Skoda ແລະ Landi Renzo - 10 ປີໄດ້ຜ່ານໄປ

ສໍາລັບ 10 ປີ, Skoda ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Landi Renzo, ບໍລິສັດທີ່ຜະລິດການຕິດຕັ້ງອາຍແກັສ. ​ເນື່ອງ​ໃນ​ໂອກາດ​ນີ້, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຊີນ​ໄປ​ຍັງ​ໂຮງງານ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ແຫ່ງ​ນີ້​ເພື່ອ​ເຫັນ “ຈາກ​ພາຍ​ໃນ” ​ເຖິງ​ວິທີ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ດັ່ງກ່າວ. ບັງເອີນ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງສອງບໍລິສັດ. ພວກເຮົາເຊີນທ່ານເຂົ້າຮ່ວມບົດລາຍງານຂອງພວກເຮົາ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນອິຕາລີ. ຄົບຮອບສິບປີຂອງ "ການແຕ່ງງານ" ຂອງ Skoda ແລະ Landi Renzo ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຫຼັກສູດຂອງການຮ່ວມມືນີ້ກັບຜູ້ຊົມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ພວກເຮົາບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ທົດສອບຫຼາຍແບບກັບການຕິດຕັ້ງນີ້, ພວກເຮົາຍັງຢາກຮູ້ຢາກເຫັນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າ "ຈາກເຮືອນຄົວ".

ບໍ່ມີຄວາມລັບຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລຸ່ມ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະກ່າວເຖິງ. ການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານ Skoda, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍຄົນອາດຈະໂທຫາພວກເຂົາວ່າ, ບໍ່ແມ່ນ "ໂຮງງານ". ພວກມັນຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນແບບທີ່ເຮັດແລ້ວ, ທີ່ປະກອບແລ້ວໂດຍການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຫນ່ວຍ Landi Renzo, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ Skoda ຮູບແບບ - ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ໂຄງການກະກຽມພິເສດແລະມາຮອດ Dealership pre-assembled - ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປັດໄຈຂອງມະນຸດໃນລະຫວ່າງການປະກອບ.

ທີມງານທັງໝົດໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບວ່າອົງປະກອບຂອງແຕ່ລະຄົນຄວນເບິ່ງແນວໃດ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ການພັດທະນາການຕິດຕັ້ງທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບເຄື່ອງຈັກ Skoda, ແຕ່ຍັງເພື່ອສ້າງຊຸດທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວແລະງ່າຍດາຍ. ບໍລິການທີ່ຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວໂປແລນ. ພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນີ້ແມ່ນການຢຸດເຊົາ "ຈິນຕະນາການ" ຂອງຜູ້ຕິດຕັ້ງບາງຄົນ. ເພື່ອ​ຫຍັງ? ດັ່ງນັ້ນໃນໄລຍະການກວດສອບແລະການແກ້ໄຂຕໍ່ໄປ, ພະນັກງານບໍ່ໄດ້ມາໃນທົ່ວສິດທິບັດ fancy ໃດ. ຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບ "ປ່ອງຢ້ຽມ dressing" ຍັງຄົງເປີດ, ແຕ່ການຕັ້ງຄ່າ preset ຄວນຈໍາກັດປະສິດທິຜົນ.

ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໄດ້ປະຕິບັດເປັນເວລາດົນນານ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ໂອກາດຂອງເວລາຫວ່າງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າອາຍແກັສ "ໂຮງງານ" ເຫຼົ່ານີ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການຮັບປະກັນສອງປີ - 2 ປີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະ 2 ປີສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. ການຮັບປະກັນສາມາດຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນທຸກສະຖານີບໍລິການ Skoda ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນໂປແລນ.

ເນື່ອງຈາກບັນຫານີ້ໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງແລ້ວ, ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ລົດຍົນ. ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Skoda ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ LPG.

ອ້ອມຮອບທະເລສາບ Garda

ທິວທັດແມ່ນງາມແທ້ໆ. ທະເລສາບ Garda ແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສວຍງາມຢູ່ອ້ອມແອ້ມ ແລະເປັນສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນຍອດນິຍົມ. scene ແລ່ນ Aston Martin DBS ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Ben Collins ໄດ້ຖືກຖ່າຍຢູ່ທີ່ນີ້, ສໍາລັບຮູບເງົາ James Bond Quantum of Solace, ແນ່ນອນ. ໃນຂະນະທີ່ scenes ແລ່ນໄດ້ຖືກ filmed ໂດຍບໍ່ມີການຜົນກະທົບພິເສດ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໄປເຮັດຊ້ໍາການຂູດຮີດຂອງ Ben. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ມີ V12 ພາຍໃຕ້ຝາປິດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາມີຫນ່ວຍງານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍ - ພວກເຮົາມີ Fabia 1.0 ທີ່ມີ LPG, Octavia 1.4 TSI ແລະ Rapida ຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຮົາ. ເສັ້ນທາງແມ່ນເກືອບ 200 ກິໂລແມັດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບຜົນໄດ້ຮັບບາງຢ່າງ. Fabia ກັບການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາແທ້ໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກ 75 ແຮງມ້າແມ່ນອ່ອນແອຢ່າງຊັດເຈນ. ບໍ່ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການ overtaking ຫຼືທະເຍີທະຍານ, ຂັບລົດມ່ວນ.

ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນ Octavia ກັບ 1.4 TSI. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍກວ່າ 10 hp, ຮັກສາຈັງຫວະສໍາລັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີ. ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ມີ​ອາ​ການ​ເປັນ​ຕາ​ຕົກ​ໃຈ​ຫຼື​ແປກ​ປະ​ຫລາດ​ຢູ່​ທີ່​ນີ້ - ບໍ່​ມີ​ການ​ສັກ​ຢາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​, ບໍ່​ມີ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແຫຼ່ງ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​. Octavia ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາຍແກັສແມ່ນມ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດທີ່ ... ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ Rapid ໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ເພີ່ມໃສ່ລົດສໍາເລັດຮູບມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດວັດແທກການບໍລິໂພກອາຍແກັສໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ບໍ່ມີການເຕີມນໍ້າມັນ, ແລະຄອມພິວເຕີພຽງແຕ່ສະແດງຜົນສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. 

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປຫາໂຮງງານ Landi Renzo - ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງວ່າມັນມີລັກສະນະແນວໃດ.

ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງຄວາມລັບ

ມາຮອດໂຮງງານ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນວ່າມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ຈະຖ່າຍຮູບພາຍໃນ. ຄວາມລັບອຸດສາຫະກໍາ. ສະນັ້ນມັນຍັງຄົງຢູ່ສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະອະທິບາຍສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພົບຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ຂະຫນາດຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນປະທັບໃຈໂດຍສະເພາະ. ສະຖານທີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງກ໊າຊ Landi Renzo ກໍາລັງກໍ່ສ້າງແມ່ນໃຫຍ່ແທ້ໆ. ພາຍໃນ, ພວກເຮົາເຫັນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແລະຫຸ່ນຍົນທີ່ໄດ້ປະຕິບັດບາງວຽກງານຂອງປະຊາຊົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບບຸກຄົນ, ແລະອົງປະກອບຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍມື. 

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ແປກໃຈກັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຈ້າງງານ. ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈໂດຍອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງແຮງງານໂປໂລຍ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຍັງມີສູນທົດສອບ - dynamometers ຫຼາຍແລະບ່ອນເຮັດວຽກຂອງກອງປະຊຸມ, ບ່ອນທີ່ພະນັກງານທົດສອບການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຕໍ່ຕະຫຼາດ.

ຫຼັງຈາກ "ການເດີນທາງ" ຢ່າງໄວວາພວກເຮົາຍັງລໍຖ້າກອງປະຊຸມທີ່ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ, ທ່ານ Stefano Landi, ຈະເວົ້າ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຊາວອິຕາລີໃຫ້ຄຸນຄ່າການຮ່ວມມືກັບໂປໂລຍ, ພວກເຂົາພໍໃຈກັບພະນັກງານແລະການຮ່ວມມືກັບສາຂາຂອງໂປໂລຍ Skoda. ທ່ານ​ປະທານ​ປະ​ເທດ​ກໍ່​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ຫວັງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຮ່ວມ​ມື 10 ປີ​ຕໍ່ໜ້າ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ບັນຫາ.

ພວກເຮົາອອກໄປເບິ່ງຫລັງພວກເຮົາ

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Skoda ແລະ Landi Renzo ແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ. ໃນທີ່ສຸດ, ເສັ້ນທາງຂອງສອງບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ coincided ສໍາລັບ 10 ປີ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືນີ້, ຍານພາຫະນະທີ່ມາຮອດປັດຈຸບັນມີມູນຄ່າດີຫຼາຍຍັງສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຂັບລົດອາຍແກັສແມ່ນລາຄາຖືກຫຼາຍ.

ລູກຄ້າຊື່ນຊົມນີ້ເພາະວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງພວກເຮົາມັກຈົ່ມ, Skoda ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາໃນດ້ານການຂາຍໃນປະເທດໂປແລນ. ລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງແກັດແນ່ນອນຈະເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້.