ໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ OSAGO ຕາມກົດຫມາຍ

ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຮູ້ຂອງກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ. ບັດວິນິດໄສເປັນເອກະສານຢັ້ງຢືນວ່າລົດແມ່ນໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີ.

ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບບັດວິນິດໄສໂດຍອີງໃສ່ຜົນຂອງການກວດກາດ້ານວິຊາການ. ການກວດກາມາຮອດປີ 2012, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜ່ານປະຈໍາປີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລານີ້, ການປ່ຽນແປງໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນ Vodi.su autoportal.

ໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັດວິນິດໄສແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ໝວດພາຫະນະ;
• ອາຍຸຂອງມັນ - ກະລຸນາສັງເກດວ່າອາຍຸແມ່ນຄິດໄລ່ຈາກວັນທີຜະລິດ, ແລະບໍ່ແມ່ນຈາກປັດຈຸບັນຂອງການຊື້;
• ສໍາລັບຈຸດປະສົງອັນໃດທີ່ຍານພາຫະນະຖືກນໍາໃຊ້ - ການຂົນສົ່ງສ່ວນບຸກຄົນ, ທາງການ, ຜູ້ໂດຍສານ, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.

ບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະປະເພດ "A", "B", "C1", "M"

ຖ້າເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຕົວ, ມໍເຕີ ຫຼືລົດຈັກ, ບັດວິນິດໄສແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບ:

• ສາມປີສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ - ບັດແມ່ນມອບໃຫ້ທ່ານໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມັນຢືນຢັນວ່າລົດແມ່ນໃຫມ່ແລະໃຫ້ບໍລິການ;
• ສອງປີ - ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸສາມຫາເຈັດປີ;
• ປີ - ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຫຼືລົດຈັກທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າເຈັດປີ.

ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງດໍາເນີນການ MOT ສໍາລັບ 3, 5 ແລະ 7 ປີຫຼັງຈາກການຊື້. ແລ້ວ, ທຸກໆປີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຊື້ລົດໃຫມ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຖາມເວລາທີ່ມັນອອກຈາກສາຍການປະກອບ. ຕາມກົດລະບຽບໃຫມ່, ສໍາລັບສາມປີທໍາອິດທ່ານສາມາດຂີ່ມັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການຜ່ານ MOT.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາມກົດລະບຽບໃຫມ່, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນບໍ່ມີສິດຮຽກຮ້ອງປີ້ TO ຫຼືບັດກວດພະຍາດ. ພວກເຂົາຕ້ອງການພຽງແຕ່ສໍາລັບການລົງທະບຽນນະໂຍບາຍ OSAGO. ນັ້ນແມ່ນ, ດ້ວຍບັດທີ່ຫມົດອາຍຸ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນລົດຂອງທ່ານ, ຕາມລໍາດັບ, ການປັບໄຫມສໍາລັບການບໍ່ມີ OSAGO ຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມພາຍໃຕ້ລະຫັດຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ 12.37 ສ່ວນ 2 - 800 ຮູເບີນ.

ກະລຸນາສັງເກດ: ເມື່ອຊື້ລົດຈາກມື, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ານ MOT, ເຖິງແມ່ນວ່າບັດຈະບໍ່ຫມົດອາຍຸ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຖີ່ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ.

ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ "C" ແລະ "D"

ພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຜ່ານການກວດກາເຕັກນິກທຸກໆ XNUMX ເດືອນ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທຸກປະເພດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ minivans ທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາແປດບ່ອນນັ່ງ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສ່ວນບຸກຄົນຫຼືການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ຕົວຢ່າງ, minibus ສໍາລັບ 8-16 ບ່ອນນັ່ງ), ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງສ່ວນບຸກຄົນ, undergoes ການບໍາລຸງຮັກສາຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ.

ລົດ​ລາງ​ແລະ​ລົດ​ຖີບ​ລົດ​ທີ່​ຈັດ​ສັນ​ໃນ​ປະ​ເພດ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​ຍັງ​ຖືກ​ກວດ​ກາ​ທຸກໆ​ຫົກ​ເດືອນ. ດຽວກັນໃຊ້ກັບລົດແທັກຊີ.

ໄດ້ຮັບບັດວິນິດໄສ

ດ້ວຍການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບສໍາລັບການຜ່ານ MOT, ການໄດ້ຮັບບັດຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຖ້າກ່ອນຫນ້ານັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາ MREO ແລະລໍຖ້າຢູ່ໃນແຖວ, ມື້ນີ້ຢູ່ໃນເມືອງໃຫຍ່ໃດກໍ່ຕາມມີຈຸດກວດກາຫຼາຍສິບຈຸດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການສໍາລັບປີ 2015 ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 300-800 rubles ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ແລະຍານພາຫະນະ, ແລະສູງເຖິງ 1000 rubles. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງ. ຈາກເອກະສານທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ຫນັງສືຜ່ານແດນສ່ວນບຸກຄົນແລະ STS.

ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ວຽກ ແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ;
• ຫ້າມລໍ້;
• ຊຸດເຕັມ - ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ, ເຄື່ອງດັບເພີງ, ຢາງ spare ຫຼື dokatka, ສາມຫຼ່ຽມເຕືອນ;
• ສະພາບຢາງ, ຄວາມສູງຂອງ tread;
• ອຸປະກອນການຊີ້ນໍາ.

ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ກັບສະພາບຂອງ windshield ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, MOT ອາດຈະບໍ່ຜ່ານ. ຮອຍແຕກຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນດັ່ງກ່າວ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ສໍາຄັນ: ບັດການວິນິດໄສແມ່ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໂດຍແມ່ບົດແລະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ເຂົ້າມາ. ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າລົດເກີດອຸປະຕິເຫດຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງດ້ານເຕັກນິກ, ລາວຈະຮັບຜິດຊອບຖ້າມັນເຫັນວ່າການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍການລະເມີດ. ໂດຍສະເພາະ, ບໍລິສັດປະກັນໄພອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຖານີບໍລິການຈ່າຍຄ່າຄວາມເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຊື້ບັດທີ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດໄດ້, ແຕ່ມັນຈະຖືກຖືວ່າເປັນການປອມແປງແລະສູນເຕັກນິກທີ່ຮ້າຍແຮງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວ.

ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວິນິດໄສ, ຄົນຂັບແມ່ນໃຫ້ເວລາ 20 ມື້ເພື່ອລົບລ້າງມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວຕ້ອງຜ່ານ MOT ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ແຕ່ລະບັດມີຕົວເລກທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງເຂົ້າໄປໃນຖານຂໍ້ມູນອີເລັກໂທຣນິກລວມຂອງ EAISTO. ການນໍາໃຊ້ມັນ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງປະຫວັດສາດທັງຫມົດຂອງ passage ຂອງ MOT ໂດຍ VIN-code.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...