ປົກກະຕິແລ້ວມີເຄື່ອງຕິດຈັກຈັກອັນຢູ່ໃນລົດ?
ຢາງພາລາ mounts ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດເສດຖະກິດ, ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກ, ລົດບັນທຸກ, ແລະຍານພາຫະນະເກົ່າ.
ລົດເຮັດວຽກຂໍຂອບໃຈກັບອົງປະກອບຫຼາຍ, ແລະພວກເຂົາແຕ່ລະມີຄວາມສໍາຄັນສູງ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາຄວນດູແລສະເຫມີ.
ເຄື່ອງຈັກຕິດຝາປິດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະຕົວເຄື່ອງຂອງລົດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຜ່ນຍຶດໂລຫະທີ່ມີທ່ອນຢາງຢູ່ກາງທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເບາະຫຼືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ຖ້າບໍ່ມີຕົວຍຶດເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກໂຫຼດເກີນແລະຕິດດ້ວຍແກ່ນແລະບານປະຕູ. ຖ້າລົດບໍ່ມີອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກເຖິງທຸກການກະທົບກະເທືອນ, ເຫງົາ, ແລະຈັງຫວະທີ່ລົດມີ, ແລະເຄື່ອງຈັກອາດຈະທໍາລາຍສ່ວນຂອງກອບທີ່ມັນນັ່ງຢູ່ຢ່າງໄວວາ.
ປົກກະຕິແລ້ວມີເຄື່ອງຕິດຈັກຈັກອັນຢູ່ໃນລົດ?
: ຍານພາຫະນະທົ່ວໄປມີສາມຫາສີ່ເຄື່ອງຈັກ mounts ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບາງຍານພາຫະນະອາດມີສີ່ mounts ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການພົວພັນກັບຮ່າງກາຍອື່ນໆແລະໃນທາງກັບກັນ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານສ່ວນຫຼາຍຈະປະກອບມີລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້.
ຖ້າທ່ານກວດກາລົດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາສີ່ຫຼືຫ້າວົງເລັບ. ມັນສ່ວນຫຼາຍຈະເປັນຕົວຍຶດສາຍສົ່ງ, ເປັນຕົວຍຶດແຍກຕ່າງຫາກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຍຶດສາຍສົ່ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເຄື່ອນຍ້າຍແລະສະຫຼັບກັບການປ່ຽນແປງຂອງເກຍແລະລະດັບແຮງບິດ.
ປະເພດຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ
ບໍ່ແມ່ນລູກປືນທັງໝົດແມ່ນຄືກັນ, ແຕ່ລະລຸ້ນລົດມີການອອກແບບ ແລະ ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຢາງພາລາ mounts ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດເສດຖະກິດ, ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກ, ລົດບັນທຸກ, ແລະຍານພາຫະນະເກົ່າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງກິລາແລະຍານພາຫະນະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນັກອາດຈະໃຊ້ polyurethane mounts ແຂງ. ນອກນັ້ນຍັງມີ mounts ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂອງແຫຼວທີ່ເປັນມາດຕະຖານໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມບາງ, ແລະ mounts ການເຄື່ອນໄຫວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືມີຫ້ອງສູນຍາກາດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍແລະຄວາມຖີ່ຂອງການຊ໊ອກທີ່ແນ່ນອນ.
:
