ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການເທົ່າໃດ?
ເນື້ອໃນ
ການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການແມ່ນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນການກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມປອດໄພແລະສະພາບທົ່ວໄປຂອງລົດຂອງທ່ານ. ມັນໄດ້ຖືກດໍາເນີນທຸກໆ 2 ປີຢູ່ສູນຄວບຄຸມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະປະກອບດ້ວຍ 133 ດ່ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການແມ່ນຂຶ້ນກັບສູນທີ່ທ່ານຜ່ານມັນແລະປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານມີ.
🔧 ການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການແມ່ນຫຍັງ?
ຈຸດປະສົງຂອງການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການແມ່ນວິເຄາະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື ລົດຂອງເຈົ້າ. ສ້າງຂື້ນໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 1992. ບັງຄັບ ການເດີນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງເປີດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ນີ້ແມ່ນການທົດສອບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ພວກມັນມີລັກສະນະເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເນື່ອງຈາກການປ່ອຍມົນລະພິດຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ, ຕົວຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກລະບົບເບກທີ່ຜິດພາດ.
ການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ໃນສູນອະນຸມັດໂດຍ prefects ຂອງພະແນກຕ່າງໆ. ອີງຕາມຕົວແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ລາຍການທີ່ຈະກວດສອບໃນລະຫວ່າງການກວດກາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ວິຊາການໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 123 ຈຸດຄວບຄຸມ. ຈາກນີ້, ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງເອີຣົບ, ຜູ້ກວດກາຕ້ອງກວດເບິ່ງ 10 ເພີ່ມເຕີມ, i.e. E. 133 ດ່ານ.
ປະຕິບັດການກວດສອບຂອງຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ອົງປະກອບປະຈໍາຕົວຍານພາຫະນະ: ປ້າຍທະບຽນລົດ, ບັດທະບຽນ, ແລະອື່ນໆ.
- ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເບິ່ງເຫັນ: ກະຈົກ, ແວ່ນກັນລົມ, ແລະອື່ນໆ.
- ລະບົບເບກ: ແຜ່ນ, pads, drum ...
- ອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ລົດ: ເກຍ, ພວງມາໄລ, ແລະອື່ນໆ.
- ອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບສະທ້ອນແສງ, ໄຟຫລັງແລະຫນ້າ ...
- ລະດັບບັນຫາເຊັ່ນ: ລະດັບມົນລະພິດແລະສຽງ.
ຢູ່ທຸກດ່ານ ລະດັບອັນຕະລາຍ ຊີ້ບອກວ່າຕົວຄວບຄຸມກວດພົບຄວາມຜິດ. ມີ 3 ທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- La ຜິດພາດເລັກນ້ອຍ : ບໍ່ມີຜົນກະທົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານ.
- La ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ : ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຫຼືມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
- La ຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ສໍາຄັນ : ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອັນຕະລາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ ຫຼື ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ອີງຕາມຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ພົບເຫັນໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ທ່ານມີພັນທະຫຼືບໍ່ທີ່ຈະສ້ອມແປງລົດໃນ ຊັກຊ້າສອງເດືອນ... ນີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເອີ້ນວ່າ ກັບຄືນໄປຢ້ຽມຢາມ.
ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງຫຼືຮ້າຍແຮງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
💶 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດສອບດ້ານວິຊາການແມ່ນຫຍັງ?
ການກວດກາເກີດຂຶ້ນຢູ່ສູນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລະສູນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອກໍານົດລາຄາຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ບອກເມື່ອເຂົ້າໄປໃນສູນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການແຕກຕ່າງກັນຈາກສູນກາງໄປຫາສູນກາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາສາມາດຖືກປຽບທຽບເພາະວ່າທ່ານສາມາດໂອນການຄວບຄຸມໄປຫາສູນກາງທີ່ທ່ານເລືອກ. ລັດຖະບານໄດ້ສ້າງຕັ້ງເວັບໄຊທ໌ທາງການເພື່ອປຽບທຽບລາຄາສໍາລັບການກວດກາດ້ານວິຊາການ: https://prix-controle-technique.gouv.fr/
ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນວ່າລາຄາບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລາຄາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, ແລະອື່ນໆ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ (ລົດສ່ວນຕົວ, ລົດຕູ້, 4x4, ແລະອື່ນໆ).
💰 ການຄວບຄຸມເຕັກນິກລາຄາເທົ່າໃດ?
ລາຄາສະເລ່ຍຂອງການກວດກາດ້ານວິຊາການແມ່ນປະມານ 75 €... ບໍ່ມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບລາຄາຂອງການບໍລິການນີ້. ລາຄາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະ, ຂຶ້ນກັບພາກພື້ນທີ່ທ່ານຕັ້ງໃຈຈະດໍາເນີນການ, ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກສະແດງທັນທີທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນສູນຄວບຄຸມ.
ໂດຍປົກກະຕິ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດສອບສໍາລັບຍານພາຫະນະກາຊວນແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ເຈົ້າຍັງຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າສໍາລັບລົດຕູ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ປະສົມ, ຫຼືອາຍແກັສ.
ກ່ຽວກັບ ກັບຄືນໄປຢ້ຽມຢາມ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 20 30 ເອີໂຣ... ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງເສລີໂດຍສູນຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການ. ມັນຍັງເກີດຂື້ນວ່າການຢ້ຽມຢາມທາງຫນ້າແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ.
ການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການແມ່ນວຽກງານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ບໍ່ຄວນພາດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພສໍາລັບເຈົ້າແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ. ມັນຍັງບັງຄັບໃນປະເທດຝຣັ່ງສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງບົກທັງຫມົດ, ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຫນ້ອຍ.
