ມັນລາຄາເທົ່າໃດໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຟຟ້າ? "ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ" (ພະລັງງານ): PLN 3,4 / 100 km, 30 km ແຕ່ລະ.
Fanpage My Ioniq ໄດ້ລວບລວມບົດສະຫຼຸບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ Hyundai Ioniq Electric ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າສອງປີໃນໄລຍະທາງ 30 ກິໂລແມັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 100 ກິໂລແມັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈົ້າຂອງ PLN 3,44, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ມາເບິ່ງຕົວເລກ...
Hyundai Ioniq Electric ເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງ 28 kWh ແລະໄລຍະການບິນຕົວຈິງຂອງ 200 ກິໂລແມັດ. ຜູ້ທີ່ສົນໃຈກັບຮູບແບບນີ້ແນ່ນອນຄວນກວດເບິ່ງຫນ້າພັດລົມ My Ioniq ແລະ Ryjeks EV. ຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເອົາມາຈາກເວັບໄຊທ໌ທໍາອິດທີ່ໄດ້ກ່າວມາ (ແຫຼ່ງ).
ຕາມການຄາດຄະເນຂອງເຈົ້າຂອງ Ioniqa Electric, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການປະຕິບັດຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກ 30 ກິໂລແມັດແມ່ນ PLN 000.... ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ PLN 25 ຕໍ່ກິໂລແມັດ. ເຂົາເຈົ້າເຮັດມາຈາກຫຍັງ?
- ຄ່າປະກັນໄພ OC, AC ແລະ NNW ເປັນເວລາ 2 ປີ: PLN 5,
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສອບເສັງສອງຄັ້ງ (ປະຈໍາທຸກໆ 15 ພັນກິໂລແມັດ): PLN 615 (= 252 + 363),
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ: 1 PLN.
ດັ່ງທີ່ຜູ້ຂຽນຂອງ fan page ເອງເວົ້າວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນການປະກັນໄພ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບລົດໄຟຟ້າແບບປະຫຍັດກໍ່ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈໍານວນພະລັງງານທີ່ໃຊ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ: PLN 1 ສໍາລັບ 033,19 ກິໂລແມັດຫມາຍຄວາມວ່າ. PLN 3,44 / 100 ກິໂລແມັດ... ແລະນີ້ແມ່ນການຄໍານຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດບັດ CEZ ທີ່ໃຊ້ໃນສາທາລະນະລັດເຊັກ!
> Tesla 3 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເອີຣົບແລະເຂົ້າໄປໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນເຢຍລະມັນ. ສະນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນລາຄາຖືກກວ່າ
ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນກັບລົດໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າ 5,5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີ mileage ຂອງ 30 7,8 ກິໂລແມັດ, ການເດີນທາງຈະມີມູນຄ່າລາວປະມານ PLN 4,7 ພັນ (ໃນລາຄາ PLN 7 ຕໍ່ລິດ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 8 ຫາ XNUMX ເທົ່າ.
ຮູບພາບ: ເຈົ້າຂອງຫນ້າພັດລົມ Hyundai Ioniq Electric (c) My Ioniq
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
