ບ່ອນນັ່ງ bucket ລາຄາເທົ່າໃດ? ວິທີການເລືອກບ່ອນນັ່ງ bucket ທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ບໍ່​ວ່າ​ເຈົ້າ​ຈະ​ເປັນ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ແບບ​ມື​ອາ​ຊີບ​ຫຼື​ພຽງ​ແຕ່​ໄປ​ອ້ອມ​ຕົວ​ເມືອງ, ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ເຄີຍ​ໄດ້​ຍິນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຊັ່ນ​ທີ່​ນັ່ງ bucket. ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດ, ໂດຍສະເພາະລົດສະປອດ, ເລັ່ງໄປສູ່ຄວາມໄວສູງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນສໍາຄັນ. ລົດຫຼາຍຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕາມມາດຕະຖານ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນກິລາສາມາດປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ຫຼັງຈາກອ່ານບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າປະເພດໃດທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມແລະລາຄາທີ່ນັ່ງ bucket ເທົ່າໃດ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ບ່ອນນັ່ງຖັງ?

ບ່ອນນັ່ງ Bucket ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາມປະເພດບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່, ພ້ອມກັບຮຸ່ນພົນລະເຮືອນແລະບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຫມາະກັບແບບຈໍາລອງການແຂ່ງລົດແລະລົດແຂ່ງ, ພວກມັນເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນລະຫວ່າງການຫັນທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເລື່ອນໄປທາງຂ້າງ, ແລະ torso ຂອງລາວຖືກ "ຫໍ່" ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຕໍາແຫນ່ງຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ບ່ອນນັ່ງປະເພດນີ້ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງພ້ອມດ້ວຍນໍ້າໜັກ, ຍ້ອນວ່າມີນໍ້າໜັກເບົາກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍລົງ ແລະ ລົດມີພຶດຕິກຳດີຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງ. 

ວິທີການເລືອກບ່ອນນັ່ງ bucket?

ນີ້ອາດຈະເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ບ່ອນນັ່ງຕ້ອງເຫມາະສົມກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະລົດ. ຜູ້ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານແມ່ນໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ຂອບໃຈທີ່ພວກມັນເຫມາະສົມກັບຮ່າງກາຍນີ້ໂດຍສະເພາະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະຈັດໃສ່ລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ bucket, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາພະຍາຍາມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເພາະວ່າບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງທົ່ວໄປ. ອີງຕາມຮູບແບບຂອງລົດ, ທ່ານອາດຈະພົບກັບການຕິດຕັ້ງຫຼືຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະຢ່າງສົມບູນໃນ Lamborghini Gallardo ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຫມາະກັບ Nissan GT-R. ອຸປະກອນການທີ່ເກົ້າອີ້ໄດ້ຖືກເຮັດແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າວັດສະດຸແມ່ນທົນທານ. ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາແມ່ນບໍລິສັດເຊັ່ນ Recaro, Sparco ແລະ OMP, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວແທນຂອງໂປໂລຍ - Bimarco.

ປະເພດຂອງບ່ອນນັ່ງ bucket

1. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນອີງໃສ່ກອບ tubular ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍ sponges, ບາງສ່ວນຂອງການອະນຸມັດ FIA ​​ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງລົດເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຫນັກ (15, 20 kg) ແລະຄວາມປອດໄພຕ່ໍາ.
2. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍ fiberglass, molded ໃນຮູບຮ່າງພິເສດ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາຫນັກທີ່ຜ່ານມາ (ປະມານ 6 kg).
3. ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະບ່ອນນັ່ງ Kevlar, ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເທົ່າກັບ fiberglass ແຕ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຢູ່ທີ່ 3kg.

ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕົກລົງກັບຄົນຂັບລົດ

ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບທີ່ພວກເຮົາແຕ່ລະຄົນຖືກອອກແບບມາແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນປັບເກົ້າອີ້ໃຫ້ເຫມາະສົມກັບທ່ານ. ຈໍານວນຫນ້ອຍ, "ມືອາຊີບ" ຫນ້ອຍທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະພົນລະເຮືອນທີ່ໃຊ້ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະສາມາດປັບໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ໃນລົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນແລະການຊຸມນຸມ, ໃນກໍລະນີນີ້ບ່ອນນັ່ງຕ້ອງເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ບັງຄັບໃຫ້ລາວຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ຂະຫນາດຂອງ "sidewalls", ຄວາມສູງຂອງ backrest ແລະ cushions headrest ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຫົວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຊຸມນຸມ, ສະນັ້ນຄວາມສົນໃຈແມ່ນສຸມໃສ່ບໍ່ພຽງແຕ່ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຜູ້ໂດຍສານ. 

ບ່ອນນັ່ງ bucket ລາຄາເທົ່າໃດ? 

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມນີ້ຢ່າງບໍ່ຊັດເຈນ, ເພາະວ່າລະດັບລາຄາແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ. ບ່ອນນັ່ງກິລາລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບພົນລະເຮືອນ, ລົດໃນເມືອງສາມາດຊື້ໄດ້ປະມານ PLN 400. ແລະຄົນຂັບລົດມືອາຊີບໃຊ້ພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລາຄາແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນຫຼາຍສິບພັນ zlotys. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການແລະເປົ້າຫມາຍຂອງບຸກຄົນ, ຖ້າລົດໄດ້ຖືກກະກຽມສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງກິລາ, ມັນກໍ່ມີມູນຄ່າການລົງທຶນໃນອຸປະກອນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາຮູບແບບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງກາງມີເກົ້າອີ້ fiberglass ທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ປະມານ 2000 PLN (ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກ), ແຕ່ວ່າທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາແບບຈໍາລອງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າເລັກນ້ອຍ (ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດໂປໂລຍ) ທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ຕ່ໍາກວ່າຄົນຕ່າງປະເທດ. "ຖັງ" ລາຄາແພງທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ໄດ້ spare ເງິນໃນອຸປະກອນ, ແລະທຸກໆກິໂລເພີ່ມເຕີມຢືນຢູ່ໃນວິທີການຊະນະການຊຸມນຸມ. ສະນັ້ນ ບ່ອນນັ່ງຖັງນໍ້າໜັກພຽງແຕ່ 3 ກິໂລລາຄາປະມານ PLN 12000, ເຊິ່ງມັນບໍ່ເປັນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈສຳລັບຊຸມຊົນການແຂ່ງລົດ. 

ໃບຢັ້ງຢືນ 

ສະພາກິລາມໍເຕີໂລກ FIA ກໍານົດກົດລະບຽບທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ກັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນແລະການແຂ່ງຂັນທັງຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກົດລະບຽບກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂທີ່ອຸປະກອນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນພວກເຂົາຕ້ອງຕອບສະຫນອງ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FIA ເມື່ອໃຊ້ໃນການແຂ່ງລົດ. ບ່ອນນັ່ງ bucket ປະເພດ homologated ບໍ່ມີການປັບ backrest, ການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມປອດໄພ. ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນກໍ່ຄືວ່າແຕ່ລະສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີວັນຫມົດອາຍຸ, ມັນແຕກຕ່າງຈາກປະເພດຂອງການອະນຸມັດ. ຄຸມືອາຊີບມີສອງ homologations, ເກົ່າແລະໃຫມ່, ແຕ່ລະຄົນສະຫນອງການທົດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວໃນທາງບວກໃນການຈໍາລອງຜົນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ຫລັງແລະຂ້າງ. ໃບອະນຸຍາດເກົ່າຮັບປະກັນວ່າບ່ອນນັ່ງມີອາຍຸ 5 ປີ, ສາມາດຕໍ່ອາຍຸໄດ້ອີກ 10 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ສະບັບໃຫມ່ກໍານົດອາຍຸສູງສຸດ XNUMX ປີ, ບໍ່ສາມາດຕໍ່ອາຍຸໄດ້. 

ໃນການປະຕິບັດ

ການນໍາໃຊ້ບັດຂັບຂີ່ລົດກິລາ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງບ່ອນນັ່ງຖັງຕ່າງໆ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ www.go-racing.pl ເຈົ້າຈະພົບເຫັນພາຫະນະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ພໍດີກັບບ່ອນນັ່ງ bucket ຕາມມາດຕະຖານ. ໃຊ້ເວລາຂັບເຄື່ອນໃນເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄວ. ການຂັບລົດ Ferrari ຫຼື Subaru ຍັງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກບ່ອນນັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ. 

ເພື່ອສະຫຼຸບ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກບ່ອນນັ່ງ bucket ສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາ. ການແກ້ໄຂຈະແຕກຕ່າງກັນ, ຂຶ້ນກັບວ່າລົດທີ່ເຮົາຕ້ອງການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນລົດພົນລະເຮືອນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນໃນເມືອງຫຼືກະກຽມສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຊຸມນຸມ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ມັນຖືຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກແບບຈໍາລອງຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຈະເຫມາະກັບລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການກໍາຈັດພວກມັນ, ປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເຫມາະກັບງົບປະມານຂອງລາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເຮັດການຄົ້ນຄວ້າເລັກນ້ອຍກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເພື່ອຊອກຫາວ່າບ່ອນນັ່ງ bucket ລາຄາເທົ່າໃດ.