ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ - ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບພາດສະຕິກດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມ?

ການເຊື່ອມພາດສະຕິກມີສຽງແປກໆບໍ? ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ແປກ​ໃຈ​ຢູ່ glance ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​, ການ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ນີ້​ແມ່ນ​ສອດ​ຄ່ອງ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ກັບ​ສິ​ລະ​ປະ​. ວິທີການນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ, ລົດຍົນແລະການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຊື່ອມລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນ garage ເຮືອນຂອງທ່ານຫຼືກອງປະຊຸມ. ພວກເຮົາສະເຫນີສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດເປັນຂັ້ນຕອນເພື່ອເຊື່ອມຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຂອງທ່ານ!

ການຜູກມັດພາດສະຕິກແລະວິທີການອື່ນໆຂອງວັດສະດຸເຂົ້າຮ່ວມ

ສ່ວນພາດສະຕິກມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍໃຊ້ກາວ. ນີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຊ້ກັບວັດຖຸຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດເກີນຂະຫນາດໃຫຍ່. ກາວຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໂດຍສະເພາະຫຼືເຮັດໃຫ້ຄວາມງາມ. ວິທີການກາວພາດສະຕິກໃນວິທີອື່ນ? ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມທີ່ມີ clamps ທີ່ວາງໄວ້ລະຫວ່າງສອງອົງປະກອບທີ່ຈະແຍກອອກ. ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງກະແສໄຟຟ້າ, clip ພາຍໃນ melts ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຖາວອນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກ

ມັນຍັງເປັນການປະຕິບັດທົ່ວໄປ (ຕົວຢ່າງໃນທໍ່) ເພື່ອເຊື່ອມພາດສະຕິກ. ມັນແມ່ນຂະບວນການຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສອງວັດຖຸແລະ fusing ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ໃນວິທີການນີ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ທໍ່ PP ຫຼື PVC ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼືກັບສອກຫຼື splitters. ການແກ້ໄຂສຸດທ້າຍແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກ. ມັນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກການເຂົ້າຮ່ວມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ. ເຄື່ອງຜູກມັດພາດສະຕິກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງການປະສົມປະສານຖາວອນຂອງສອງອົງປະກອບຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ແລະມັນແມ່ນວິທີການນີ້ທີ່ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ.

ອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກ

ການເລືອກຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນສໍາລັບ anastomosis ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນພື້ນຖານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າພາດສະຕິກຖືກເຊື່ອມແລະຈຸດລະລາຍຂອງມັນ. ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນໄດ້ນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້:

• PE (ໂພລີເອທິລີນ) – 110°C-180°C;
• PP (ໂພລີໂພລີນ) – 160°C;
• PVC (polyvinyl chloride) – 180°C-270°C;
• PC (polycarbonate) – 230°C;
• ABS (acrylobutylstyrene) – 240°C;
• PA (polyamide) – 255°C;
• PTFE – 325°C.

ປະເພດຂອງ binder ແລະ electrodes ການເຊື່ອມໂລຫະ

electrode ຄວນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸດຽວກັນກັບສິ່ງຂອງພາດສະຕິກທີ່ຈະເຊື່ອມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ວຽກງານທັງຫມົດຈະຖືກສູນເສຍແລະຜົນໄດ້ຮັບຈະບໍ່ສໍາເລັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງເລືອກຄວາມກວ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໂລຫະ filler ເພື່ອຮັກສາປະທັບຕາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່ວມກັນ. ຕົວກໍານົດການນີ້ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດຂອງ nozzle ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມໄວສູງ.

ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະໃນກອງປະຊຸມ

ເຄື່ອງເຊື່ອມໃດທີ່ເຫມາະສົມ? ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະຄວາມຖີ່ຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ. ອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າປືນຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ຄວນມີລາຄາຫຼາຍກ່ວາ 10 ເອີໂຣ; ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີອຸປະກອນຄັດຕິດສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆຂອງ binder ແລະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບພະລັງງານໄຟຟ້າ. ທ່ານຍັງສາມາດເຊື່ອມດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມອາຍແກັສ cartridge. ຍັງມີອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະມືອາຊີບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນທຸລະກິດການບໍລິການ. ການເຊື່ອມໂລຫະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ. ລາຄາຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄປຮອດຫຼາຍພັນ zlotys.

ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະລໍ້ອາລູມິນຽມທີ່ນີ້: https://spaam.pl/spawanie-felg-aluminiowych

ອຸປະກອນເສີມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ thermoplastic

ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຫຍັງໃນກໍລະນີນີ້? ການສ້ອມແປງປຼາສະຕິກຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ແຕ່ຍັງເຄື່ອງມືຂັດຫນ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຂູດແຄບແລະກວ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ sander ໄຟຟ້າທີ່ມີຄໍາແນະນໍາພາດສະຕິກ, ແມ່ນພຽງພໍ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານຈະເອົາພື້ນຜິວ oxidized ແລະກະກຽມມັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ.

ທັກສະ

ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະມີການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງເຊື່ອມກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນເພາະວ່າຫຼັງຈາກອ່ານຄູ່ມືນີ້, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າຄວາມຜິດພາດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນແລະວິທີການເຮັດການເຊື່ອມໂລຫະ. ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ, ທ່ານຈະຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມພາດສະຕິກ.

ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກໂດຍຂັ້ນຕອນ

ມີບາງສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນສ້າງການເຊື່ອມພາດສະຕິກທໍາອິດຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດເທື່ອລະກ້າວເມື່ອທ່ານຕັດສິນໃຈເລີ່ມຕົ້ນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະ ABS ແລະພາດສະຕິກອື່ນໆ - ການກະກຽມພື້ນຖານ

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີການທໍາຄວາມສະອາດທໍາອິດ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບພາດສະຕິກ, ແຕ່ຍັງກັບໂລຫະ. ດັ່ງນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວ. ເຈົ້າສາມາດລ້າງມັນໄດ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ. ອັນນີ້ອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບລາຍການທີ່ມີນ້ໍາມັນຫຼືຂອງແຫຼວ. ຫຼັງຈາກການແຫ້ງແລ້ງຢ່າງລະອຽດ, ຜຸພັງດ້ານເທິງຍັງຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກອົງປະກອບ. ການຂັດແລະຈືດໆເລັກນ້ອຍຂອງລາຍການຈະຊ່ວຍໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ເຄື່ອງຂູດແລະເຄື່ອງປັ່ນ. ສຸດທ້າຍ, ຂີ້ຝຸ່ນຢ່າງລະອຽດຂອງພື້ນຜິວ.

ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກທີ່ມີທາດເຫຼັກ soldering ແລະ welder ເປັນ - ການເຂົ້າຮ່ວມປະຖົມຂອງອົງປະກອບ

ຖ້າອົງປະກອບບໍ່ເຄີຍຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການປະສົມປະສານເບື້ອງຕົ້ນກ່ອນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ຫົວເຊື່ອມກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີ wedge ພິເສດທີ່ຈະຜ່ານລະຫວ່າງວັດສະດຸທີ່ຕິດກັນ. ນີ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຄົງທີ່ແລະກະກຽມສະຖານີສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຕົ້ນຕໍໂດຍໃຊ້ແຜ່ນຮອງພາດສະຕິກ. ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມອົງປະກອບພາດສະຕິກ, ຕັ້ງອຸປະກອນໄປສູ່ອຸນຫະພູມ melting ທີ່ຕ້ອງການຂອງພາດສະຕິກແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາປາຍຮ້ອນຂຶ້ນ. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະໃນການເຄື່ອນໄຫວຫນຶ່ງ, ໂດຍບໍ່ມີການແຍກອົງປະກອບອອກຈາກວັດຖຸທີ່ຖືກເຊື່ອມ. ພະຍາຍາມຈັບເຄື່ອງເຊື່ອມຢູ່ໃນມຸມຄົງທີ່, ດີກວ່າ 45°.

ກາວຮ້ອນຂອງພາດສະຕິກ - ການເຊື່ອມໂລຫະພື້ນຖານ

ໃນປັດຈຸບັນມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະຕົ້ນຕໍ. 

1. ວັດແທກຄວາມຍາວຂອງການຜູກມັດທີ່ຕ້ອງການດ້ວຍຂອບຂອງສອງສາມຊັງຕີແມັດ. ມັນຈະດີຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີປາຍການເຊື່ອມໂລຫະໄວ, ເພາະວ່າວິທີການນີ້ການນໍາໃຊ້ putty ຈະຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ. 
2. ອົບອຸ່ນອຸປະກອນແລະວາງອົງປະກອບພາຍໃນ. ທ່ານສາມາດປ່ອຍ binder ອອກນອກ contour ເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ພາດສະຕິກມີການຕິດຕໍ່ທີ່ສົມບູນແບບກັບຫນ້າດິນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່. 
3. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆແຕ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເພື່ອຍ້າຍ welder ຕາມຮອຍແຕກ.

ການສ້ອມແປງພາດສະຕິກໂດຍໃຊ້ການເຊື່ອມ pendulum

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປາຍການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມໄວສູງຫຼືມັນບໍ່ປະຕິບັດສໍາລັບວິທີການເຊື່ອມຂອງທ່ານ, ວິທີການ pendulum ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ການປະທັບຕາຮ່ວມກັນຢູ່ທີ່ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ແລະເຮັດດ້ວຍຢາງດ້ວຍຕົນເອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຊື່ອມຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້. ວິທີການສ້ອມແປງນີ້ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄວາມກົດດັນຂອງ binder ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະຈະແຕກ.

ການປຸງແຕ່ງສຸດທ້າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ

ຫຼັງຈາກພາກສ່ວນທັງຫມົດໄດ້ cooled, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ sanding ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ເຄື່ອງຂູດຫຼືເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າແລະກໍາຈັດການເຊື່ອມໂລຫະເກີນ. ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເຮັດການເຊື່ອມໂລຫະຮ້ອນ, ມັນອາດຈະຂັດຂວາງການສືບຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ. ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະລໍຖ້າຈົນກ່ວາພວກມັນເຢັນລົງ.

ຄວາມຜິດພາດການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

ມີຄວາມຜິດພາດຂັ້ນພື້ນຖານຫຼາຍຢ່າງທີ່ແມ້ກະທັ້ງຊ່າງເຊື່ອມທີ່ມີປະສົບການເຮັດ. ພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນີ້:

• ພາດສະຕິກທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ບໍ່ດີ;
• ພື້ນຜິວບໍ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ;
• downforce ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
• ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບ.

ພາດສະຕິກກວດຫາຍາກ

ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະກໍານົດອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງເຊື່ອມ. ແລະນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການລະລາຍໄວເກີນໄປຂອງອົງປະກອບແລະການເຜົາໄຫມ້ຂອງການເຊື່ອມ. ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກທີ່ມີອຸປະກອນການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາສະເຫນີອັນຕະລາຍຂອງການເລືອກອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວຽກງານທັງຫມົດຈະຢູ່ໃນ vain, ເພາະວ່າວັດຖຸຈະບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະກັນ.

ພື້ນຜິວບໍ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ

ພາດສະຕິກຕິດກັນໄດ້ດີ, ແຕ່ບໍ່ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງ impurities ແຂງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ, ພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດແລະຂູດພື້ນຜິວຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະເຊື່ອມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມແລະອຸປະກອນການຜູກມັດຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ການເຊື່ອມໂລຫະຈະປອກເປືອກອອກໃນເວລາບໍ່ພໍເທົ່າໃດ, ແລະໃນແງ່ດີນີ້ຈະເກີດຂື້ນໃນສອງສາມນາທີ.

ແຮງຍຶດບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກ. ເຈົ້າຈະເຜົາໄຫມ້ວັດສະດຸຫຼາຍ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ອັນໃດທີ່ຈະກົດພວກມັນໃສ່ພື້ນຜິວ. ຖ້າຄວາມກົດດັນແມ່ນເບົາເກີນໄປ, ອົງປະກອບຈະບໍ່ຜູກມັດກັນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ປາຍການເຊື່ອມໂລຫະຈົມລົງໃນ workpiece ໄດ້.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບ

ຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ພະຍາຍາມໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງໂລຫະ filler ແລະວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າຮ່ວມເທົ່າທຽມກັນ. ຖ້າທ່ານເຮັດມັນແຕກຕ່າງກັນແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ, ພວກມັນພຽງແຕ່ຕິດກັບກັນເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ສັ້ນ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ແຍກ​ຕ່ອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຫຼາຍ​.

ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກມັກໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃສ?

ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ການເຊື່ອມໂລຫະປະເພດນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບ bumpers ເສຍຫາຍ. ແນ່ນອນ, ຖ້າຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະກອບພວກມັນຄືນໃຫມ່ໃນແບບທີ່ຮັກສາຮູບແບບແລະຫນ້າທີ່ປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກຜົນກະທົບທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຍາວໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ bumper ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບວົງເລັບທີ່ຮັບປະກັນ headlights ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງອຸປະກອນລົດ, ການທົດແທນຂອງທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ລາຄາການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກ - ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ການເຊື່ອມໂລຫະປຼາສະຕິກສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ເອີໂຣ. ລົດໃຫຍ່ທີ່ເກົ່າກວ່າ, ກໍາໄລແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການທົດແທນຈາກໂລຫະຂູດທີ່ນິຍົມອາດຈະບໍ່ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຈື່ໄວ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ້ອງປະກອບມີການແຕ້ມຮູບລາຍການ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ການເຊື່ອມໂລຫະຈະມີລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ອົງປະກອບໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງກໍານົດຕົວທ່ານເອງວ່າມັນຈະເປັນແນວໃດໃນກໍລະນີຂອງທ່ານ.

ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຮ່ວມກັນ

ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນວິທີການທົ່ວໄປຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມທົນທານຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈະເປັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈຖ້າຫາກວ່າທ່ານຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ທ່ານຕ້ອງການການປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ການເລືອກອຸນຫະພູມແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເສີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຖາວອນ. ການເຂົ້າຮ່ວມພາດສະຕິກໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນໃຊ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະທໍ່ປະສົມປະສານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງມີເວລາຫຼາຍປີ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ມັນອາດຈະບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້ສ່ວນປະກອບທັງຫມົດ. ມັນເປັນເລື່ອງອື່ນຖ້າໃນອະນາຄົດທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິການປະເພດນີ້, ຢ່າງຫນ້ອຍບາງຄັ້ງຄາວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເຊື່ອມອົງປະກອບພາດສະຕິກຕົວທ່ານເອງແລະຊື້ອຸປະກອນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ປະສົບການແລະເວລາ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍໄປຫາກອງປະຊຸມພິເສດ.