ອາການຂອງສາຍແອວເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ

ຖ້າສາຍແອວມີຮອຍແຕກຢູ່ກະດູກຂ້າງ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ຫຼືມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຫຼັງ ຫຼື ດ້ານຂ້າງ, ສາຍແອວເຄື່ອງອັດອາກາດອາດຕ້ອງປ່ຽນແທນ.

ສາຍແອວເຄື່ອງອັດອາກາດເປັນອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ compressor ກັບເຄື່ອງຈັກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ compressor spin ກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າບໍ່ມີສາຍແອວ, ເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ສາມາດຫມຸນ ແລະບໍ່ສາມາດກົດດັນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ແລະ ການນຳໃຊ້, ສາຍແອວຈະເລີ່ມສວມໃສ່ ແລະ ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ ເນື່ອງຈາກສາຍແອວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ. ການກວດກາສາຍຕາແບບງ່າຍໆທີ່ຊອກຫາຕົວຊີ້ບອກບໍ່ຫຼາຍປານໃດຂອງສະພາບລວມຂອງສາຍແອວຈະໄປຫຼາຍໃນການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາຍແອວແລະລະບົບ AC ທັງຫມົດ.

1. ຮອຍແຕກ Random ໃນ ribs ສາຍແອວ

ເມື່ອກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍແອວ AC, ຫຼືສາຍແອວໃດໆສໍາລັບເລື່ອງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ fins. ribs (ຫຼື rib ຖ້າມັນເປັນສາຍແອວ V) ແລ່ນຜ່ານຫນ້າດິນຂອງ pulley ແລະສະຫນອງ traction ເພື່ອໃຫ້ສາຍແອວສາມາດຫັນ compressor ໄດ້. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຢາງຂອງສາຍແອວສາມາດເລີ່ມແຫ້ງແລະແຕກ. ຮອຍແຕກຈະເຮັດໃຫ້ສາຍແອວອ່ອນລົງແລະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການແຕກ.

2. ຊິ້ນສ່ວນຂອງສາຍແອວຫາຍໄປ

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຊິ້ນສ່ວນຫຼືຊິ້ນສ່ວນໃດໆທີ່ຂາດຈາກສາຍແອວໃນເວລາກວດເບິ່ງສາຍແອວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍແອວອາດຈະຖືກສວມໃສ່ບໍ່ດີແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ເມື່ອສາຍແອວອາຍຸແລະສວມໃສ່, ຕ່ອນຫຼືຕ່ອນສາມາດແຕກອອກຈາກມັນເນື່ອງຈາກມີຮອຍແຕກຫຼາຍຂື້ນຢູ່ຂ້າງກັນ. ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເລີ່ມແຕກ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ແນ່ນອນວ່າສາຍແອວຈະວ່າງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

3. Scuffs ຢູ່ດ້ານຫລັງຫຼືດ້ານຂອງສາຍແອວ

ຖ້າ, ເມື່ອກວດເບິ່ງສາຍແອວ, ເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານເທິງຫຼືດ້ານຂອງສາຍແອວ, ເຊັ່ນ: ການແຕກຫຼືສາຍຮັດທີ່ຫ້ອຍຈາກສາຍແອວ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າສາຍແອວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງ. ນ້ຳຕາ ຫຼື ຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງສາຍແອວອາດສະແດງເຖິງຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງຮ່ອງດຶງ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳຕາຢູ່ດ້ານເທິງອາດສະແດງວ່າສາຍແອວອາດຈະໄດ້ສຳຜັດກັບວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ ຫຼື ໂບ.

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າສາຍແອວ AC ຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ, ທໍາອິດໃຫ້ມັນກວດສອບໂດຍນັກວິຊາການມືອາຊີບເຊັ່ນ AvtoTachki. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດຜ່ານອາການແລະປ່ຽນສາຍແອວ AC ຖ້າຈໍາເປັນ.