U0120 ສູນເສຍການສື່ສານດ້ວຍໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ

U0120 ສູນເສຍການສື່ສານດ້ວຍໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ສູນເສຍການສື່ສານກັບໂມດູນຄວບຄຸມ Starter-Generator

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດການວິນິດໄສບັນຫາຂອງລະບົບການສື່ສານທົ່ວໄປທີ່ນໍາໃຊ້ກັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນລູກປະສົມ, ແຕ່ຍັງສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນລົດແລະລຸ້ນຂອງລົດປະສົມ.

ລະຫັດນີ້meansາຍເຖິງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງສະຫຼັບເລີ່ມຕົ້ນ (SGCM) ແລະໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນ on ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບກັນແລະກັນ. ວົງຈອນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການສື່ສານແມ່ນເອີ້ນວ່າການສື່ສານລົດເມພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ, ຫຼືງ່າຍ simply ແມ່ນລົດເມ CAN.

ຖ້າບໍ່ມີລົດເມ CAN ນີ້, ໂມດູນຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດສື່ສານໄດ້ແລະເຄື່ອງມືສະແກນຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກຍານພາຫະນະ, ຂຶ້ນກັບວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

SGCM ກວດພົບວ່າແບັດເຕີຣີຮ້ອນຫຼືເຢັນພຽງໃດແລະແກ້ໄຂລະບົບການສາກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນສະຖານະການສາກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຕິດຕາມກວດກາລະບົບເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອກໍານົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກສົ່ງໄປຫາ PCM ເພື່ອເປີດໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປະກະຕິ (MIL) ຫຼື, ໃນກໍລະນີຂອງ HV, ໄຟເຕືອນ HV.

ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ, ປະເພດຂອງລະບົບການສື່ສານ, ຈໍານວນສາຍ, ແລະສີຂອງສາຍໄຟໃນລະບົບການສື່ສານ.

ຄວາມຮຸນແຮງແລະອາການ

ຄວາມຮຸນແຮງໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບ. ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນທຸກສະພາບການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ເປັນຫ່ວງເມື່ອກວດພົບລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາບໍລິການລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ມູນການບໍລິການສະເbeforeີກ່ອນທີ່ຈະຖອດແຍກ / ວິນິດໄສລະບົບເຫຼົ່ານີ້.

ອາການຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ U0120 ອາດຈະລວມມີ:

• ໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ເປີດຢູ່
• ຕົວຊີ້ບອກໂmodeດປະສົມເປີດຢູ່, ຖ້າ ນຳ ໃຊ້ໄດ້
• ລົດບໍ່ສາມາດເລີ່ມຫຼືແລ່ນໄດ້
• ລົດສາມາດແລ່ນໄດ້, ແຕ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງ, ພຽງແຕ່ຖ້າເປັນລົດປະສົມ

ເຫດຜົນ

ປົກກະຕິແລ້ວເຫດຜົນຂອງການຕິດຕັ້ງລະຫັດນີ້ແມ່ນ:

• ເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນລົດເມ CAN +
• ເປີດຢູ່ໃນລົດເມ CAN - ວົງຈອນໄຟຟ້າ
• ວົງຈອນສັ້ນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຢູ່ໃນວົງຈອນລົດເມ CAN
• ສັ້ນກັບພື້ນດິນໃນວົງຈອນລົດເມ CAN
• ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືດິນກັບ SGCM - ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ
• ບໍ່ຄ່ອຍ - ໂມດູນຄວບຄຸມມີຄວາມຜິດ

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

ທໍາອິດ, ຊອກຫາ DTCs ອື່ນ. ຖ້າອັນໃດອັນນຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດເມຫຼືແບັດເຕີຣີ / ລູກປະສົມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກວດພະຍາດກ່ອນ. ການວິນິດໄສຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າເຈົ້າກວດພະຍາດລະຫັດ U0120 ກ່ອນທີ່ລະຫັດໃຫຍ່ໃດນຶ່ງຈະຖືກກວດຫາຢ່າງລະອຽດແລະປະຕິເສດ.

ຖ້າເຄື່ອງມືສະແກນຂອງທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງ DTCs ແລະລະຫັດດຽວທີ່ທ່ານກໍາລັງດຶງຈາກໂມດູນອື່ນແມ່ນ U0120, ລອງເຂົ້າຫາໂມດູນຄວບຄຸມ starter-alternator. ຖ້າທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງລະຫັດຈາກ SGCM, ລະຫັດ U0120 ຈະເປັນລະຫັດຊົ່ວຄາວຫຼືລະຫັດຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ. ຖ້າລະຫັດສໍາລັບໂມດູນ SGCM ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະຫັດ U0120 ທີ່ຕັ້ງໂດຍໂມດູນອື່ນແມ່ນເຮັດວຽກແລະບັນຫາກໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືດິນກັບ SGCM.

ກ່ອນທີ່ຈະໄປຕື່ມອີກ, ໃຫ້ຄໍາເຕືອນເລັກນ້ອຍ: ຖ້ານີ້ແມ່ນລົດປະສົມ: ອັນນີ້ແມ່ນລະບົບໄຟຟ້າແຮງສູງ! ຖ້າຄໍາເຕືອນບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ແລະ / ຫຼືມາດຕະການປ້ອງກັນແລະການວິນິໄສຂອງຜູ້ຜະລິດບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍແລະອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ / ສ່ວນບຸກຄົນຕໍ່ກັບເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນຂອງການບົ່ງມະຕິພະຍາດອັນໃດ, ມັນຖືກແນະນໍາໃຫ້ຢ່າງ ໜັກ ແໜ້ນ ວ່າເຈົ້າປະການວິນິດໄສຂອງລະຫັດນີ້ຢູ່ໃນລະບົບນີ້ຕໍ່ກັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການtrainedຶກອົບຮົມມາກ່ອນ.

ກວດເບິ່ງຟິວທັງsupplyົດທີ່ສະ ໜອງ SGCM ໃສ່ລົດຄັນນີ້. ກວດເບິ່ງພື້ນຖານທັງforົດຂອງ SGCM. ຊອກຫາຈຸດຕິດດິນຢູ່ເທິງລົດແລະກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສະອາດແລະປອດໄພ. ຖ້າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ເອົາພວກມັນອອກ, ເອົາແປງຖູສຽບສາຍໄຟນ້ອຍ small ແລະນໍ້າໂຊດາ / ເບກກິ້ງແລະນໍ້າຢາລ້າງແລະເຮັດຄວາມສະອາດແຕ່ລະອັນ, ທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສະຖານທີ່ທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນ.

ຖ້າມີການສ້ອມແປງອັນໃດອັນ ໜຶ່ງ, ຈົ່ງລ້າງ DTCs ອອກຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາແລະເບິ່ງວ່າ U0120 ກັບຄືນມາຫຼືເຈົ້າສາມາດຕິດຕໍ່ຫາ SGCM. ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດຖືກສົ່ງຄືນຫຼືການສື່ສານຖືກກູ້ຄືນມາ, ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບັນຫາຟິວ / ການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖ້າລະຫັດສົ່ງຄືນ, ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ CAN ຢູ່ໃນພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ, ໂດຍສະເພາະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SGCM.

ເມື່ອແລ່ນໄຮບຣິດ, ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າແຮງສູງຕໍ່ໄປນີ້ຕາມຄວາມລະມັດລະວັງແລະຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ຜະລິດທັງົດ.

ຖອດສາຍໄຟແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນລົບອອກກ່ອນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນ SGCM. ເມື່ອກວດພົບແລ້ວ, ກວດກາເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ. ຊອກຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດອອກ, ຮອຍໄ,້, ຫຼືຖົງຢາງທີ່ຫຼອມ. ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະກວດກາເບິ່ງຂົ້ວປາຍ (ສ່ວນໂລຫະ) ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເບິ່ງວ່າພວກມັນເບິ່ງຖືກໄຟໄ້ຫຼືມີສີຂຽວສະແດງເຖິງການກັດກ່ອນ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມສະອາດຂົ້ວ, ໃຊ້ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແລະແປງແປງປລັດສະຕິກ. ອະນຸຍາດໃຫ້ແຫ້ງແລະ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນໄຟຟ້າບ່ອນທີ່ມີການ ສຳ ພັດກັບຂົ້ວ. ເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃ່. ລຶບລ້າງລະຫັດທັງົດ.

ຖ້າການທົດສອບທັງຫມົດຜ່ານແລະການສື່ສານຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດລ້າງ DTC U0120, ສິ່ງດຽວທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກນັກວິນິດໄສລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພາະວ່ານີ້ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດ SGCM. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ SGCMs ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງໂຄງການຫຼືການປັບຕົວສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ u0120?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC U0120, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.