ຂໍ້ເສຍຂອງລົດລູກປະສົມແມ່ນຫຍັງ?

ການສ້ອມແປງລົດທົ່ວໄປທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນບໍ່ແພງເທົ່າກັບການສ້ອມແປງລົດປະສົມ.

ຍານພາຫະນະລູກປະສົມຍັງສືບຕໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມເຖິງວ່າຈະມີການໂຄສະນາແລະການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍທີ່ສຸມໃສ່ຂະແຫນງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ລົດລູກປະສົມໃຊ້ທັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນໄຟຟ້າໃນການເຮັດວຽກ, ແລະໜຶ່ງໃນຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າລົດທຳມະດາ, ບໍ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍເທົ່າກັບລົດນ້ຳມັນ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າລົດໄຟຟ້າ.

ລົດເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີວິທີການໃຫມ່ເພື່ອຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາເດືອນຂອງທ່ານ, ແຕ່ຄືກັນກັບເກືອບທຸກຢ່າງ, ລົດລູກປະສົມຍັງມີຂໍ້ເສຍທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ເສຍຂອງລົດປະສົມ:

1.- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຄວາມຊັບຊ້ອນແມ່ນຂໍ້ເສຍ; ລົດລູກປະສົມແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າຄູ່ຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເທກໂນໂລຍີເພີ່ມເຕີມໃນລົດປະສົມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ. ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ, ການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດເປັນເລື່ອງແປກທີ່ລາຄາແພງຖ້າຊິ້ນສ່ວນຂອງລະບົບປະສົມເສຍຫາຍ.

2.- ການປະຕິບັດ

ລົດປະສົມຈະຊ້າກວ່າລົດ ICE ທີ່ມີພະລັງເທົ່າທຽມກັນ.

ຍົກເວັ້ນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຈຳນວນໜຶ່ງເຊັ່ນ: McLaren P1, Honda NSX ຫຼື Porsche Panamera E-Hybrid Turbo S, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດລູກປະສົມແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເປົ້າໝາຍອັນດຽວຄື: ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ.

3.- ການປະຢັດນ້ຳມັນໃນເສັ້ນທາງເປີດ ຫຼື ທາງຫຼວງ

ອີງຕາມການສຶກສາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Carnegie Mellon ໃນປີ 2013, ການປະສົມບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍຖ້າການເດີນທາງຂອງທ່ານປະກອບມີການຂັບຂີ່ທາງດ່ວນເປັນເວລາດົນນານ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດ, ລົດລູກປະສົມຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນທໍາລາຍສິ່ງແວດລ້ອມຄືກັບລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທົ່ວໄປ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງປະສົມປ່ອຍມົນລະພິດຫນ້ອຍລົງໃນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ, JD Power ອະທິບາຍ.

4.- ອັດຕາປະກັນໄພທີ່ສູງຂຶ້ນ

ການປະກັນໄພລົດຍົນແບບປະສົມແມ່ນປະມານ $41 ຕໍ່ເດືອນລາຄາແພງກວ່າອັດຕາປະກັນໄພສະເລ່ຍ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນລາຄາຊື້ລົດລູກປະສົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເທັກໂນໂລຍີລູກປະສົມເທິງເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ລັກສະນະຂອງຜູ້ຊື້ລົດປະສົມໂດຍສະເລ່ຍ.

: