ອາການຂອງໂຄມໄຟສາຍການຫັນບໍ່ດີຫຼືຜິດພາດ
ເນື້ອໃນ
ປ້າຍບອກທົ່ວໄປປະກອບມີໄຟໂຄມໄຟເປີດໄຟທີ່ກະພິບໄວ, ແຕ່ໄຟສັນຍານລ້ຽວເອງບໍ່ກະພິບ.
ຫຼອດໄຟແມ່ນເປັນລາຍການ “ສວມໃສ່” ທົ່ວໄປໃນລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຂອງທ່ານ. ຫຼອດໄຟໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເສັ້ນໃຍທີ່ໄໝ້ອອກຢ່າງແທ້ຈິງ, ຄືກັນກັບຫລອດໄຟໃນເຮືອນເກົ່າໆທີ່ໄໝ້ໝົດຢູ່ເຮືອນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນໃນເຕົ້າສຽບຂອງຫລອດໄຟຫຼືບັນຫາກັບສາຍໄຟຂອງຫລອດໄຟກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ "ບໍ່ມີສັນຍານລ້ຽວ". ເນື່ອງຈາກໄຟສາຍໄຟເປີດທັງໂຄມໄຟສາຍໄຟທາງໜ້າ ແລະຫຼັງ, ສະຖານະການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫຼອດໄຟສ່ວນຫຼາຍສາມາດວິນິດໄສໄດ້ງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສ້ອມແປງຈະຖືກປະໄວ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອປ່ຽນແທນດອກໄຟ. ບາງສ່ວນຂອງອາການຂອງ bulb ໄຟສາຍໄຟຜິດພາດປະກອບມີ:
1. ຕົວຊີ້ວັດສັນຍານລ້ຽວຢູ່ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມືແມ່ນເປີດຢູ່ສະເໝີ ແລະ ບໍ່ກະພິບ
ນີ້ແມ່ນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປແລະສາມາດທົດສອບໄດ້ໃນຂະນະທີ່ລົດຂອງທ່ານຈອດຢູ່ໃນທາງຍ່າງຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພອື່ນໆ. ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຫລອດໄຟດ້ານຫນ້າຫຼືຫລັງບໍ່ສໍາເລັດ, ຍ່າງຮອບຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກເລືອກທິດທາງຂອງສັນຍານລ້ຽວເພື່ອເບິ່ງວ່າໄຟລ້ຽວໃດ (ສໍາລັບທິດທາງທີ່ທ່ານເລືອກ), ດ້ານຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງ, ບໍ່ເຮັດວຽກ. ແສງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໄຟສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍຕໍ່ເນື່ອງກັບໂຄມໄຟສັນຍານລ້ຽວທາງໜ້າເປີດສະເໝີ ແຕ່ໂຄມໄຟສັນຍານລ້ຽວຫຼັງຊ້າຍບໍ່ຕິດ ບົ່ງບອກເຖິງໂຄມໄຟທາງຫຼັງຊ້າຍຜິດ.
2. ຕົວຊີ້ວັດສັນຍານລ້ຽວກະພິບໄວຫຼາຍ
ນີ້ແມ່ນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປອື່ນ. ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າໂຄມໄຟສາຍໄຟທາງໜ້າ ຫຼື ດ້ານຫຼັງລົ້ມເຫລວ, ໃຫ້ຍ່າງອ້ອມລົດ (ຢ່າງແນ່ນອນ ແລະຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ, ແນ່ນອນ!) ເພື່ອເບິ່ງວ່າໄຟລ້ຽວໃດ (ສຳລັບທິດທາງທີ່ເຈົ້າເລືອກ) ຫຼື ດ້ານຫຼັງບໍ່ສະຫວ່າງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສັນຍານລ້ຽວຂວາກະພິບຢ່າງວ່ອງໄວພ້ອມກັບໄຟທາງໜ້າຂວາກະພິບຢ່າງໄວວາ ແລະ ບໍ່ມີໄຟລ້ຽວຫຼັງຂວາສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໄຟຫຼັງເບື້ອງຂວາ.
3. ໄຟລ້ຽວຊ້າຍທັງສອງ, ຫຼືໄຟລ້ຽວຂວາທັງສອງເບື້ອງ, ຫ້າມກະພິບ
ນີ້ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປກັບສະຫຼັບສັນຍານຫັນຕົວມັນເອງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານ AvtoTachki ຄວນກວດເບິ່ງເງື່ອນໄຂນີ້ແລະປ່ຽນສະວິດໄຟປ່ຽນຖ້າຈໍາເປັນ.
4. ສັນຍານລ້ຽວຂວາແລະຊ້າຍເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ອາການນີ້ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າໜ່ວຍສັນຍານເຕືອນໄພອັນຕະລາຍແບບປະສົມປະສານ/ການລ້ຽວຂອງຕົວມັນເອງລົ້ມເຫລວ. ນີ້ສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການກົດປຸ່ມໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຢູ່ໃນລົດ. ຄໍາເຕືອນ: ພຽງແຕ່ເຮັດການທົດສອບນີ້ອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງໃນສະຖານທີ່ປອດໄພ! ຖ້າຕົວຊີ້ວັດສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍແລະຂວາບໍ່ກະພິບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໄຟເຕືອນອັນຕະລາຍແລະການປະກອບໄຟສາຍອາດຈະຜິດພາດ. ຖ້າອາການແລະການວິນິດໄສຂ້າງເທິງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕືອນໄພອັນຕະລາຍແລະການປະກອບສັນຍານໄຟທີ່ຜິດພາດ, ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສາມາດທົດແທນການເຕືອນໄພອັນຕະລາຍແລະການປະກອບໄຟສາຍ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງໜຶ່ງຂອງອາການນີ້ແມ່ນວ່າກະແສໄຟຟ້າແຮງເກີນໃນວົງຈອນສັນຍານລ້ຽວເຮັດໃຫ້ຟິວໄຟໄໝ້, ປ້ອງກັນວົງຈອນແຕ່ປ້ອງກັນສັນຍານລ້ຽວຈາກການເຮັດວຽກ. ການກວດສອບສັນຍານລ້ຽວຂອງ AvtoTachki ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນດັ່ງນັ້ນ.
