Skoda Superb 2.0 TSI - ມັງກອນນອກແລະໃຕ້ຝາ

ໃນກໍລະນີຂອງຮູບແບບ SportLine ຊັ້ນນໍາຂອງ Skoda, ຄົນເຮົາອາດຈະສົມມຸດວ່າການເອີ້ນລົດມັງກອນ (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ການແຕ້ມຮູບ Dragon Skin) ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າເກີນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນການຍ້ອງຍໍ. ມັນຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍຕົວຢ່າງທີ່ພວກເຮົາທົດສອບໂດຍບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງສີຂອງມັນ. ນອກເຫນືອຈາກການເບິ່ງເຫັນ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ກໍານົດລົດທັງຫມົດໄດ້ດີ. ວິທີທີ່ມັນຂັບລົດ, ພະລັງງານທີ່ມັນສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມັນກະຕຸ້ນ. ແລະມີພວກມັນຫຼາຍແທ້ໆ. ຄວາມຮູ້ສຶກໃດທີ່ມີສ່ວນໃຫຍ່?

ມັງກອນທີ່ເຊື່ອຟັງທີ່ສຸດ

ນີ້ແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜ່ານເວລາແລະກິໂລແມັດໃນ Skoda Superb ໃຫມ່, ບໍ່ໄດ້ອອກຈາກພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ສະຫນອງຫຼາຍໃນລະດັບຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ພະລັງງານ: ທັງຫມົດ 280 hp. ຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2 ລິດ supercharged ທີ່ມີການອອກແບບ TSI ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ສົມທົບກັບຕົວເລກອື່ນຂອງ 350 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ນີ້ຜະລິດຜົນໄດ້ຮັບໄຟຟ້າ. ປະສິດທິພາບໃຫມ່ຂອງ Superb ກາຍເປັນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍເມື່ອພວກເຮົາທົດສອບວ່າເຄື່ອງຈັກມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ. ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 2200 kg. ແລະ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, Skoda Superb ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນມີຄວາມສຸກຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດ. ແລະໄວ. ໜ້ອຍກວ່າ 6 ວິນາທີຫາຮ້ອຍທຳອິດໃນໂມງ ແລະໂລກຈະງາມຂຶ້ນ... ແລະມົວເລັກນ້ອຍ.

ຕົວເລກທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າລົດຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພຽງແຕ່ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງ. ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການເຄື່ອນໄຫວໂດຍສະເລ່ຍ, ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະລືມກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງ Superb ໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການປ່ອຍພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ກົດ pedal ເລັ່ງ. ແລະໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກຂ້າງເທິງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະແນະນໍາຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການເລັ່ງ blistering ຂອງ Superb ແມ່ນປະທັບໃຈ, ແຕ່ໃຫ້ 280 hp. ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະມີສິ່ງລົບກວນ, ກະຕຸ້ນແລະການສັ່ນສະເທືອນປະສາດຈາກພວງມາໄລໄດ້. ເກືອບຈະບໍ່ມີອັນໃດເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະພາດຈຸດເວລາທີ່ເຮົາຜ່ານໄປດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເກີດຂຶ້ນຢ່າງສະດວກແລະ unnoticeable. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການຊີ້ນໍາແລະ suspension - ອົງປະກອບແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງສົມບູນ, ອ່ອນໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມແຫນ້ນຫນາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການ. ພຶດຕິກໍາການເຂົ້າມຸມທີ່ເຫມາະສົມ, ຄາດເດົາໄດ້ກໍ່ເປັນຜົນມາຈາກການນໍາໃຊ້ໄດສອງເພົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພະລັງງານປະເພດນີ້. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ DSG 6 ຄວາມໄວແມ່ນອາດຈະເປັນເຫດຜົນດຽວສໍາລັບການ jerking ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມີບາງຄັ້ງທີ່ທ່ານສາມາດຊ້າເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນທາງເລືອກເຄິ່ງຄູ່ມືແມ່ນດີກວ່າແນ່ນອນ. ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າ Skoda Superb ບໍ່ໄດ້ຖາມຫຼາຍຈາກຄົນຂັບ. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າລໍາຄານ: ຄວາມຮັ່ງມີຂອງກະເປົາເງິນທີ່ມີການໄປຢ້ຽມຢາມເລື້ອຍໆກັບສະຖານີ (ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ 66 ລິດ). ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດອາດຈະໃຊ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບ pedal ເລັ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອາຍແກັສຫຼືຫຼາຍລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນສະເລ່ຍ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເພດານ 20 ລິດກາຍເປັນຈິງ. Skoda Superb, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະເຫນີຮູບແບບພິເສດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຈໍານວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ໃຫ້ຄວາມສຸກຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງຮູບແບບສະເພາະນີ້. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບຂອງລົດທີ່ຈອດຢູ່ລະຫວ່າງປະເທດເພື່ອນບ້ານ.

ກະລຸນາຕາຈາກທຸກດ້ານ

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະບັບສີສະເພາະນີ້ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ - Dragon Skin - ຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ຄົນຫນຶ່ງໃນຊັບສິນຊື້ລົດ, ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມສຸກ. ສິ່ງທີ່ເປັນ, ວຽກສີທີ່ກ້າຫານນີ້ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຈອກຊາຂອງທຸກຄົນ, ແຕ່ມັນເປັນວິທີທີ່ຫນ້າສົນໃຈ pretty ທີ່ຈະເນັ້ນ silhouette ຄລາສສິກຂອງ Superb ໃຫມ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນຊຸດຂອງການແກ້ໄຂ stylistic ທີ່ພິສູດວ່າ Skoda ໄດ້ສອນພວກເຮົາຫລາຍປີ. sideline ແມ່ນ subdued, ໂດຍບໍ່ມີການ fireworks, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຍລະອຽດສາມາດເປັນຕາຈັບໃຈ. ການຂະຫຍາຍຂຶ້ນຂອງເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມຕ່ໍາໃນປະຕູຫລັງເບິ່ງຫນ້າສົນໃຈ. ແນມເບິ່ງລົດຈາກດ້ານໜ້າ, ລັກສະນະກະຈົກກະເປົ໋າທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ໃນລຸ້ນນີ້ມັນເປັນສີດຳ, ບໍ່ມີອົງປະກອບຂອງໂຄມຽມ, ແລະໄປໄດ້ດີກັບກະດູກຫັກຂອງກະເບື້ອງ ແລະ ໄຟໜ້າ. ຝາປິດຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນເປັນ spoiler micro discreet, ການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງໄຟແລະສອງທໍ່ໄອເສຍຮູບຮ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ສວຍງາມ. ຮ່າງກາຍທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈຂອງການເປັນ holistic ແລະຫນາແຫນ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Superb ໃຫມ່ມີຄວາມຍາວ 4,8 ແມັດແລະກວ້າງກວ່າ 1,8 ແມັດ.

ຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະພາຍໃນ. ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສະເຫນີຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍພຽງແຕ່, ມີ legroom ພໍສົມແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງທີ່ດີເລີດ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງບໍ່ເປັນອັນດັບສອງກ່ຽວກັບພື້ນທີ່. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເດີນທາງໃນແຖວທີສອງສາມາດເປັນຄວາມມ່ວນ downright. ໄລຍະການຂັບຂີ່ແມ່ນຫຼາຍຈົນເວລາລົມກັບຄົນຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ເຈົ້າອາດຕ້ອງເງີຍໜ້າໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອຈະໄດ້ຍິນດີກວ່າ. ແລະມັນເປັນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງຈໍານວນພື້ນທີ່ - ພາຍໃນແມ່ນປ້ອງກັນສຽງຢ່າງສົມບູນແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ Superba ປັ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມີພຽງແຕ່ສຽງ purr ທີ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ສາມາດໄດ້ຍິນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນໄອເສຍຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ 4 ກະບອກ. ກັບຄືນໄປບ່ອນອາວະກາດ, ລໍາຕົ້ນຍັງປະທັບໃຈ. ການເຂົ້າເຖິງມັນແນ່ນອນວ່າມັນອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການແກ້ໄຂທີ່ Skoda ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຄຸ້ນເຄີຍແລ້ວ. liftback ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຍົກຝາຂອງລໍາຕົ້ນພ້ອມກັບ windshield ທັງຫມົດ. ພື້ນທີ່ນອກ - ພຽງແຕ່ 625 ລິດ, ຮູບຮ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫ້ອງກະເປົ໋າດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ. ມັນເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມເກືອບທີ່ສົມບູນແບບທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານຂ້າງ. ບວກໃຫຍ່. ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ສຶກຢູ່ເຮືອນໃນເວລາທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນ, ຢູ່ຫລັງລໍ້. ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ອື່ນທີ່ Skoda ສະເຫນີພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂທີ່ພິສູດທີ່ຮູ້ຈັກຈາກແບບອື່ນໆ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ Amundsen, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍແບບ Columbus ທີ່ມີປະສິດທິພາບເລັກນ້ອຍ, ຫຼືແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຊຸດຂອງປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະ knobs. ໂມງຍັງເປັນຊຸດຄລາສສິກສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ນີ້: ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນແລະ, ທີ່ສໍາຄັນ, backlight ຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ intrusive ເກີນໄປ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ: ຜົນກະທົບເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນຮູບແບບຂອງສາຍ discreet, incl. upholstery ປະຕູແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະທ່ານສາມາດເລືອກສີຂອງແສງສະຫວ່າງຕົວທ່ານເອງ. ພາຍໃນລຸ້ນ Superba SportLine, ພວງມາໄລສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຮຽວ, ຕັດຢູ່ທາງລຸ່ມ, ມີ upholstery ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ຫນັງ perforated ເຫມາະຢ່າງສົມບູນໃນມືແລະສະຫນອງການຈັບທີ່ປອດໄພຫຼາຍກ່ວາວັດສະດຸກ້ຽງ.

ມັງກອນສາກົນ

ມີຫຼາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ Skoda Superb ໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ເປັນເຄື່ອງມືອະເນກປະສົງ. ກອງປະຊຸມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດ: ສາຍຮ່າງກາຍ limousine ຄລາສສິກຈະຊ່ວຍຢູ່ທີ່ນີ້. ການເດີນທາງໃນທ້າຍອາທິດຂອງເມືອງ: 280 ກິໂລແມັດຕາມເສັ້ນທາງເຂດຊານເມືອງຈະນໍາເອົາຮອຍຍິ້ມໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ແນວໃດກ່ຽວກັບການພັກຍາວ? ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແບບນີ້, ພວກມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນບັນຫາ. ແລະສຸດທ້າຍ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ: prose ຂອງຊີວິດ. ເດັກນ້ອຍໄປໂຮງຮຽນ, ໄປຊື້ເຄື່ອງຢູ່ທາງຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ? ບໍ່ hassle. ລາຄາ: ໃນຮຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ 160 ພັນ. zloty ຄວາມອິດສາຂອງເພື່ອນຮ່ວມຫ້ອງຮຽນຂອງເດັກນ້ອຍຂອງເຈົ້າແມ່ນບໍ່ມີຄ່າ! ຂໍ້ສະເໜີຍຸດຕິທຳ? ທຸກຄົນຕ້ອງຕັດສິນເລື່ອງນີ້ດ້ວຍຕົວເອງ. ແລະສີນີ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ!