ລົດກິລາ – Spyker C8 Laviolette – ລົດກິລາ
ລົດກິລາ – Spyker C8 Laviolette – ລົດກິລາ
ລົດຕູ້ສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ກະທັດຮັດຫຼາຍ (ມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4,18 ຊັງຕີແມັດ) ທີ່ມີ V8 ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະສາຍທີ່ເວົ້າເກີນຈິງ. ສູດ ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບ supercar ແປກປະຫຼາດ, ຍົກເວັ້ນອັນນັ້ນ Spyker C8 Laviolette ເປັນ supercar ໂຮນລັງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ເລື່ອງນີ້, spyker ເປັນບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2000 ໂດຍ Victor Müller ຈາກປະເທດເນເທີແລນ. ທັງຊື່ແລະໂລໂກ້ຫມາຍເຖິງບໍລິສັດ Spyker ທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນແລະລົດຍົນຫລູຫລາໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1900, ແລະນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນທຸກໆລາຍລະອຽດຂອງ coupe ທີ່ງົດງາມນີ້; ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຊີ້ນໍາແມ່ນປະຕິບັດເປັນ propeller ກວມເອົາໃນຫນັງບາງໆ. ແຖບເຄື່ອງມື ແລະເຄື່ອງວັດແທກແມ່ນເພງສັນລະເສີນຂອງການບິນໃນແບບ retro ທີ່ບໍ່ມີເລີດ.: ລາວຈື່ຫຼາຍສິ່ງທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ Pagani. ແລະຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເວົ້າເກີນຈິງ.
ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແກ້ວປະເສີດອັນແທ້ຈິງຂອງຄວາມງາມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກົນຈັກແມ່ນງ່າຍກວ່າ.
ເຄື່ອງຈັກແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ພາຍໃຕ້ການ Hood Spyker C8 Laviolette ແນວໃດກໍ່ຕາມພວກເຮົາພົບຫົວໃຈເຢຍລະມັນ: ດູດດື່ມແບບ ທຳ ມະຊາດດ້ວຍ Audi 4,2 ລິດ V8 (ຄືກັນກັບ RS4 ເກົ່າ) ຈາກ 450 ຊົ່ວໂມງ ພະລັງງານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍ 0 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ 4,4 ວິນາທີເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລູກສອນຂະ ໜາດ ມີພຽງ 1275 ກິໂລ The Spyker C8 Laviolette ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະຍັງມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ. ເຈົ້າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີປະຕິກິລິຍາທີ່ວ່ອງໄວແລະມີການຄວບຄຸມຫຼາຍເພື່ອຍູ້ມັນໄປສູ່ຂີດ ຈຳ ກັດ: ເມື່ອເຈົ້າຍູ້ມັນ, Spyker "ເຄື່ອນທີ່", ຮັກແລະແລ່ນຄືກັບມ້າທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ. ການຫັນປ່ຽນຈາກ understeer ໄປ oversteer ເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະຄວາມສົມດຸນບໍ່ດີທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ເປັນລົດທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ລະບົບຫ້າມລໍ້ບໍ່ມີເບກກົນຈັກ. (ຄືກັນກັບລົດແຂ່ງ) ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງເຄາະຍາກແທ້ to ເພື່ອຕັດຄວາມໄວອອກ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແມ່ນດີຫຼາຍ.
ຫາຍາກແລະຂະຫຍາຍ
ຖ້າເຈົ້າເຄີຍເຫັນ Spyker C8 Laviolette ອ້ອມຂ້າງພິຈາລະນາຕົນເອງໂຊກດີ. ຖ້າເຈົ້າມີມັນຢູ່ໃນອູ່ຂອງເຈົ້າ: ໂຊກດີຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 20 ໜ່ວຍ C8 Laviolette ຖືກຜະລິດດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 232.000 Euro ແຕ່ທີ່ເກີນກວ່າຂ້າພະເຈົ້າ ການປະຕິວັດ 300.000 ໃນສະບັບພິເສດແລະພິເສດທີ່ສຸດ. ລາຄາພິເສດ ສຳ ລັບລົດພິເສດ.
