ການທົດສອບ Benchmark: ສະກູດເຕີ ສຳ ລັບຈອດ

ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດໄປໂຮງຮຽນແລະໄປເຮືອນຂອງຫມູ່ເພື່ອນດ້ວຍການຍ່າງຕີນ, ໂດຍລົດຖີບຫຼືໂດຍ trolley, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ດ້ວຍລົດຖີບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວງຂອງເດັກນ້ອຍອາຍຸ 14 ປີເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລາວດີຂຶ້ນ, ແລະຊື່ສຽງທີ່ດີກວ່າກັບຫມູ່ເພື່ອນມັກຈະເປັນປັດໃຈໃຫຍ່. ດ້ວຍລົດສະກູດເຕີລາຄາຖືກທັງສີ່ໂຕນີ້, ເຈົ້າຈະບໍ່ແມ່ນຄົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ເຈົ້າຈະຂີ່ລົດທີ່ແພງກວ່າອີກ. ແທ້ບໍ?

ມີສີ່ສະກູດເຕີຢູ່ໃນຫ້ອງການບັນນາທິການ. ຄວາມຕ້ອງການພຽງແຕ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຄວນຈະມີລາຄາແພງແລະການໂອນພະລັງງານໄປຫາລໍ້ຫລັງຄວນຈະເປັນອັດຕະໂນມັດ. ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຝູງຊົນຂອງ Ljubljana ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດອອກຈາກຕົວເມືອງແລະທົດສອບວິທີການຜະລິດຕະພັນອາຊີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກ. ແມ່ນແລ້ວ, ອາຊີ: Sym ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຮາກຂອງໄຕ້ຫວັນຢ່າງບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ Piaggio ອິຕາລີແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຈະຮູ້ມັນໂດຍສະຕິກເກີພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ແລະ Peda ແລະ Benelli ຕ້ອງເປັນ Italian. ອັນນີ້ຕ້ອງເປັນເພາະວ່າມັນຖືກຂຽນໄວ້ໃນໃບອະນຸຍາດການຈະລາຈອນ, ແລະບາງສ່ວນແມ່ນມາຈາກຕາເວັນອອກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເອີຣົບບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບການເບິ່ງຂ້າງຄຽງ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Zip ຂະຫນາດນ້ອຍມາຈາກຕາເວັນອອກໄກ, ມັນແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ການວັດແທກດ້ວຍແມັດ, ຫມັ້ນໃຈໃນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນ - Piaggio. ເມື່ອມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກດີ, ຍົກເວັ້ນການຕໍາ, ລາວແມ່ນກ້າວຫນຶ່ງກ່ອນຫນ້າຄົນອື່ນ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄຸນນະພາບ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄືອຂ່າຍການບໍລິການມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະຂ້ອນຂ້າງດີ, ມີປະເພນີແລະປະສົບການບາງຢ່າງ. ຢ່າງບໍ່ເປັນທາງການ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Zip ນີ້ຢູ່ glance ທໍາອິດເຮັດຄືກັບກະສອບມັນຕົ້ນຢູ່ເທິງລໍ້. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືເດັກນ້ອຍອະນຸບານ.

ເມື່ອພວກເຮົາພໍໃຈ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຕ້ອງການກັບຄືນລາວ, ລາວໄດ້ກາຍເປັນ indignant ໃນມື້ສຸດທ້າຍ. ເມື່ອພວກເຮົາເຕີມເຕັມຖັງນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງເລີ່ມຮົ່ວໄຫຼຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງພາຍໃຕ້ຖົງຢາງ. ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ລວມມາ, ພວກເຮົາສາມາດເອົາພລາສຕິກບາງສ່ວນອອກໄດ້ ແລະເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ສະກູໄດ້ສ່ອງແສງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ພວກເຮົາໄດ້ຖາມຫມູ່ເພື່ອນສອງຄົນທີ່ຂັບລົດ Zipi ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ Ljubljana, ແລະພວກເຂົາທັງສອງບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. "ຂີ້ຮ້າຍເກີດຂຶ້ນ."

Peda H20 ເບິ່ງເປັນກິລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມັກງານຫີນ. sole ລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີແຜງເຄື່ອງມືທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຜ່ານຂຸມ moped ທັງຫມົດສັ່ນແລະ creaks ຢາງທັງຫມົດ, ວ່າກະຈົກອອກມາຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ວ່າ horn ບໍ່ເຮັດວຽກ, ສະຕິກເກີຕົກອອກຈາກ moped ໃຫມ່ແລະບາງສ່ວນຂອງຄຸນນະພາບອື່ນໆໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບບໍ່ໄດ້. ປະທັບໃຈພວກເຮົາຫຼາຍເກີນໄປ.

ພື້ນທີ່ວາງຕີນແມ່ນສູງທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ດັ່ງນັ້ນ scooter ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄົນທີ່ມີຂາຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຂີ່ຂ້ອນຂ້າງແຂງ, ເຄື່ອງຈັກມີຊີວິດຊີວາທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະຂາຂ້າງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນໃນສ່ວນນີ້. ມັນຄວນຈະເປັນທີ່ຊັດເຈນກັບໄວລຸ້ນສະໂລເວເນຍວ່າສໍາລັບເງິນນີ້ລາວບໍ່ຄວນຄາດຫວັງວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມທຽບກັບຜະລິດຕະພັນຈາກສະບັບທໍາອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນລາຄາແພງກວ່າອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຍອມຮັບ, ແຕ່ Sim ຮູ້ວິທີການເຮັດ scooter. ຜູ້ຜະລິດ scooter ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໄຕ້ຫວັນນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍທີ່ສາມາດສ້າງການປ່ຽນແປງທີ່ຊັດເຈນໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ເມື່ອພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນການເພີ່ມຫ້ອງຂາແລະການຕິດຕັ້ງສະວິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສະກູດເຕີຂອງພວກເຂົາຈະສັບສົນຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຂາຕັ້ງກາງຕີທາງລຸ່ມຂ້ອນຂ້າງແຂງເມື່ອທ່ານຕ້ອງການພັບມັນ, ລັອກຈະໃຫຍ່ກວ່າ. ຢູ່ໃນລະດັບກ່ອງຈົດຫມາຍ, ກະດານເຄື່ອງມືບໍ່ດີກວ່າ PX ເກົ່າ) ແລະຈະຍັງຄົງມີຢູ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນແລະເອີຣົບຈະຖືກເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອ່ານຂໍ້ມູນໃນລົດຈັກທີ່ຂາຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ພິຈາລະນາວ່າເດັກນ້ອຍອາຍຸ 14 ປີສາມາດດໍາເນີນການ scooter ແບບນີ້ໂດຍໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 240 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກຢູ່ Mc'Donalds (ເວລາພັກຜ່ອນເຄິ່ງຫນຶ່ງຖ້າລາວເຫມາະ), ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ Sym Orbit ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າ.

ໃນບັນດາ scooters ທີ່ຖືກປຽບທຽບ, Benelli's Pepe ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນປະກອບມີຮູບຮ່າງຂອງມັນ (ຖ້າທ່ານມັກເບິ່ງແບບ retro), ຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ (ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາແປກໃຈຄືກັນ) ແລະລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະແມ່ນຫນຶ່ງໃນການນອນຫລັບທີ່ສຸດ, ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການພວກເຮົາໄດ້ຖືກບອກວ່າພຽງແຕ່ເອົາສິ່ງອຸດຕັນໃນທໍ່ອອກ, ມັນຈະປ່ຽນລັກສະນະຂອງມັນຢ່າງສົມບູນ. ການຫຼຸດລົງຂອງ moped ທີ່ກວ້າງຂວາງແລະ ergonomic ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແມ່ນ handlebars, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຮາບພຽງຫນ້ອຍ ("ລົດຖີບພູເຂົາ"), ຍ້ອນວ່າມັນຈະໄດ້ຮັບ legroom ແລະ maneuverable ຫຼາຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ທ່ານບໍ່ສາມາດໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ jet ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ສະນັ້ນເຊັ່ນ Zip, ມັນມີຊ່ອງເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມພາຍໃຕ້ handlebars ໄດ້. ພວກເຮົາເປັນຫ່ວງວ່າມີຄົນບໍ່ຮັດສ້ອມດ້ານໜ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະລົດສະກູດເຕີໄດ້ດຶງອອກໄປເບື້ອງຂວາເມື່ອເບຣກ.

ສະຫຼຸບ? The Sym ແມ່ນ scooter ທີ່ອອກແບບແລະສ້າງໄດ້ດີ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົານັ່ງຢູ່ເທິງມັນທໍາອິດໂດຍບໍ່ມີການຄິດທີສອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ສັບສົນ - ພວກເຮົາສົງໄສວ່າ Zip ສົມຄວນໄດ້ຮັບອັນດັບສອງແລະຖືກຕ້ອງ, ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫານໍ້າມັນຮົ່ວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ເຫັນອົກເຫັນໃຈ Pepe ໄດ້ເອົາຊະນະນ້ໍາ (H2O) ສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ. ເດັກນ້ອຍອາຍຸສິບສີ່ປີອາດຈະພໍໃຈຫຼາຍກັບເຄື່ອງຈັກພາຍນອກແບບກິລາຂອງ Pedo ແລະເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະພາບເຮັດໃຫ້ຫຼາຍເປັນທີ່ຕ້ອງການ, ມັນຈົບລົງໃນຮອບທີ XNUMX ນີ້.

ເມືອງທີ 1: Sym Orbit 50

ທົດສອບລາຄາລົດ: 1.190 EUR

ເຄື່ອງຈັກ: ສູບດຽວ, ສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍອາກາດ, 49, 58 ຊມ? , carburetor.

ພະລັງງານສູງສຸດ: 2 kW (35 km) at e.g

ແຮງບິດສູງສຸດ: np

ການໂອນພະລັງງານ: clutch ອັດຕະໂນມັດ, variomat.

ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ.

Brakes: ທໍ່ດ້ານຫນ້າ? 190 mm, drum ຫລັງ.

ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ທາງຫນ້າ, ມໍເຕີຫລັງເປັນ pendulum, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວ.

ຢາງລົດ: 120/70-12, 130/70-12.

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: np

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 5, 2 ລ.

ລົດເຂັນ: 1.319 ມມ.

ນ້ໍາຫນັກ: 100 kg

ຕົວແທນ: Trgoavto – Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

+ ຝີມືດີ

+ ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່

+ ເບກ

+ ການລະງັບ

- ສະວິດລາຄາຖືກແລະແຜງເຄື່ອງມື.

– legroom

ອັນດັບ 2: Piaggio ZIP 4T

ທົດສອບລາຄາລົດ: 1.366 EUR

ເຄື່ອງຈັກ: ກະບອກສູບດຽວ, ສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍອາກາດ, 49 ຊມ? , carburetor.

ພະລັງງານສູງສຸດ: 2 ກິໂລວັດ (6 ກິໂລແມັດ) ທີ່ 3 ຮອບຕໍ່ນາທີ

ແຮງບິດສູງສຸດ: np

ການໂອນພະລັງງານ: clutch ອັດຕະໂນມັດ, variomat.

ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ.

Brakes: ວົງ ໜ້າ? ກອງຫລັງ 175 ມມ? 110 ມມ.

ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ທາງຫນ້າ, ໃນປັດຈຸບັນ motor ແມ່ນຄ້າຍຄື swing ແຂນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຢາງລົດ: 100/80-10, 120/70-12

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 735 ມມ.

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 7, 3 ລ.

ລົດເຂັນ: 1.250 ມມ.

ນ້ໍາຫນັກ: 84 kg

ຕົວແທນ: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

+ ວ່ອງໄວ

+ ຝີມືດີ

+ ກ່ອງໃສ່ທາງໜ້າຄົນຂັບ

- ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຕາມລວງຍາວ

- ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​

– unscrew ຕົວຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

– ລາຄາ

3. sad: Benelli Pepe 50 ຖານ

ທົດສອບລາຄາລົດ: 1.190 EUR

ເຄື່ອງຈັກ: ກະບອກສູບດຽວ, ສອງຈັງຫວະ, ລະບາຍອາກາດ, 49 ຊມ? , ຄາບູເລເຕີ? 2 ມມ.

ພະລັງງານສູງສຸດ: np

ແຮງບິດສູງສຸດ: np

ການໂອນພະລັງງານ: clutch ອັດຕະໂນມັດ, variomat.

ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກກ້າ, cage ດຽວ.

Brakes: ທໍ່ດ້ານຫນ້າ? 220mm, ກ້ອງລູກສູບສອງເທົ່າ, ກອງຫຼັງ? 110 ມມ.

ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ດ້ານຫນ້າ, ການເດີນທາງ 75mm, ມໍເຕີຫລັງເປັນ swing arm, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວ.

ຢາງລົດ: 2 x 5, 16 x 2.

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 770 ມມ.

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 7, 5 ລ.

ລົດເຂັນ: 1.285

ນ້ໍາຫນັກ: 87 kg

ຕົວແທນ: ການປະຕິບັດອັດຕະໂນມັດ, Kamniška 25, Kamnik, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

+ ຮູບ​ຮ່າງ​ທີ່​ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ​

+ ວ່ອງໄວ

+ ຄວາມກວ້າງຂວາງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ

- ຄວາມອາດສາມາດພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ

- ພວງມາໄລຕ່ໍາແລະຮາບພຽງ

– ຫຼິ້ນ​ຢູ່​ໃນ fastening ຂອງ​ສ້ອມ​ທາງ​ຫນ້າ​

ເມືອງທີ 4: Peda H2O

ທົດສອບລາຄາລົດ: 1.590 EUR

ລາຄາພິເສດ: 999 EUR

ເຄື່ອງຈັກ: ຖັງດຽວ, ສອງຈັງຫວະ, ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍທາດແຫຼວ, 49 ຊັງຕີແມັດ? , ຄາບູເລເຕີ.

ພະລັງງານສູງສຸດ: 3 kW (5) ທີ່ 4/ນາທີ.

ແຮງບິດສູງສຸດ: 2 Nm @ 6 rpm

ການໂອນພະລັງງານ: clutch ອັດຕະໂນມັດ, variomat.

ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ.

Brakes: ມ້ວນດ້ານຫນ້າ, ຫລັງ drum.

ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວຢູ່ດ້ານຫລັງ.

ຢາງລົດ: 120/70-12, 130/60-12.

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: np

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 4, 2 ລ.

ລົດເຂັນ: 1.330 ມມ.

ນ້ໍາຫນັກ: 95 kg

ຕົວແທນ: Autoemona, dd, Celovška 252, Ljubljana, 01/5191593, www.autoemona.si.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

+ ພາຍນອກສະປອດ

+ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊີວິດ

+ dashboard ທີ່ມີອຸປະກອນດີ

- ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​

- ຂານ້ອຍ

- suspension ແຂງ, ບໍ່ສະດວກ

ໜ້າ ຕໍ່ ໜ້າ

ຖ້າຂ້ອຍວາງຕົວເອງໃນຫນ້າທີ່ຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ຢາກຊື້ລົດສອງລໍ້ໃນລາຄາເປັນພັນໆ, ຂ້ອຍກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ scooter ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຫລໍ່ລື່ນກວ່າຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຫຼືທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈາກອາຊີທີ່ມີຄວາມດຶງດູດໃຈຍ້ອນເງື່ອນໄຂການຊື້ທີ່ສະດວກສະບາຍບໍ? ແລະມັນຈະເປັນແນວໃດຫຼືຈະເປັນແນວໃດໃນອະນາຄົດທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍລິການ? ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະກູດເຕີປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ໂດຍຊາວອາຊີຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຕື້ຄົນທຸກໆມື້, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສົງໃສຂອງຂ້ອຍອາດຈະບໍ່ມີພື້ນຖານ.

ໃນບັນດາສະກູດເຕີທີ່ຖືກປຽບທຽບ, ເວລານີ້ຂ້ອຍບໍ່ພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຈະເລືອກອັນໃດ. ເນື່ອງຈາກພວກມັນຫຼາຍກວ່າທຽບເທົ່າໃນລາຄາ, ຄຸນນະພາບ, ແລະຄຸນລັກສະນະອື່ນໆທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ລັກສະນະຂອງເຈົ້າອາດຈະຕັດສິນໃຈເລືອກ. ຊາວຫນຸ່ມຂອງທຸກໄວແລະຫົວໃຈຈະເບິ່ງກິລາ Syma ແລະ Pedo H2O, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໂດດເດັ່ນແລະສັງເກດເຫັນຈະເບິ່ງ Benelli, ຜູ້ທີ່ສາບານໂດຍປະເພນີຈະໄປສໍາລັບ Zip ຂອງ Piagg, ແລະ mopeds ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບການຈະເປັນ. ສົງໄສ. Patriots ແມ່ນຍັງອອກ Tomos.

Matevj Gribar, Mataj Tomajic

ຮູບ: СашаКапетанович

• ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

  ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: € 1.590 XNUMX €

• ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

  ເຄື່ອງຈັກ: ກະບອກສູບອັນດຽວ, ສອງຈັງຫວະ, ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຂອງແຫຼວ, 49 cm³, ຄາບູເລເຕີ.

  ແຮງບິດ: 2,6 Nm @ 4.750 rpm

  ການໂອນພະລັງງານ: clutch ອັດຕະໂນມັດ, variomat.

  ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ.

  Brakes: ມ້ວນດ້ານຫນ້າ, ຫລັງ drum.

  ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ທາງຫນ້າ, ມໍເຕີຫລັງເປັນ pendulum, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວ. / fork telescopic ທາງຫນ້າ, ໃນປັດຈຸບັນ motor ແມ່ນຄ້າຍຄື swing ແຂນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບົບໄຮໂດຼລິກ. / fork telescopic ດ້ານຫນ້າ, ການເດີນທາງ 75mm, motor ຫລັງເປັນ swing ແຂນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວ. / ສ້ອມ telescopic ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວຢູ່ດ້ານຫລັງ.

  ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 4,2 l

  ລົດເຂັນ: 1.330 ມມ.

  ນ້ໍາຫນັກ: 95 kg

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

craftsີມືsolidັ້ນຄົງ

ການປະຕິບັດການຂັບລົດ

ເບກ

ການໂຈະ

ຊໍານິຊໍານານ

ກ່ອງ​ຢູ່​ທາງ​ຫນ້າ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​ໄດ້​

ຮູບຮ່າງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ

ຄວາມກວ້າງຂວາງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ

ພາຍນອກກິລາ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊີວິດ

dashboard ອຸປະກອນດີ

ສະຫຼັບລາຄາຖືກແລະ dashboard

legroom

ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຕາມລວງຍາວ

ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​

ຕົວຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ສະກູ

ລາຄາ

ພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ

ພວງມາໄລຕ່ໍາແລະຮາບພຽງ

ຊ່ອງຫວ່າງຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າ

workີມື

legroom ນ້ອຍ

suspension ແຂງ, ບໍ່ສະດວກ