ບ່ອນນັ່ງ. ທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມສໍາລັບສະພາບຢາງທີ່ບໍ່ດີ. ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່
ໂປແລນ ເປັນໜຶ່ງໃນຫຼາຍສິບປະເທດ ຫຼືຫຼາຍປະເທດໃນຢູໂຣບ ທີ່ບໍ່ມີພັນທະທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍຢາງລົດໃນລະດູໜາວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໄຫມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາງ.
ຢາງລົດແມ່ນອົງປະກອບດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລົດກັບຖະຫນົນ, ແລະຄຸນນະພາບແລະສະພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ - ທັງສໍາລັບພວກເຮົາແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ແລະເດີນທາງໃນລົດທີ່ມີຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຢາງພອຍແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຢາງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນ - tread ຄວາມເລິກ, ໃນເມື່ອບໍ່ມີຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ໃນຢາງຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 1,6 ມມ. ບໍ່ສົນໃຈສູດນີ້ ພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະອອກໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຂອງພວກເຮົາກັບຕໍາຫຼວດແລະໄດ້ຮັບການປັບໄຫມເຖິງ PLN 500, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຕົວເອງແລະຄົນອື່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ການຍຶດຂອງລົດກັບຖະຫນົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການ skid, ແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຝົນ, aquaplaning ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, i.e. ການສູນເສຍ traction ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ.
ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ: ໃບຂັບຂີ່. ລະຫັດໃນເອກະສານຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ການກະທຳຜິດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດສູນເສຍໃບທະບຽນ ແລະຖືກປັບໃໝໃນລະຫວ່າງການກວດກາຢູ່ບ່ອນນັ້ນແມ່ນການຂາດຢາງລົດທີ່ຄືກັນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງດຽວກັນຢູ່ໃນລໍ້ຂອງແກນດຽວກັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ, ຮູບແບບແລະຂະຫນາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເລິກ tread.
ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນການດູແລຄຸນນະພາບຂອງຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າພວກເຮົາເຫັນຮອຍແຕກ, ການຕັດຫຼືຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີກ່ຽວກັບພວກມັນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະໄປຫາ vulcanizer ສໍາລັບການກວດກາ, ເພາະວ່າ. ຂີ່ເຂົາເຈົ້າ ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.
– ຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມກັບຍານພາຫະນະ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນການລົງທຶນໃນຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງ tread, ປະເມີນສະພາບທົ່ວໄປຂອງຢາງລົດແລະກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ - ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນເຖິງແມ່ນວ່າ 0,5 bar ຈາກຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດຈະເພີ່ມໄລຍະເບກເປັນ 4 ແມັດແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະສິດທິພາບການຂັບລົດ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງກົດລະບຽບການບັງຄັບຢູ່ໃນປະເທດໃດນຶ່ງ, ມັນສະເຫມີຄຸ້ມຄ່າໃນການດູແລສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີຂອງລົດຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງສະພາບຂອງຢາງ, ຫມາຍເຫດ. Piotr Sarnecki, ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການເບິ່ງແຍງຫມໍ້ໄຟ?
