ຢາງລົດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບລະດູຮ້ອນ: ການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຜະລິດແລະອັນໃດດີກວ່າ
ເນື້ອໃນ
ຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ກໍານົດວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງລັດເຊຍແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນການລະບາຍນ້ໍາຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເວົ້າອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ປ້ອງກັນການສ້າງເບາະນ້ໍາລະຫວ່າງແຜ່ນຕິດຂັດຂອງລໍ້ແລະຖະຫນົນ. ຮູບແບບ tread ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການນີ້. ສໍາລັບ off-road, tread ຮຸກຮານແມ່ນເຫມາະສົມກວ່າ, ມີ checkers ຂະຫນາດໃຫຍ່, dotted ກັບເຄືອຂ່າຍຂອງຮ່ອງເລິກແລະກ້ວາງ.
ລະດູຮ້ອນແມ່ນລະດູການບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການພັກຜ່ອນໃນລີສອດ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການເດີນທາງໄປຊົນນະບົດ, ກິນເຂົ້າປ່າ, ການຫາປາ, ແລະສໍາລັບຊາວຊົນນະບົດ - ສໍາລັບທຸລະກິດປະຈໍາວັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກຢາງສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນທີ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການຄວບຄຸມຢ່າງສົມບູນຂອງລົດ. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ, ການຈັດອັນດັບຂອງ 5 ຢາງ off-road ທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ຖືກລວບລວມ.
ວິທີການເລືອກຢາງ
ເມື່ອເລືອກຢາງພາລາ, ທ່ານຄວນອີງໃສ່ຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນທີ່ຜະລິດຕະພັນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບ tread ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄໍານຶງເຖິງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງສາຍ. ຢາງໃນລະດູຮ້ອນສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນແມ່ນຫມາຍດ້ວຍ 2 ຕົວອັກສອນ AT - ລໍ້ທົ່ວໄປ (50% off-road, 50% highway) ຫຼື MT - ຢາງຂອງຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດສູງສຸດ.
ສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນຢາງສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ
ຢາງໃນລະດູຮ້ອນແບບ Off-Road ຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ tensile ເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບລໍ້ໃຫ້ມີຄວາມສູງ profile ພຽງພໍ, ເຊິ່ງສະຫນອງການປົກປ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂ້າມຂຸມແລະ ditches. ສໍາລັບລົດ off-road ທີ່ສົມບູນ, variants ຂອງຢາງທີ່ປະກອບດ້ວຍ lugs ຂ້າງແມ່ນເຫມາະສົມ, ສາມາດຜ່ານ rut ເລິກໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງ.
ຢາງລະດູຮ້ອນສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ
ຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ກໍານົດວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງລັດເຊຍແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນການລະບາຍນ້ໍາຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເວົ້າອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ປ້ອງກັນການສ້າງເບາະນ້ໍາລະຫວ່າງແຜ່ນຕິດຂັດຂອງລໍ້ແລະຖະຫນົນ. ຮູບແບບ tread ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການນີ້.
ຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງລັດເຊຍ
ບໍລິສັດຢາງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງຮູ້ຈັກສະເພາະຂອງຖະຫນົນລັດເຊຍ. ຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນລໍ້ໄດ້ນໍາເອົາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງມາໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຈໍານວນຫຼາຍ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການສົ່ງອອກ, ໄດ້ເປີດບໍລິສັດຍ່ອຍໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ພະນັກງານລັດເຊຍທີ່ຮູ້ຈັກດີກັບ peculiarities ຂອງໂຄງລ່າງພາຍໃນປະເທດເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດດັ່ງກ່າວ, ແລະເຂົາເຈົ້າເຮັດຢາງລົດຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບລະດູຮ້ອນ, ປັບຕົວກັບສະພາບທາງນອກຂອງພວກເຮົາ.
ການຈັດອັນດັບຢາງລົດ 5 ອັນດັບສູງສຸດປະກອບດ້ວຍຢາງສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະປະສິດທິພາບຂອງດິນແລະຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ.
Dunlop SP Touring T1
ຂັບຖ່າຍແຫ້ງ ຫຼື ປຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງນອກທີ່ເບົາບາງເຮັດໃຫ້ Dunlop SP Touring T1 ເປັນໜຶ່ງໃນຊັ້ນຮຽນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຮູບແບບ tread asymmetrical ສໍາລັບ versatility. ຢາງລົດໃຊ້ໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງປະເທດທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມງຽບທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການຈັດການ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຍິນດີໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ (3-5 ລະດູການຂອງການດໍາເນີນງານຮັບປະກັນ) ແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
Dunlop SP Touring T1
| Dunlop SP Touring T1: ຄຸນລັກສະນະ | |
| ຍີ່ຫໍ້ | Dunlop |
| ຊ່ວງເວລາ | Summer |
| ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌ | 155-215 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 55-70 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | 13-16 |
| ແຕ້ມ | Asymmetrical |
ໃນບັນດາການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຊື້, ຢາງລົດຍັງຢູ່ເທິງ. ຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ຂອງຢາງແມ່ນການສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນ asphalt ຊຸ່ມ. ຜູ້ທີ່ມັກຂັບລົດລົມກັບພື້ນຜິວທີ່ລຽບ, ຊຸ່ມແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາເກີບອື່ນໆ.
Toyo ເປີດປະເທດ AT +
Toyo ນໍາສະເຫນີຮູບແບບຢາງລົດທີ່ປະສົມປະສານທີ່ຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການຈັບມືທີ່ເຫມາະສົມ, ການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເຈົ້າຂອງລົດໄວ້ໃຈຍີ່ຫໍ້ນີ້ ແລະມັກຊື້ຢາງເຫຼົ່ານີ້.
Toyo ເປີດປະເທດ AT +
| Tyre Toyo ເປີດປະເທດ AT +: ຄຸນລັກສະນະ | |
| ຍີ່ຫໍ້ | ໂຕໂຢ (ຍີ່ປຸ່ນ) |
| Season | Summer |
| ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌ | 285 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 70 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | 17 |
| ປະເພດຮູບແບບ tread | ສົມມາດ |
ລໍ້ທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ເປັນຂອງຫ້ອງຮຽນ AT. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນສະພາບທາງນອກທາງປານກາງ, ເທິງປູຢາງແຫ້ງ ຫຼືປຽກ. ລູກຄ້າເລືອກ Toyo Open Country AT+ ສໍາລັບຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ ແລະທົນທານດີ. ໃນບັນດາຄຸນລັກສະນະທາງບວກຕົ້ນຕໍ, ຜູ້ຊື້ສັງເກດເຫັນ:
- universality
- ມີຂອງ lugs ຂ້າງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ rutability ໄດ້;
- ລາຄາບໍ່ແພງ;
- ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງ.
Maxxis Bighorn mt-764 ຄະແນນ 4,5
ຢາງລົດ Super passable ຂອງຫ້ອງຮຽນ MT - ຄວາມສົມດູນຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ. ຕະຫຼາດສະຫນອງຂະຫນາດຢາງເຕັມຮູບແບບ. ຜະລິດຕະພັນເປັນຂອງຢາງລົດທຸກສະພາບອາກາດ. ລໍ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບການຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງສົມບູນໃນສະພາບຮ້ອນ. carcass ຢາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະ elastic, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກເສີມດ້ວຍສາຍໂລຫະແລະຊັ້ນ nylon ເພີ່ມເຕີມພາຍໃຕ້ tread ໄດ້.
Maxxis Bighorn mt-764 ຄະແນນ 4,5
ຮູບແບບ tread ຮຸກຮານ - checkers ຈໍານວນຫລາຍທີ່ແຍກອອກໂດຍ grooves ກ້ວາງທີ່ສະຫນອງການຍຶດແຫນ້ນຂອງດິນ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງລໍ້ - ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປະສິດທິພາບຢ່າງແທ້ຈິງເປັນສູນໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ.
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Maxxis Bighorn MT-764 | |
| Season | ທຸກລະດູການ |
| ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌ | 225-325 |
| ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ | 50-85 |
| ຂະຫນາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | 15, 16, 17, 20 |
| ປະເພດຮ່າງກາຍ | ລົດ SUV |
BFGoodrich ຄະແນນ T/A KO2 ທັງໝົດພູມສັນຖານ
BFGoodrich ເປັນຜູ້ນໍາໃນຢາງທຸກພູມສັນຖານ. ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍຫຼາຍຄົນວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ບຸກເບີກໃນການຜະລິດຢາງພາລາທີ່ມີຈຸດປະສົງທັງຫມົດ.
BFGoodrich ພື້ນທີ່ທັງໝົດ T/A KO2
ໂດຍສະເພາະ, ຮູບແບບ BFGoodrich All Terrain T / A KO2 ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍຜູ້ຜະລິດເປັນຢາງລົດທີ່ສາມາດຜ່ານ off-road ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ຢາງສາມາດ depressurize ໄດ້ເຖິງ 0,5 bar. ຜົນກະທົບນີ້ປັບປຸງ patency ທັນທີໃນດິນຊາຍ, bog, ດິນວ່າງ.
ຜູ້ຊື້ໃຫ້ຄະແນນຢາງລົດເປັນຢາງນອກຖະໜົນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນລາຄາສູງ, ການຄັດເລືອກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຂະຫນາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາສຸດທ້າຍແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການຊື້ຂະຫນາດສະເພາະສໍາລັບຄໍາສັ່ງສ່ວນບຸກຄົນ.
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ BFGoodrich T/A KO2 ທຸກພູມສັນຖານ | |
| ຂອບເຂດຂະຫນາດ (ກວ້າງ, ສູງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ) | 125-315/55-85/15-20 |
| ປະເພດຮ່າງກາຍ | ລົດ SUV |
Triangle Sportex TSH11 / ກິລາ TH201
ຜະລິດຕະພັນຈາກປະເທດຈີນສະຫນອງການປະຕິບັດການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ. rib ຕາມລວງຍາວຂອງ tread ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແນ່ນອນທີ່ຊັດເຈນ, ການຄວບຄຸມການຕອບສະຫນອງ. ການກໍ່ສ້າງ carcass ເສີມສ້າງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ. ຢາງລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໂດຍສານ.
Triangle Sportex TSH11 / ກິລາ TH201
| Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201: ຄຸນລັກສະນະ | |
| ຊ່ວງຂະຫນາດ: width | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| ຊ່ວງຂະຫນາດ: ຄວາມສູງ | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຢູ່ | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| ປະເພດລົດ | ລົດ |
ຮູບແບບ tread ທີ່ຄິດດີແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ການຈໍາລອງຄອມພິວເຕີ. ຢາງບໍ່ມີອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສະເພາະໃນຖະຫນົນ, ລວມທັງການຈັບທີ່ດີເລີດ, ການກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສຽງ. ຢາງສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕອບສະຫນອງທີ່ລະອຽດອ່ອນຕໍ່ການຫມຸນຂອງພວງມາໄລ. ເຖິງວ່າຈະມີຄົນຈີນ, Triangle Sportex TSH11/Sports TH201 ແມ່ນຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້ທີ່ສຸດຕາມຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່.
