Skoda Camik. ການຮັບສະມັກດາວຄວາມປອດໄພ Euro NCAP

ຄວາມປອດໄພແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວກໍານົດຕົ້ນຕໍຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ລົດຕ້ອງມີຄວາມປອດໄພບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ. Skoda Kamiq, SUV ຕົວເມືອງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃນທາງບວກໃນເລື່ອງນີ້ໃນການທົດສອບ Euro NCAP.

Euro NCAP (ໂຄງການການປະເມີນລົດໃຫມ່ຂອງເອີຣົບ) ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 1997. ມັນເປັນອົງການການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງເອກະລາດແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານຂອງຫຼາຍໆປະເທດເອີຣົບ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ແລະ​ຍັງ​ຄົງ​ທີ່​ຈະ​ທົດ​ສອບ​ລົດ​ໃນ​ແງ່​ຂອງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ passive​. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ Euro NCAP ຊື້ລົດສໍາລັບການທົດສອບອຸປະຕິເຫດດ້ວຍເງິນຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນຈຸດທີ່ເລືອກແບບສຸ່ມຂອງການຂາຍຍີ່ຫໍ້ນີ້. ເພາະສະນັ້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດການຜະລິດທໍາມະດາທີ່ຂາຍໃນມະຫາຊົນ.

ສີ່ປະເພດຕົ້ນຕໍທີ່ລົດຖືກຕັດສິນແມ່ນດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງ, ເສົາແລະແບບຈໍາລອງທາງຍ່າງ. ນອກນັ້ນຍັງມີການທົດສອບ whiplash ທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ເກົ້າອີ້ dummy ສຸດ rails ໄດ້. ວຽກງານຂອງລາວແມ່ນເພື່ອກວດກາເບິ່ງປະເພດຂອງການປົກປ້ອງກະດູກສັນຫຼັງທີ່ບ່ອນນັ່ງໃຫ້ໃນກໍລະນີຂອງການຟັນກັບຫລັງຂອງລົດ.

ຜົນການທົດສອບຖືກຈັດອັນດັບດ້ວຍຮູບດາວ - ຈາກຫນຶ່ງຫາຫ້າ. ຈໍານວນຂອງພວກເຂົາກໍານົດລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງຍານພາຫະນະ. ຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ, ລົດທີ່ປອດໄພກວ່າ. ຮູບແບບການທົດສອບສູງສຸດສາມາດໄດ້ຮັບຫ້າດາວ. ແລະມັນແມ່ນຕົວເລກທີ່ຊັດເຈນຂອງດາວນີ້ທີ່ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນສົນໃຈ.

ຄວນສັງເກດວ່າ, ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະກອບລົດທີ່ມີອົງປະກອບຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນ: ຖົງລົມນິລະໄພແລະຜ້າມ່ານ, ABS ແລະ ESP, ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງມີລະດັບຄວາມປອດໄພທາງອີເລັກໂທຣນິກແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄະແນນຫ້າດາວ.

ລະບົບຂອງປະເພດນີ້ມີຢູ່ແລ້ວບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດຊັ້ນສູງເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍລົດຈາກພາກສ່ວນຕ່ໍາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄະແນນສູງໃນການທົດສອບ Euro NCAP. Skoda Kamiq ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບຮາງວັນດ້ານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.

ລົດໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ. ໃນປະເພດທໍາອິດ, Kamiq ໄດ້ຄະແນນສູງຫຼາຍຂອງ 96 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງລະບົບຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກເນັ້ນໃສ່ເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່: Front Assist, Predictive Pedestrian Protection and City Emergency Brake. ລະບົບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະຖານໃນລົດ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ Kamiq ສາມາດຕິດຕັ້ງຖົງລົມນິລະໄພເກົ້າອັນ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທາງເລືອກແລະຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫລັງ. ອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງຕົວແບບປະກອບມີ: Lane Assist, Lane Keeping Assist, Multicollision Brake ແລະ Isofix child seat mounts.

ທຸກລຸ້ນ SKODA ສາມາດອວດໄດ້ຫ້າດາວໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບສອງ Skoda SUVs ທີ່ຍັງເຫຼືອ - Karoq ແລະ Kodiaq. ໃນໝວດການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງຜູ້ໃຫຍ່, Kodiaq ໄດ້ຄະແນນ 92 ເປີເຊັນ. ໃນປະເພດດຽວກັນ, Karoq ໄດ້ຄະແນນ 93 ສ່ວນຮ້ອຍ. Euro NCAP ໄດ້ຍົກຍ້ອງໂດຍສະເພາະເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານຂອງລົດທັງສອງ. ລະບົບເຊັ່ນ Front Assist (ລະບົບຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ) ແລະການຕິດຕາມຄົນຍ່າງແມ່ນມາດຕະຖານເຊັ່ນກັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເດືອນກໍລະກົດຂອງປີນີ້, Skoda Scala ໄດ້ຮັບລາງວັນສູງສຸດ. ລົດບັນລຸຜົນ 97 ເປີເຊັນໃນປະເພດການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງຜູ້ໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທົດສອບເນັ້ນຫນັກ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ Scala ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງລົດຄອບຄົວທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ທົດສອບໂດຍ Euro NCAP.