຍເປັນຕາຫນ້າກິນແລະເຄື່ອງຫມາຍ BMW ຢູ່ເທິງກະໂປງບໍ່ໄດ້ກວມເອົາສິ່ງຫນຶ່ງ - ລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ, ບໍ່ຊັດເຈນແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕີນຂອງເຈົ້າລົ້ມ. ນີ້ອາດຈະເປັນຂໍ້ເສຍປຽບສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຕ້ອງການສ່ອງແສງຄືກັບ Yola Rutovich ໃນງານລ້ຽງປີໃຫມ່. ສໍາລັບຄົນດັ່ງກ່າວມີ Z3. ອັນທີສອງ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັກທຸລະກິດທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 50 ປີຈະບໍ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄົນຂີ້ຕົວະກັບລົດນີ້. The 3 Series coupe ເຫມາະສົມກັບທຸກຄົນທີ່ຮູ້ຫນັງສື, ແລະໃນຕົວຈິງແມ່ນບໍ່ມີລົດທີ່ຄ້າຍຄືມັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດກິລາ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ກົງກັນຂ້າມກັບພື້ນຖານຂອງ tracksuit ໄດ້. ແຕ່ Series 3 Coupe ມີມູນຄ່າຊື້ທັງຫມົດບໍ?

Troika Coupe ບໍ່ແມ່ນລົດລາຄາຖືກ, ແຕ່ໃນລາຍງານຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງມັນ, ມັນຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່ານສາມາດເດົາວ່າເປັນຫຍັງ - ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລົດນີ້ຊຸກຍູ້ການຂັບຂີ່ຢ່າງຫ້າວຫັນແລະ, ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນເຮັດໄດ້ດີ. ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ເປັນ​ຄົນ​ບາບ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລໍ້​ລວງ​ໂດຍ​ຊາ​ຕານ. ຊິ້ນສ່ວນແລະລາຄາການບໍລິການຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເຫມາະກັບກະເປົ໋າຂອງເສດຖີອາເມລິກາ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍປີຕໍ່ມາພວກເຂົາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງ Series 3 ຫຼາຍຄົນ "ຂູດ" ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງແກ້ໄຂບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສັບສົນກວ່າຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມລົ້ມເຫລວບາງຢ່າງແມ່ນຄາດເດົາໄດ້. suspension reacts ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ - ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວ່າພາກຮຽນ springs ຫລັງອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນ, wishbones ກຽດຊັງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ແລະຈະມີການຫຼິ້ນໃນລະບົບທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການ knocking ໃນ cabin ໄດ້ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທົ່ວໄປ. ພະຍາດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະປະກອບມີກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແຫວນຄູ່ຫນຶ່ງ - ການເຜົາໄຫມ້ຫລອດໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແກ້ວປະທັບຕາ, ຝາປິດອ່າງເກັບນ້ໍາ coolant, ແລະ pads ອາຍຸສັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງສຸດທ້າຍມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກວິທີການທີ່ລົດຖືກຂັບຂີ່. ນອກຈາກນີ້, ສະບັບກ່ອນ facelift ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາຍລະອຽດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

ລົດອາດຈະບໍ່ແມ່ນຫລ້າສຸດໃນການອອກແບບ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນວ່າໃນຫຼາຍໆດ້ານສາມາດແຂ່ງຂັນແລະເອົາຊະນະລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ BMW ມີຊື່ສຽງນັບຕັ້ງແຕ່ມັນປະດິດປ້າຍ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ suspension ແມ່ນແຂງເກີນໄປ, ແຕ່ບາງສ່ວນແມ່ນຄວາມຜິດຂອງລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມັກຈະເຫມາະກັບ coupe ໄດ້. ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງທີ່ຕໍ່າແລະລັກສະນະທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງລະບົບໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາສາມາດ "ມະຫັດສະຈັນ" ຄືກັບໃບຫນ້າຂອງຄົນທີ່ຂັບລົດ "troika" ຢູ່ເທິງຫີນປູ, ແຕ່ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງລົດນີ້ເກືອບຈະກືນມຸມ. ມັນມີຄວາມສົມດູນດີແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີການຂັບລົດລໍ້ຫລັງມັນກໍ່ງ່າຍຕໍ່ການຂັບລົດ. ດີ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເອົາໃບຂັບຂີ່ຂອງລາວສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ, ບໍ່ມີເວລາສໍາລັບການມ່ວນຊື່ນ. ແລະຫນຶ່ງທີ່ມີການອອກແບບ 328 ແມ່ນດີຫຼາຍເພາະວ່າມັນປະສົມປະສານການປະຕິບັດທີ່ດີກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2.8 ລິດ ແລ່ນໄດ້ 193 ກິໂລແມັດ ແລະ 100 ກະບອກ ຕິດຕໍ່ກັນ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂ້າມັນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ດ້ວຍຄູ່ມືທ່ານສາມາດເລັ່ງເຖິງ 7 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 280 ວິນາທີ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຈື່ໄວ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ jack ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ແລະ gearbox ຕົວຂອງມັນເອງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍ, ມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ທໍາອິດແລະທີສອງ "ມີສ່ວນຮ່ວມ". ສໍາລັບສຽງ, ພາຍໃນຖືກປິດສຽງຢ່າງສົມບູນ, ສະນັ້ນລົດຖີບພຽງແຕ່ purrs softly. ບໍ່ມີອົງປະກອບແບບ turbocharger ທີ່ແປກປະຫຼາດ, ສັບສົນ, ສະນັ້ນມັນຂ້ອນຂ້າງທົນທານໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະການຈັດສົ່ງພະລັງງານແມ່ນລຽບງ່າຍ - ຂອບໃຈບາງສ່ວນຂອງແຮງບິດ 3Nm. ບັນຫາດຽວກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ. ແລະເມື່ອພົບເຫັນ, ອາດຈະປະກົດວ່າ ເມື່ອໄປຮອດຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ, ລົດຈະບໍ່ມີອີກແລ້ວ ເພາະໄດ້ຂາຍໝົດແລ້ວ. The Series 323 ແນ່ນອນເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນອື່ນໆ. ຫນຶ່ງທົ່ວໄປຫຼາຍແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ມີການອອກແບບ 170 ແລະ 325 hp. - ຍັງນໍ້າມັນ. ມັນຂີ່ຮ້າຍກວ່າ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນຂີ່ດີພໍທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຕໍານິຕິຕຽນມັນຫຼາຍເກີນໄປ. 192 ກິໂລແມັດ ແລະ 320 ກິໂລແມັດ ຍັງແນະນໍາ. ຍັງມີລົດຖີບນໍ້າມັນທີ່ອ່ອນກວ່າ, ແຕ່ເວົ້າກົງໄປກົງມາ, ມັນບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະລົບກວນ - ພວກມັນບໍ່ກົງກັບລັກສະນະຂອງລົດແລະໃນກໍລະນີຂອງ Coupe, ມັນຍາກທີ່ຈະຂາຍຄືນຕໍ່ມາ. ຂ້າງເທິງ – 170 3.0 ກິໂລແມັດ, ແລະໃນ M231 ຮຸ່ນ 3.2…. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ fanatics, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາມີມູນຄ່າຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນ Troika coupe, ແຕ່ຂໍຂອບໃຈພຣະເຈົ້າ, ຜູ້ຜະລິດພຽງແຕ່ສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. 330d ມີ 184-204km, ເລັ່ງໄດ້ດີ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ງຽບ, ພິສູດ - ແຕ່ແມ່ນກາຊວນທີ່ເຫມາະສົມກັບຮ່າງກາຍດັ່ງກ່າວບໍ? ມັນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານມັກ, ແຕ່ທ່ານຄວນຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງຂອງການມີລົດ, ຢູ່ເທິງຫລັງຄາທີ່ສຸພາບສະຕີຈາກຊອຍຕໍ່ໄປຈະ gladly ຂູດອອກສອງສາມຄໍາຈາກພາສາຂອງເຂົາເຈົ້າ - ເພາະວ່າພວກເຂົາຈະອິດສາລາວ.

ບົດຄວາມນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນຍ້ອນຄວາມມາລະຍາດຂອງ TopCar, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສະຫນອງລົດຈາກການສະເຫນີໃນປະຈຸບັນສໍາລັບການທົດສອບແລະການຖ່າຍຮູບ.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Korolevetska 70

54-117 ວອດລອຟ

ອີເມວ ທີ່ຢູ່: [email protected]

ໂທ: 71 799 85 00