ອາການຂອງສາຍໄຟສາຍໄຟບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
ອາການທົ່ວໄປລວມມີພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ການເລັ່ງ ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແສງ Check Engine Light, ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຕໍ່ກັບສາຍໄຟ.
ສາຍໄຟ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າສາຍຫົວທຽນ, ແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະ ໃໝ່ ສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນມີລະບົບການຕິດໄຟດ້ວຍທໍ່ໃສ່ປລັກ, ສາຍໄຟຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດແລະລົດບັນທຸກຕາມຖະຫນົນຕາມກົດຫມາຍຈໍານວນຫຼາຍ. ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ເຮັດວຽກໂດຍການຖິ້ມ sparks ໃນໄລຍະປົກກະຕິເພື່ອ ignite ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຂອງສາຍໄຟແມ່ນໂອນສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກສາຍໄຟ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍໄປໃສ່ຫົວຫົວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາຍສຽບຫົວດອກໄຟແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ຕ່ໍາທີ່ສາມາດທົນກັບພະລັງງານສູງຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກມັນເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສົ່ງ spark ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແລ່ນເຄື່ອງຈັກ, ເມື່ອມີບັນຫາໃດໆກັບສາຍໄຟຂອງຫົວທຽນ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
1. ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ, ການເລັ່ງແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫາສາຍໄຟສາຍໄຟແມ່ນບັນຫາກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສາຍໄຟສາຍໄຟຈະນໍາສາຍໄຟຈາກປ່ຽງແລະຕົວຈໍາຫນ່າຍໄປຫາຫົວທຽນເພື່ອໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າມີບັນຫາໃດໆກັບສາຍໄຟຂອງຫົວທຽນ, ດອກໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະມີຄວາມບົກຜ່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ໄຟຜິດພາດ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງແລະການເລັ່ງ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດ.
2. ແສງ Check Engine ມາ.
ສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງຂອງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບສາຍໄຟແມ່ນໄຟ Check Engine ທີ່ມີແສງແຈ້ງ. ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດໄຟໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ທັງສອງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບເກີດຖ້າຫາກວ່າຄອມພິວເຕີກວດພົບຫນຶ່ງ. ແສງ Check Engine ຍັງສາມາດເກີດຈາກບັນຫາການປະຕິບັດອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານສະແກນຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ.
3. ການສວມໃສ່ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ.
ການສວມໃສ່ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນອີກສັນຍານຫນຶ່ງຂອງບັນຫາກັບສາຍໄຟ. ສາຍໄຟເກົ່າສາມາດແຫ້ງ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຮອຍແຕກໃນ insulation. ຍັງມີບາງຄັ້ງທີ່ສາຍເຄເບີ້ນອາດຈະຂັດກັບ manifold ຮ້ອນຫຼືອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນລະລາຍແລະໄຟໄຫມ້. ທັງສອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະນີປະນອມຄວາມສາມາດຂອງສາຍໄຟເພື່ອໂອນ spark ກັບ spark. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການໄຟຜິດພາດແລະບັນຫາການປະຕິບັດອື່ນໆ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟສັ້ນອອກເຄື່ອງຈັກ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍ່ມີສາຍໄຟ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນລົດແລະລົດບັນທຸກຈໍານວນຫລາຍແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລົດຂອງທ່ານອາດຈະມີບັນຫາກັບສາຍໄຟສາຍໄຟ, ໃຫ້ນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ເຊັ່ນຫນຶ່ງຈາກ AvtoTachki, ກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະເພື່ອກໍານົດວ່າສາຍເຄເບີ້ນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
