ປະຕິບັດຕາມການຄວບຄຸມ
ຕົວຊີ້ວັດແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບແລະລະບົບຕ່າງໆຂອງລົດ. ທ່ານຄວນຕິດຕາມພວກເຂົາຢູ່ສະ ເໝີ.
dashboard ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນ littered ພຽງແຕ່ມີການຄວບຄຸມຕ່າງໆ. ຊັ້ນສູງຂອງລົດ, ຫຼາຍ 
ເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ລາຄາແພງກວ່າມີລະບົບແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເກືອບທັງຫມົດທີ່ມີໄຟເຕືອນ. ມີສາມກົດລະບຽບພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້ໃນເວລາສັງເກດ beacons. ທໍາອິດເວົ້າວ່າການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນສຸມໃສ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ມັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແລະ tachometer ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເຫນືອຖັນການຊີ້ນໍາ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຕົວຊີ້ວັດສູນກາງ, ກະດານແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດຍັງຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສອງແມ່ນສີແດງຫຼືສີສົ້ມຂອງແສງສະຫວ່າງສັນຍານສະຖານະການອັນຕະລາຍຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງອົງປະກອບຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນ. ໄຟສີສົ້ມຍັງສາມາດສົ່ງສັນຍານການເປີດໃຊ້ງານຂອງລະບົບສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືກະພິບໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງແລ່ນ. ກົດລະບຽບທີສາມແມ່ນສະເພາະຫຼາຍແລະກ່ຽວກັບການຫນຶ່ງປັດຈຸບັນສະເພາະຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດ - ການເລີ່ມຕົ້ນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນທັນທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການເດີນທາງຄວນໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຕົວຊີ້ວັດສຸຂະພາບຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອອກໄປ. ການໃສ່ກະແຈແລະການເປີດໄຟແມ່ນເວລາຂອງການວິນິດໄສການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບແລະລະບົບແຕ່ລະຄົນ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການວິນິດໄສດັ່ງກ່າວອາດຈະເປັນການກວດພົບຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼື chassis ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງ, ຍັງຄົງຢູ່, ຄວນກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຊົາຂັບລົດ. ຢ່າງຫນ້ອຍຊົ່ວຄາວ, ຈົນກ່ວາຜູ້ໃຊ້ຈະກວດເບິ່ງໃນຄູ່ມືຫຼືການບໍລິການຂອງເຈົ້າຂອງວ່າລາວສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມຜິດປົກກະຕິສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກແລະຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ລວມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັບຂີ່, ແລະອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟທີ່ອ່ອນແອເກີນໄປ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດ.
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາຕົວຊີ້ວັດ plug glow ຢຸດເຮັດວຽກ. ການສູນພັນຂອງມັນຫມາຍຄວາມວ່າອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ warmed ເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມແລະເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການຕິດຕົວເລີ່ມຕົ້ນໃນຂະນະທີ່ປລັກສຽບໄຟກຳລັງແລ່ນຢູ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ໃນລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ມີກະແຈ, ແຕ່ມີປຸ່ມພິເສດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂະບວນການຄະນະກໍາມະການຈະໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກສໍາເລັດການວິເຄາະອົງປະກອບແລະລະບົບ.
